今天，我就從

“配置性”“外觀內(nèi)飾”“安全體驗(yàn)”等方面

給你們詳細(xì)講解一波

首先，幾萬的車和幾十萬的車

最大的不同就是動力性能

如果你開著一輛10萬以下的小車

可能經(jīng)常會有這種情況——

而開著20萬以上的車，一般都是

沒錯，最直觀從車速上就能看出來

不管是提速速度，還是最高車速

幾萬的車，都絕對趕不過幾十萬的車

雖然幾萬的車的確比較省油

百萬級的超跑

1.67秒就能提到100km/h的速度

當(dāng)然價格也比較感人

533萬……

除此以外

“穩(wěn)”也是幾萬和幾十萬車的差距之一

坐幾萬塊的小車過坑坑洼洼的路

能顛到你渾身骨頭散架

而幾十萬的車底盤穩(wěn)穩(wěn)的

在路上行駛幾乎感覺不到坑洼

這是因?yàn)樗鼈兺詭А吧档妆P

遇到不平整或積水路面

汽車底盤升高，一點(diǎn)不沾就過去了

車開得快時，底盤降低

讓車貼近路面，降低風(fēng)阻，開起來更舒服

總的來講

20萬左右，一般是車配置的分水嶺

在這個價位以上的車，配置都挺不錯

當(dāng)然，性能只是不同價位車的區(qū)別之一

它們更明顯的差別，還是在下面這塊

像《掃黑風(fēng)暴》里出現(xiàn)的那種

副駕駛改造成茶臺的情況，不存在

但是，價格越貴的車

外觀內(nèi)飾越舒服美觀，是真的!

坐十多萬的車，你最大的感受可能是

這是因?yàn)?，便宜的車材質(zhì)也便宜

內(nèi)飾基本都是硬塑料

空間又小，座椅能放腿的地方有限

而20萬的車，內(nèi)飾往往用的是真皮

空間也明顯大一點(diǎn)

50萬往上的高端車

內(nèi)飾用的是真皮+實(shí)木

而且你坐著甚至能放直腿……

更別說這些高端車型

座椅還自帶更多功能

冬天嫌冷，按個鍵打開座椅加熱

瞬間暖到你心里

夏天車在外面曬太久，按個鍵打開座椅通風(fēng)

座椅熱氣立馬被吹走

甚至有的座椅還配備按摩功能

越貴的車，沒用體貼的功能越多

比如坐在100萬的寶馬X7里

你就能360°無死角在太陽下暴曬

你就能通過全景天窗

無障礙全方位感受大自然的氣息

座位旁還裝了帶加熱/制冷功能的杯架

杯子放上去，分分鐘水就變冷變熱了

大幾十萬的車還都帶“氛圍燈”

沒啥別的用，就是打光

用來營造浪漫車廂氛圍

另外

你永遠(yuǎn)不知道豪車會做什么設(shè)計

從外觀來講

雖然幾萬的車和幾十萬的車差別不大

但跟幾百萬的車差別一定很大

普通生產(chǎn)工藝是很難做出帶棱角的車身的

想打造出鋒利棱角和層次感

就必須大量砸錢

所以車身越夸張新潮的

價格肯定高攀不起

另外，幾萬的車和幾十萬的車

還有一個非常關(guān)鍵的區(qū)別

功能越多越費(fèi)錢

更別說是保命的功能了

幾萬的車被撞一下，就變形了

幾十萬的車被撞一下

變形的可能是對方

這是因?yàn)?，越貴的車

用到的高強(qiáng)度鋼材越多

幾百萬的豪車就又是不一樣的世界了

奔馳SLS 為了安全給車門裝上了“炸彈”

在車門里設(shè)計了幾個

裝有少量炸藥的空心螺絲

出事翻牛，就能立刻炸開車門方便逃生

以上

就差不多定各種車的區(qū)別了