國產JL-9G高級教練機又有新改進，升級了雷達、座艙及航空電子系統，可以更好培養海軍艦載機飛行員，米格-21戰斗機時代延續到2030年。

（升級之后的JL-9G高級教練機，取消了空速管）

（此前的JL-9G，機頭空速管清晰可見）

根據相關圖片來看，JL-9G高級教練機最大特點就是取消了機頭空速管，用兩側L空速管取而代之。這個改進表明JL-9G高級教練機換裝了國產機載有源相控陣火控雷達，機頭空速管是金屬部件，會對機載有源相控陣火控雷達性能造成不利影響。通常情況下，戰斗機換裝機載有源相控陣火控雷達都會將機頭空速管取消，用其他手段替代。

國產艦載戰斗機已經換裝機載有源相控陣火控雷達，作為配套教練機肯定也要隨之升級，這樣飛行員在飛行訓練的時候就能接觸到機載有源相控陣火控雷達，提前熟悉雷達，以后分配到部隊，可以上手，完成型號轉換。國產微電子、信息產業發展迅猛，機載有源相控陣雷達進入普及階段，機械掃描雷達已經被淘汰，舉一個例子，殲8F戰斗機的1492雷達列裝不到20年就退役了。因此JL-9G教練機也淘汰了機械掃描雷達，換裝機載有源相控陣火控雷達，提高海軍航空兵后勤保障資源的通用化，降低成本和費用。

（JL-9G高級教練機的玻璃化座艙）

JL-9G高級教練機的座艙界面也進行了升級，換成了國產新一代衍射平顯、大尺寸座艙多功能顯示器，座艙界面接近國產新一代艦載戰斗機?，F代高級教練機采用嵌入式訓練系統，系統可以在實際飛行環境之中模擬使用機載雷達、光電、電子戰系統，武器管理和發射等等，這樣就對飛機座艙界面提出了更高要求，要求座艙界面最大限度接近現役作戰飛機，人機工程要好，飛行員能夠快捷獲取相關信息。由于配備了嵌入式訓練系統，JL-9G教練機的飛行員在飛行訓練階段就能接觸到探測設備和武器的運用，提前進行高級飛行、空戰戰術方面的訓練，從而提高飛行員培訓效率，縮短飛行員型號轉換時間，減少訓練小時，降低訓練成本。從國外經驗來看，教練機使用嵌入式訓練系統，飛行員訓練時間可以減少50%，每名飛行員訓練成本降低250萬美元以上，可以說效果顯著。

（JL-9G高級教練機還增加了全向雷達告警系統）

JL-9G高級教練機還有一個變化，那就是安裝了全向雷達告警系統（RWR）。根據相關圖片，我們可以看到JL-9G高級教練機在垂尾、翼尖都增加了RWR系統天線，提高了飛機的威脅截獲、識別能力?，F代戰場電子戰激烈，因此飛行員越早熟悉電子戰環境越好，所以JL-9G高級教練機要加裝全向雷達告警系統，就是為飛行員提供電子戰訓練環境。

（殲35隱身艦載戰斗機）

隨著中國海軍艦載戰斗機的升級換代，配套教練機技術水平也在提高，以便更好、更快的訓練艦載機飛行員，進一步提高中國海軍航空編隊的作戰能力。