一、金融資本與產(chǎn)業(yè)資本的左右互搏

美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特最近有點(diǎn)忙。
一邊在CNBC喊話要制造業(yè)回流，一邊被扒出簡(jiǎn)歷里寫(xiě)著索羅斯門(mén)徒的標(biāo)簽。
這畫(huà)面像極了川劇變臉，上午給華爾街大佬點(diǎn)雪茄，下午給鐵銹帶工人畫(huà)大餅。

看看這組數(shù)據(jù)就懂了。
美國(guó)金融業(yè)利潤(rùn)占企業(yè)總利潤(rùn)45%，制造業(yè)占比只剩10%。
華爾街躺著割全球韭菜，制造業(yè)卻要跪著求政府補(bǔ)貼。
臺(tái)積電亞利桑那工廠的芯片成本比臺(tái)灣高10%-30%，英特爾在俄亥俄州建廠每招一個(gè)工人，就要倒貼1.5萬(wàn)美元培訓(xùn)費(fèi)。

資本家們?cè)缈赐噶恕?br/>蘋(píng)果嘴上喊著支持美國(guó)制造，身體卻很誠(chéng)實(shí)地把Vision Pro頭顯生產(chǎn)線搬到越南。
特斯拉上海工廠每輛車成本比加州低65%，馬斯克連夜把機(jī)器人生產(chǎn)線運(yùn)到中國(guó)。

貝森特說(shuō)要搞主街經(jīng)濟(jì)，可美國(guó)主街的商店里，90%婚紗是中國(guó)造。
這波既要又要還要的操作，像極了想減肥又放不下炸雞的糾結(jié)星人。

二、政策與市場(chǎng)的量子糾纏

美國(guó)工人時(shí)薪34美元，德國(guó)28美元，越南6美元。
這價(jià)格差足夠讓美國(guó)制造還沒(méi)出廠就輸在起跑線。
更騷的是環(huán)保局要求工廠用貴三倍的清潔設(shè)備，工會(huì)規(guī)定上廁所必須兩人同行。

看看迪爾公司的遭遇就知道多魔幻。
這家農(nóng)機(jī)巨頭去年被關(guān)稅搞得利潤(rùn)腰斬，轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)中國(guó)對(duì)手用便宜30%的零件搶市場(chǎng)。
老板在股東會(huì)上咆哮，要么讓我買中國(guó)零件，要么讓我去中國(guó)開(kāi)廠！

華盛頓的智庫(kù)還在做夢(mèng)。
說(shuō)什么《芯片法案》砸500億美元就能讓制造業(yè)回家，結(jié)果臺(tái)積電拿到補(bǔ)貼轉(zhuǎn)頭就把訂單發(fā)給墨西哥工廠。
這波操作堪比用愛(ài)發(fā)電，電沒(méi)發(fā)出來(lái)先把錢(qián)包燒個(gè)窟窿。

最絕的是美國(guó)海關(guān)。
加征34%關(guān)稅的清單里居然有結(jié)婚用的假睫毛，逼得紐約新娘集體上網(wǎng)找中國(guó)代購(gòu)。
難怪《華爾街日?qǐng)?bào)》吐槽，這哪是制造業(yè)復(fù)興，明明是cosplay清朝閉關(guān)鎖國(guó)。

三、美國(guó)劇本與全球現(xiàn)實(shí)的次元壁

當(dāng)貝森特宣布對(duì)中國(guó)加征125%關(guān)稅時(shí)，可能忘了看日歷。
2025年的世界早不是1990年，中國(guó)反手就把美國(guó)大豆關(guān)稅調(diào)到84%。
更絕的是歐盟趁機(jī)對(duì)波音飛機(jī)加稅50%，日本把美國(guó)牛肉關(guān)稅拉到60%。

這場(chǎng)面就像打麻將。
美國(guó)剛喊胡了，發(fā)現(xiàn)其他三家早就換成了電子牌。
德國(guó)車企連夜把生產(chǎn)線搬到沈陽(yáng)，韓國(guó)三星把芯片廠蓋在西安，連蒙古國(guó)都忙著給中歐班列修支線。

看看歷史教訓(xùn)更扎心。
十九世紀(jì)英國(guó)搞《谷物法》保護(hù)農(nóng)業(yè)，結(jié)果餓死工人搞出憲章運(yùn)動(dòng)。
二十世紀(jì)日本用《特定產(chǎn)業(yè)振興法》護(hù)著國(guó)企，最后養(yǎng)出一堆啃老僵尸企業(yè)。

現(xiàn)在美國(guó)把過(guò)時(shí)的劇本當(dāng)寶。
一邊喊著制造業(yè)回流，一邊給華爾街發(fā)萬(wàn)億量化寬松。
這操作好比用金鋤頭種地，鋤頭越貴，地越荒。

四、產(chǎn)業(yè)鏈的脫鉤斷鏈有多難

美國(guó)消費(fèi)品公司Viahart的CEO莫爾森·哈特最近發(fā)飆了。
這位在中國(guó)工廠蹲過(guò)流水線的老哥，用5300字長(zhǎng)文怒噴關(guān)稅政策，在美國(guó)造iPhone成本比中國(guó)加關(guān)稅后的價(jià)格還高，供應(yīng)鏈像被貓抓過(guò)的毛線球。

臺(tái)積電亞利桑那工廠的教訓(xùn)太真實(shí)。
建廠成本比臺(tái)灣高兩倍，招個(gè)會(huì)修模具的師傅比找獨(dú)角獸還難。
美國(guó)工人四小時(shí)就撂挑子的流水線工作，中國(guó)工人能扛12小時(shí)。

更絕的是政策朝令夕改。
特朗普上周剛說(shuō)要加稅，這周又宣布豁免電子產(chǎn)品關(guān)稅，蘋(píng)果高管連夜給白宮送錦旗。
這種反復(fù)橫跳，連華爾街都忍不住吐槽，這哪是治國(guó)，分明是德州撲克賭運(yùn)氣。

五、誰(shuí)在給美國(guó)制造挖坑

美國(guó)基建的拉胯程度堪比老年機(jī)。
電網(wǎng)容量停留在2000年水平，港口裝卸效率被深圳鹽田港吊打。
想學(xué)中國(guó)搞工廠即城市？富士康在威斯康星州的爛尾工程還杵在那兒呢。

勞動(dòng)力市場(chǎng)更是地獄模式。
驅(qū)逐無(wú)證工人導(dǎo)致建筑工地停工，AI取代流水線崗位的速度趕不上中國(guó)工業(yè)機(jī)器人普及率。
年輕人寧可送外賣也不進(jìn)廠，美國(guó)版三和大神在TikTok上教你如何薅失業(yè)救濟(jì)金羊毛。

最諷刺的是去工業(yè)化后遺癥。
1970年制造業(yè)占GDP24%，現(xiàn)在只剩10%。
底特律的汽車工廠變成喪尸片取景地，鐵銹帶的廢棄鋼廠里長(zhǎng)出了比人高的野草。