時間回到2011年8月16日，雷軍身穿黑色T恤和藍色牛仔褲，召開了小米的首場手機發布會，從舞臺到創始人穿著，簡直就是喬布斯的“中國版”，所以網友給雷軍起了個外號“雷布斯”。

也就是從那時候開始，雷軍用“1999元”的小米1，擊穿了當時的各大安卓旗艦的底價，也打了安卓旗艦手機陣營一個猝不及防！要知道當時的安卓旗艦機（HTC、三星）動不動就要4000~5000元，此后小米一發不可收拾，發展勢頭迅猛，也讓雷軍的第一桶金更加“殷實”。

如今轉眼14年過去了，小米已經從單一手機發展成為了一個涵蓋手機、可穿戴、智能家居產品的科技巨擘，但是這些東西無法再填補雷軍的創業激情，所以他選擇了新能源汽車，并稱這是他最后一次創業。

依稀記得雷軍宣布進軍汽車領域的發布會上，他慷慨激昂的表示“愿意押上人生全部的聲譽”，親自帶隊負責汽車業務，其目標更是宏大，要在15~20年內成為全球前五的汽車廠商。

誰曾想2025年3月29的的一場小米SU7高速交通事故，給正在極速狂飆的小米踩下了剎車，三名年輕女性當場喪命，當年特斯拉的剎車失靈問題都從未獲得過如此高的關注度！

網絡上也是眾說紛紜，從家屬呼應，到死者男友爆帖，再到雷軍個人微博回應，可謂是“悠悠眾口”！但似乎有一雙幕后的大手，砸向了“小米汽車”。小米汽車被爆出合作過的保險據保小米SU7，甚至還有偽造文件來進行佐證，很顯然這觸犯了雷軍的底線，勢必要進行反擊！

小米公司官微緊急發消息辟謠，表示五大保險公司均未出示過據保通知，網絡上爆出的相關文件系偽造，小米方已經保留證據，依法向公安機關進行了報案。但是“網絡一張嘴，辟謠跑斷腿”，此次事件直接導致小米股價應聲下跌5.6%，市值縮水了800億港元！

事情發展到現在，網友們紛紛表示，不要慌，一切還在掌握之中，基本上都是這種套路，從事故發生到回應，再到報案，然后熱度褪去，網絡的“記憶”是短暫的。雖如此，我們不禁要問，何以對國外科技企業那么包容，對中國科技企業如此苛刻？

中國科技正以自主創新的步伐重塑全球創新版圖，我們應當對中國科技公司多一些包容，也應當對中國的“自研科技”自信起來！