北京三里屯北小街，梧桐樹影斑駁地灑在使館區的黑色圍墻上。晨光中，掛著黑牌的嵐圖夢想家頻繁現身。

這是2025年春日最引人注目的變化，十年來首次有非合資品牌MPV批量進入外交車隊序列。車隊頭車的全新嵐圖夢想家流暢的游艇式腰線掠過大使館區時，回頭率超過跑車，早高峰的白領們紛紛舉起手機，快門聲里定格著中國汽車工業的歷史性時刻——這個畫面不僅凝聚了中國新能源汽車的智造成就，更隱喻著全球高端出行市場權力格局的深刻轉變。

作為首個批量進入駐華使團用車體系的中國高端MPV，全新嵐圖夢想家以35萬元+高端MPV市場33%的占有率，宣告中國汽車產業正式突破高端出行領域最后一塊"合資堡壘"。

品質反擊戰：重構政商出行安全標準

當多國駐華使館將豐田埃爾法、GL8等合資車移出車庫，取而代之的是懸掛黑牌的全新嵐圖夢想家時，這個看似尋常的車輛更迭，實則是中國汽車工業半個世紀奮斗史的濃縮映射。

2010-2020年間，中國高端政商用車市場呈現令人窒息的"三九格局"——90%以上市場份額被豐田、奔馳、別克三大外資品牌瓜分，自主品牌滲透率不足3%，在35萬元+市場更是近乎空白。

這種市場格局的形成，根植于政商出行領域特有的"安全信任閉環"。外交禮賓用車需要同時滿足極致安全與出眾品質兩大硬核指標，傳統燃油車時代，日系品牌憑借可靠性口碑建立護城河，德系豪華品牌則以精密制造形成技術壁壘。即便中國車企在民用市場實現突破，也難以打破政商領域"唯進口論"的認知慣性。

新能源技術的顛覆性變革，為這個閉環撕開突破口。乘聯會數據顯示，近年來MPV市場新能源滲透率加速突破，2024年數值達34.4%，為2022年的三倍。聚焦于高端MPV市場，自主品牌實現與合資品牌分庭抗禮局面。其中，嵐圖夢想家在35萬元及以上的高端MPV市場以33%的市場份額，鎖定了中國品牌的勝勢。

約旦大使胡薩姆·侯賽尼參觀嵐圖智慧工廠后的發言，揭示了駐華使團們的選擇全新嵐圖夢想家的底層邏輯：“我在其他國家也參觀過許多汽車工廠，很少有這樣大規模、現代化的場景。這讓我看到了中國制造的高品質，供應鏈的可靠性，未來服務的可持續性，顯示了當地對汽車產業的巨大信心！”

在嵐圖4.0數字工廠的助力下，全新嵐圖夢想家構建了超高強度的籠式座艙，并采用了全球首創的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環等高端工藝和材質，在乘員保護指數、追尾安全指數等多個領域碰撞得分大幅領先行業平均標準。云母電池的表現同樣亮眼，其配備1500MPa超高強度電池下護板，可做到不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散，有效解決了新能源汽車長期存在的電池安全焦慮。

全新嵐圖夢想家作為首款獲得C-NCAP五星安全認證的新能源MPV，憑借“云母電池”技術和5.9秒的零百加速性能，樹立了“高效率、高安全”的獨特競爭優勢。正是出眾的品質與安全實力，重要峰會也偏向于使用嵐圖車型，如在百花獎、華表獎、斯諾克世界錦標賽以及達沃斯論壇、博鰲論壇等各類盛事，全新嵐圖夢想家、嵐圖知音等產品均是官方指定用車。

市場結構的質變背后是品質認知的升維。對此，哥斯達黎加駐華大使阿爾弗雷多·奧爾圖諾曾獲表示：“當我們選擇嵐圖，不僅是選擇交通工具，更是選擇可持續發展的技術伙伴。”這種從“工具采購”到“價值認同”的轉變，使得全新嵐圖夢想家用戶推薦率高達84.2%，成為高凈值圈層、大家庭用戶的首選MPV，形成有別于傳統豪華品牌的忠誠度體系。

技術突圍戰：穿透高端MPV市場瓶頸

全新嵐圖夢想家品質超越的背后，是嵐圖汽車高額的研發投入。東風集團財報數據顯示：2024年以嵐圖為首的自主乘用車研發投入占比8%，總費用約86億元，主要用于新能源技術研發，相當于每輛新能源乘用車單車研發投入超2萬元。值得注意的是，現階段行業單車研發成本均值集中于8千至1萬元，東風超2萬元的單車研發投入，已達行業2至3倍，穩坐第一梯隊。

基于高額的投入，嵐圖汽車更成功打響技術突圍戰，全新嵐圖夢想家憑借ESSA原生智能電動架構與SOA天元中央集成式電子電氣架構，以及與華為的深度合作，在智能化與新能源兩大領域實現突破，帶來了“公私全能”的全新出行體驗。

譬如，全新嵐圖夢想家具有“類人化”智駕能力，其車位到車位無圖領航、全向防碰撞系統CAS 3.0、原地掉頭等功能極大程度帶來行車便捷，為用戶打造“國賓級”出行體驗。同時，其搭載的鴻蒙座艙的生態互聯與SPA級座椅等豪華配置，以及鯤鵬展翅家族化設計，在品質感、趣味性與設計感上與行業競品形成明顯差異，構建出私人用戶領域的優勢競爭力。

此外，得益于二排座椅支持 12 向電動調節 + 10 點按摩、7m2大平層的超大空間，以及獨創百萬級智能魔毯空氣懸架，全新嵐圖夢想家打造出穩定舒適的出行空間，不僅在動態行駛時可化身移動會客廳，停車的時候還能完成商務洽談，實現了車輛的靈活使用。

基于技術領域的不斷創新與用戶場景的深入洞察，全新嵐圖夢想家推動高端MPV從堆料的“數量型”邁入“質量型”消費經濟，有效破解了高端MPV市場長期存在的商務用車標簽。數據顯示，全新嵐圖夢想家私人用戶占比攀升至71%，形成“公私雙線飄紅”的市場格局，同時其訂單中有51%是高配，充分顯示了用戶為技術付費的意愿。

“全新嵐圖夢想家不僅體現了前沿科技，更承載著對構建更加清潔、可持續未來的堅定承諾”，阿爾弗雷多·奧爾圖諾再次對全新嵐圖夢想家的技術實力點贊。無疑，通過“技術平權+體驗革命”的雙軌并行，全新嵐圖夢想家真正以扎實的產品力贏得了高端用戶的認可，這也印證出中國車企已掌握定義高端技術標準的能力。

全球新名片：從產品輸出到生態布局

隨著技術的不斷突破，嵐圖汽車高端化成效顯著，在成為首個實現20萬輛下線的央企新能源之際，加速拓展海外版圖，以“新質生產力”把中國智造推向全球，成為中國汽車外交新名片。

早于2022年2月，嵐圖汽車就已正式進軍歐洲市場，成為新能源國家隊中首個走向國際的品牌。嵐圖汽車將準入門檻最早的歐洲作為橋頭堡，不僅彰顯了中國車企與海外汽車豪強競爭的決心，更體現了其強大的實力。

在出海戰略上，嵐圖汽車以“快”為先，不僅在市場拓展、車型投入上迅速布局，更在品牌建設上取得了顯著成效。去年10月，嵐圖知音全球版Courage在挪威、芬蘭、瑞典三國同步上市，其售價折合人民幣約為27萬至43萬元，在當地市場成為明星產品，樹立起中國汽車高質高價標簽。

今年以來，嵐圖汽車出海進程提速，嵐圖汽車旗下產品多次搭乘中歐班列發往歐洲，同時嵐圖夢想家、嵐圖知音雙雙榮獲美國MUSE設計獎最高榮譽——鉑金獎，打破該獎創立以來“單一品牌雙車奪魁”的全球紀錄，進一步建立起中國汽車的優質形象。

據嵐圖CEO盧放透露，2025年，嵐圖在深耕歐洲市場的基礎上，將重點布局中東市場，通過中東地區的高端市場，進一步驗證中國品牌的全球競爭力。而到2030年，嵐圖汽車更是立志于布局全球六大洲，進入全球六十個國家和地區，累計建成500家銷售服務網點，實現海外銷量的重大突破。

“這一宏偉藍圖將在更廣闊的舞臺上，我們期待遇見更多志同道合的伙伴”，對于未來，嵐圖汽車CEO盧放滿懷信心。

結尾：

從合資品牌占領高端舞臺，到全新嵐圖夢想家佇立在三里屯使館區，場景的演變恰是中國汽車產業升級的隱喻：當技術力突破臨界點，中國制造不再是性價比的代名詞，而是成為全球高端標準的重要制定者——自武漢工廠到歐洲街頭，全新嵐圖夢想家駛過的每一公里，都在重構世界對中國汽車的認知坐標系。