上個月對俄羅斯發出“最后警告”，這個月又開始向中國發難，特朗普調整政策決定“中俄一起制裁”。

美國突如其來的制裁，將會對中國和俄羅斯產生什么影響？俄羅斯對華做出“要多少有多少”的承諾，對我們又有什么意義？

特朗普上臺前和上臺后都說出過要“聯俄制華”的話，指責拜登不該將俄羅斯推給中國，準備拉攏莫斯科對華抗衡。

然而他最近做出的一系列措施，已經明顯打破了這一框架。

3月下旬美國作為中間人，在沙特首都利雅得拉攏俄羅斯和烏克蘭進行新一輪談判，并未達成有效的結果。

馬上快到特朗普所謂的“停火日期”，俄羅斯的行為讓他大為光火。

威脅如果普京仍然執意不想談判，那么美國將會對俄羅斯采取行動，這不容商量。

11日，俄羅斯總統普京與美國總統特使威特科夫在圣彼得堡舉行了會晤，雙方進行了新一輪磋商。

這場會談內容雖然沒有公開，但結果很尷尬：

俄羅斯這邊的口風是“不應期待會談會取得突破性成果”，美國那邊的口風是“美俄朝著解決烏克蘭問題又邁出了一步”。

兩句空話一總結，結果當然就是沒談成。

這也不出乎意料，因為俄羅斯上個月就回應過不滿意美國“偏袒烏克蘭”的立場。

俄占區的土地美方又反悔表示“歸屬未定”，再加上他們支持英法派兵去烏克蘭當維和部隊，俄方自然不可能接受這些條件。

談判剛一結束，美國就給了俄羅斯一記“重拳”：

12日美國政府以“俄羅斯實施有害的外國活動”為借口，宣布延長對俄羅斯在美資產的凍結和制裁，為期一年。

雖然美國媒體認為特朗普這一舉動只是“略施懲戒”，不是抱著與俄羅斯翻臉的動機而來的，但他們的舉動已經讓莫斯科察覺到了不安全感。

普京原本對特朗普的態度表現尚可，但從上個月開始俄美交流的次數已經越來越少了，所謂的“聯俄制華”自然也越來越遠。

與此同時，美國還在“雙管齊下”對中國下手。

特朗普在10日宣布中國碼頭不執行美國發布的“伊朗石油禁令”，將被美方納入制裁名單。

該事件的奇怪之處在于，美國所謂的“伊朗石油禁令”是二級制裁，通常制裁的是企業和船東方，這和中國的港口業務根本不搭邊。

一些觀點認為，中國今年大幅度減少了美國油氣的進口，結果不久后美國就宣布制裁中國石油碼頭和航運，這其中有因果關系。

美方正在采取“馬六甲戰略”組織演習行動，試圖從控制馬六甲海峽開始，堵死我國的海運能源通道。

美國在新加坡的樟宜海軍基地擁有一定的軍事設施和駐軍，這使其能夠對馬六甲海峽的航運情況進行實時監控和干預。

而我國無論是從澳大利亞，還是從中東運輸石油能源，船隊都高度依賴這一航道，美國的軍事威懾可能導致我國能源運輸船只在通過海峽時面臨阻礙。

雖然中方這些年已經大幅度多元化戰略能源的儲備和進口方向，但海運這條通道仍然受到美國很大的威脅，不可不重視。

之前有觀點提出“繞道”的方式，可以多繞行幾百海里走印度尼西亞穿行。

但問題在于我國是能源消費大國，石油等重要能源資源對外依存度較高，大量的石油進口需途經馬來西亞等“美國駐軍”地區。

所以最完美的解決方法，就是不依賴海運進行進口，保證供給不會經過美國的勢力區。

此時俄羅斯有好消息傳來，12日俄羅斯外交部副部長安德烈·魯登科表示：

在當前的局勢下不排除美國對華石油供應降為零，那么中國會否購買更多俄羅斯石油的問題，取決于中國自己的選擇和利益考慮；

中國需要多少石油，俄羅斯就準備向中國輸送多少石油，這是中國朋友的選擇。

俄羅斯這邊給中國吃了一顆定心丸，如果能從俄羅斯大量進口，用陸運方式運輸的話，能很大程度上保證能源安全。

值得注意的還有，王毅外長之前曾表態“中俄合作無上限，中俄永不為敵”，這是對中俄雙方友誼的肯定。

在這樣關系穩定的前提之下，俄羅斯對中國做出了“無限制供應石油”的承諾。

不過也有觀點認為，中國需要保證的是能源“安全”，這就要求我們不能過度依賴任何一個國家。

畢竟能源是一個國家的命脈，過度依賴會有很大的風險，尤其是如果因不可抗力被切斷，會造成災難性影響。

所以我國當前的多元化戰略仍然會執行下去。