文/王德生

2025年4月8日，國家發改委的一場座談會，讓滴滴創始人程維再次進入公眾視野。這是繼去年3月全國工商聯會議后，程維第二次以民營企業代表的身份與官方對話。

座談會主題直指中美貿易戰的應對策略，而程維的出席，不僅象征著滴滴與官方關系的“破冰”，更折射出這家企業在經歷數據安全審查、市場份額爭奪、自動駕駛困局后的韌性復蘇。

過去四年，滴滴的命運堪稱跌宕起伏——從2021年美股上市后的App下架，到2023年恢復新用戶注冊，2024年營收突破2000億元、國際業務連續四個季度增速超30%。

程維本人也從一度“隱身”到重新成為政策溝通的“座上賓”。這種從谷底反彈的敘事，既是滴滴戰略調整的成果，也是中國平臺經濟韌性的一次生動注腳。

如今的滴滴，早已不是“網約車霸主”的單一標簽。它既是國內日均3530萬單出行需求的承接者，也是國際業務日均1100萬單的國際化探路者，更是自動駕駛賽道中“負重前行”的長期主義者。

程維在2024年年報中那句“以國內發展的確定性應對外部環境的不確定性”，或許正是這家企業穿越周期的密碼。

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從“隱身者”到“對話者”，程維的戰略轉身

程維的“回歸”絕非偶然。2023年1月滴滴恢復新用戶注冊后，他先是低調出席工信部座談會，又在《民營經濟31條》發布后通過《經濟日報》發聲。

到了2024年，程維的公開活動頻率明顯提升——從全國工商聯會議到國家發改委座談，從財報電話會到自動駕駛發布會，這位創始人重新站到了臺前。

這種轉變的背后，是滴滴與監管層重建信任的努力。2021年數據安全事件后，滴滴的合規整改持續了18個月，期間市場份額從90%下滑至70%，但并未如外界預測般崩盤。程維在2023年財報中坦言：“2022年實在太差了，但2023年我們找回了節奏。”

通過降低司機抽成、上線“透明賬單”功能、設立司機關懷基金，滴滴逐步修復公眾形象。截至2024年底，其現金儲備達536億元，10億美元回購計劃已完成大半，這些數據傳遞出資本市場對整改成效的認可。

更關鍵的是戰略重心的調整。程維在2024年Q4財報中明確：“國際業務和自動駕駛是未來十年的核心。”

如今，滴滴在國際市場的總訂單量的增長速度高于滴滴在國內市場的增長速度;滴滴2024年國際業務經調整EBITA首次扭虧為盈;而自動駕駛子公司獲得廣汽領投的2.98億美元C輪融資。

當國內網約車市場觸及日均3530萬單的天花板時，程維選擇用“出海+技術”打開第二曲線。

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財務數據的“逆襲”與業務邏輯的重構

翻開滴滴2024年年報，一組數據耐人尋味：全年營收2068億元，同比增長7.5%;經調整EBITA從2023年虧損21.63億元轉為盈利43.27億元。這種“存量穩增長，增量搏爆發”的結構，正是滴滴穿越周期的底層邏輯。

在國內市場，滴滴的韌性體現在對存量價值的深度挖掘。當高德、美團等對手以聚合模式爭奪30%市場份額時，滴滴通過“服務分層”鞏固護城河：

上線城際大巴、寵物專車、無障礙車輛等細分產品;

在120個城市推出“特惠快車”爭奪價格敏感用戶;

甚至將充電業務“小桔充電”擴展至全國，構建“用車+補能”生態。

國際市場的爆發則更具戲劇性。2021年下架事件后，滴滴被迫暫停歐洲擴張，轉而聚焦拉美。

目前在巴西，滴滴旗下的99平臺已經累積了超5000萬的用戶，占巴西1.2億移動手機用戶40%以上。同時，99在巴西擁有150萬司機，其中包括70萬名摩托車騎手。因為在巴西等拉美國家，網約車也有兩輪的。

在墨西哥，滴滴成為了提供出行、外賣和金融服務的平臺，在當地服務約1600萬月活用戶，擁有50萬活躍騎手，與9萬家本地餐廳達成了合作。

根據滴滴最新發布的2024年財報：滴滴國際業務在2024年的總訂單量達36.13億單，GTV達913億元，同比增長34.8%，連續四個季度交易總額保持30%以上的增速。國際業務已經成為滴滴重要的增長引擎。

程維將這種成功歸因于“服務本地化”——“不是復制中國模式，而是成為當地人的滴滴”。

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自動駕駛的生態野望

自動駕駛是程維口中“不能輸的戰役”，卻也成為滴滴最富爭議的布局。

2023年上海發放首批“無駕駛人”測試牌照時，滴滴意外落選，彼時其L4級研發已投入超350億元。

外界的質疑在2024年達到頂峰：Waymo估值縮水80%、特斯拉裁員自動駕駛團隊，而滴滴仍堅持“2025年量產無人車”的目標。

面對質疑，滴滴選擇“兩條腿走路”。一方面，Robotaxi研發繼續推進：與廣汽合資成立安滴科技;在天津-內蒙古干線物流場景部署100臺自動駕駛卡車。另一方面，滴滴將L4技術降維應用于現有業務。

這種務實策略正在奏效。當前，滴滴自動駕駛子公司通過貨運和充電業務實現了營收，雖然目前占比小，但展現出未來商業化潛力，有望成為新盈利增長點。

總結

韌性生長的中國樣本

回望滴滴的復蘇之路，程維的“回歸”既是個人角色的重塑，也是企業戰略的覺醒。

從數據安全風波中的“斷腕求生”，到國際市場的“虎口奪食”，再到自動駕駛的“匍匐前進”，這家企業展現的不僅是財務數據的反彈，更是一種在不確定性中錨定長期主義的勇氣。

程維曾說：“滴滴的成長離不開國家政策的激勵和偉大時代的機遇。”

如今，這句話有了新的注腳——當平臺經濟從野蠻生長轉向精耕細作，當全球化從資本出海升級為技術賦能，滴滴的案例證明：企業的韌性不僅在于抵御風險的能力，更在于主動重構增長邏輯的智慧。