一季度狂攬125億元訂單、完成全年目標的71.6%，凈利潤同比增長超過10倍——中國船舶集團旗下又一上市公司中船防務交出亮眼成績單。

4月10日，中船海洋與防務裝備股份有限公司發布關于自愿披露新接訂單的公告。截至2025年3月31日，中船防務第一季度實現新接訂單人民幣125.02億元，完成年度計劃174.5億元的71.64%，主要包括 9200TEU集裝箱船、1900TEU集裝箱船、特種船及20000方LNG加注船建造合同等。

中船防務指出，上述訂單為公司日常經營銷售訂單，訂單的履行預計將對公司現金流及后續經營業績產生積極影響。集裝箱船、特種船及LNG加注船屬于公司的主要產品，交易對方均信譽良好，具備較好的履約能力。

據了解，中船防務是中國船舶集團有屬下大型骨干造船企業和國家核心軍工生產企業，其控股子公司黃埔文沖創建于1851年，有著173年的建廠史，130多年的軍工史，發展歷程橫跨三個世紀，是國內軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，是中國疏浚工程船和支線集裝箱船主要的生產基地。

中船防務是集海洋防務裝備、海洋運輸裝備、海洋開發裝備和海洋科技應用裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務裝備企業集團。主要產品包括以軍用艦船、海警裝備、公務船等為代表的防務裝備產品，以支線集裝箱船、散貨船、中小型氣體船、疏浚船、海洋工程平臺、風電安裝平臺等為代表的船舶海工產品，以能源裝備、高端鋼結構、工程機械、工業互聯網平臺為代表的新興業務產品。

今年前三個月，中船防務控股子公司黃埔文沖陸續承接了多項重要訂單，其中包括希臘知名航運公司Danaos Corp的兩艘9200TEU甲醇預留集裝箱船建造合同，這是黃埔文沖首度承接大型集裝箱船訂單，標志著黃埔文沖向“建設國內領先船舶企業”的目標邁出了堅實一步，將有力提升公司國際市場競爭力和品牌影響力。

除了大型集裝箱船之外，黃埔文沖在今年年初與德國船東Elbdeich Reederei簽署2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同，鞏固其在支線集裝箱船建造領域的領先地位。

此外，黃埔文沖還獲得了新加坡Singfar Group的2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同，這是中國船廠承接的最大LNG加注船訂單之一，也是黃埔文沖首次建造LNG船。這份訂單進一步提升了黃埔文沖在國際清潔能源航運領域的影響力。隨著全球航運向低碳和多燃料轉型，該型船的成功建造和運營將為更多船東和租家提供最先進的LNG加注解決方案，同時也為后續訂單和市場推廣奠定堅實基礎。

與此同時，中船防務持股41.0248%的參股公司廣船國際今年第一季度同樣斬獲頗豐。今年3月，廣船國際與中遠海運特運簽署1艘7萬噸級半潛船建造合同，這是廣船國際為中遠海運特運建造的第9艘半潛船，將進一步鞏固我國在半潛船設計建造領域的全球領先地位。

作為國內首家具備先進半潛船建造能力的船企，廣船國際與中遠海運特運合作20多年來，累計交付了2萬至10萬噸級半潛船8艘，不僅成功突破國外技術封鎖，更推動我國成為世界半潛船設計、建造、運營的全面領先者。

廣船國際今年更重返集裝箱船建造市場，先后承接了德國船東Peter Dohle Schiffahrts的5艘LNG雙燃料8400TEU新巴拿馬型集裝箱船訂單，以及長榮海運5艘24000TEU全球最大LNG雙燃料集裝箱船訂單，首次進軍兩萬箱超大型集裝箱船建造市場。

而在2月，廣船國際還獲得了地中海航運2+2艘3500車道米LNG雙燃料客滾船建造合同，這批新船將加入地中海航運旗下客渡船運營商Grandi Navi Veloci（GNV），成為GNV船隊中首批LNG雙燃料客滾船。

在2024年，中船防務全年共計承接12型56艘新船訂單，實現經營承接人民幣250億元，完成年度計劃的165.56%。

在訂單持續增長的同時，今年第一季度中船防務凈利潤也有望同比大增。經初步測算，預計中船防務第一季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.7億到2億元，與上年同期（法定披露數據）相比，將增加約1.55億到1.85億元，同比增加1005.77%到1200.91%。

中船防務指出，今年第一季度公司聚焦年度目標任務，深化精益管理，船舶產品收入及生產效率穩步提升，產品毛利同比改善；公司聯營企業經營業績向好，確認投資收益同比增加。