參考消息網4月15日報道 據《西班牙人報》網站4月12日報道，一架飛越紐約市的旅游直升機日前墜入哈得孫河，造成來自西班牙的一家五口和一名飛行員死亡。目前，美國國家交通安全委員會正在對事故進行調查。

事故原因尚不清楚。社交媒體上發布的幾段視頻顯示，直升機在某個時刻失去了機尾部分和主螺旋槳。這直接導致機艙部分墜入哈得孫河。

這架墜毀的貝爾-206型直升機制造于2004年。該機型已于2010年停產。該直升機的所有者是總部位于路易斯安那州的一家公司。

一位經驗豐富的直升機飛行教練向《西班牙人報》表示，任何可能發生的災難性問題“幾乎都是由直升機超出了飛行包線范圍造成的”，要么是在重量、重心方面超出了直升機的能力，要么是使直升機達到了“超出限制的參數”。

飛行包線是一組安全運行參數，包括速度、高度、轉彎率、攻角、施加功率等。該飛行教練說：“在這個‘安全氣泡’內，直升機才能安全、可控地飛行。”

在多段視頻公布后，專家正在分析的假設之一是，事故可能是由尾槳故障引起的。該飛行教練說：“直升機開始劇烈右旋，而這正是失去尾槳時的旋轉方向。”

這種劇烈轉動及相關作用力會導致主螺旋槳過度擺動，這可能導致槳葉撞擊機尾，進而致其斷裂。這種對尾部的撞擊在航空術語中被稱為“桅桿撞擊”。

專家認為，另一種可能性是“主螺旋槳不平衡，導致槳葉過度擺動”，最終切斷機尾。

另據西班牙《國家報》網站4月12日報道，數十年來，紐約周邊居民對直升機不斷從上空飛越以及有時震耳欲聾的噪音怨聲載道。奪走來自巴塞羅那一家五口和飛行員生命的空難發生后，這種呼聲再次引發關注。近年來直升機觀光行業的無序擴張正促使專家、立法者和協會組織要求加強監管，尤其在安全領域，以防類似事故引發更大災難。

澤西城市長史蒂文·富勒普呼吁叫停哈得孫河上的直升機觀光飛行。富勒普在社交平臺X上寫道：“我們已向聯邦政府呼吁了十年，但沒有得到任何回應。這已經不是第一起事故了。現實情況是，這一人口稠密地區的空域太擁擠，不能再進行這樣的觀光飛行。”

富勒普和任何曾經走過澤西城濱河步道的人都清楚，如果該直升機墜毀點再向河岸偏移一些，后果將不堪設想，因為河岸上密布著數十棟住宅樓。（編譯/田策）