知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從相關渠道獲取到了2025年燃油轎車的最新降價信息。根據公布的數據來看，絕大多數熱門車型降幅均達到了40%以上，尤其是此前較為高端的轎車，降價幅度都超過了10萬元。同時，反觀國產車型，可能由于“價格戰”的影響，本身國產汽車的利潤就不多，其降價空間也就相對較少一些。

首先，以降價幅度最高的捷豹XEL（參數丨圖片）為例，其最高降幅高達14萬元，起售價也是不到20萬元。要知道，捷豹XEL作為一款純正英倫“血統”的豪華轎車，憑借著優秀的運動基因，以及運動的外觀造型，深受不少年輕用戶的關注。不過，受到捷豹汽車頻發的質量問題，以及營銷策略等問題，捷豹實際的銷量也是呈現出下滑的趨勢。而且，目前捷豹品牌由于更新迭代較慢，也逐步退出了大家的視野。

與此同時，像是此前一直受大家追捧的奧迪A6L、寶馬5系等車型，降價幅度也都超過了10萬元。畢竟，奧迪和寶馬這類一線豪華品牌，此前一直是中產階級家庭的購車目標。不過，隨著國內一輪又一輪“價格戰”的影響，也被迫使得豪華品牌紛紛通過降價等手段，來推動其銷量。未來，那些遙不可及的豪華品牌，也會使得受眾群體更為廣泛，越來越多的消費者也可以承擔得起。

另外，保值率一直較高的軒逸、卡羅拉、朗逸也都進行了大降價，普遍降幅均在25%以上。據知情人透露，目前前來咨詢和試駕的消費者，相較于去年，也是有所減少，這可能主要也是受到國內自主品牌車型的影響。據悉，就連一直價格較為穩定的雷克薩斯ES，目前也是降價約6-9萬元左右，很難想象絕大多數車企幾乎很難頂住當前的“壓力”。

最后，國產車型也是有5款車型進入榜單前50。其中，排名第2位的長安逸動，最高降幅3.3萬元；紅旗H5和紅旗H9的降幅也是達到了30%左右。除了文中所提到的這些車型，幾乎市面上絕大多數車型都采取降價的手段，以提升其銷量表現。

至于，未來國內汽車市場走向究竟如何？也值得我們共同關注。不過，對于準備購車或考慮換車的小伙伴來說，目前也確實是一個不錯的時機。除了各經銷商推出的優惠政策之外， 還可享受當前“以舊換新”或“新購”等政策。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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