終于，廣汽本田P7也正式上市了，新車售價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元，比純電SUV市場(chǎng)里的“銷冠”特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）要便宜了好幾萬(wàn)起售，這下夠有誠(chéng)意了吧？

簡(jiǎn)單來(lái)看下產(chǎn)品吧。廣汽本田P7的定位仍是一臺(tái)中型SUV，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，并提供后驅(qū)和四驅(qū)版車型可選，

外形上，這款新車的造型看起來(lái)很前衛(wèi)，車頭也用上了全新的燁品牌標(biāo)識(shí)，寓意煥發(fā)新生。

尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，屬于是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。作為對(duì)比，特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，很明顯，廣汽本田P7在寬度、高度以及軸距上都是要更占優(yōu)的，這也意味著后者將擁有更好的空間以及乘坐舒適性。

外形配色上，P7有黑色、銀色、白色、藍(lán)色、紫色等多種配色可選，個(gè)人覺(jué)得稍微鮮艷一點(diǎn)的顏色可能會(huì)和這臺(tái)車更配，畢竟，現(xiàn)在的新能源車都挺講究個(gè)性不是嘛。

車內(nèi)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，12.8英寸多媒體顯示屏和10.25英寸空調(diào)控制屏的出現(xiàn)，意味著本田開(kāi)始在智能化方面做功課了。

與此同時(shí)，內(nèi)置的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)也還支持四音區(qū)AI語(yǔ)音交互、多方言識(shí)別及連續(xù)免喚醒對(duì)話，實(shí)際表現(xiàn)值得期待。

另外，新車還配備了9.9英寸液晶儀表和41.9英寸的HUD抬頭顯示，加上流媒體后視鏡也提供，所以科技感還是蠻強(qiáng)的。

智駕層面的話，其所搭載的是本田自研的Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，提供高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助。

座椅是大五座設(shè)計(jì)，提供了Dinamica麂皮絨打孔座椅，全系標(biāo)配13安全氣囊，二排座椅采用了大仰角設(shè)計(jì)，并可實(shí)現(xiàn)前后較大角度的調(diào)節(jié)。

至于動(dòng)力，新車將提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)后驅(qū)版車型最大功率200kW，最大扭矩420牛·米。

雙電機(jī)四驅(qū)版本前后電機(jī)功率分別為150kW/200kW，百公里加速最快4.6s。

同樣是對(duì)比特斯拉Model Y，其售價(jià)26.35萬(wàn)元的后輪驅(qū)動(dòng)版車型最大功率僅有220kW，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。

反觀價(jià)位接近的廣汽本田P7 四驅(qū)基本型，其不僅擁有350kW的最大功率，零百加速時(shí)間還更快，僅為4.6秒。再加上P7擁有前后50:50的車身比例，所以在絕對(duì)的動(dòng)力性能與操控感方面，廣汽本田P7相比Model Y也是要更有優(yōu)勢(shì)一些的。

至于續(xù)航水平，P7的兩個(gè)版本均搭載寧德時(shí)代90kWh高能量密度三元鋰電池，CLTC工況下的最高續(xù)航為650km（四驅(qū)版本620km）。而特斯拉Model Y則是給到的62.5度的磷酸鐵鋰電池，起步CLTC續(xù)航僅為593km，整體也不如廣汽本田P7在續(xù)航這塊上的表現(xiàn)長(zhǎng)，

底盤(pán)懸架的話，廣汽本田P7采用前雙叉臂/后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并提供ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)（高配專屬，低配可選裝）。而特斯拉Model Y是配前雙叉臂/后多連桿式懸架，在底盤(pán)懸架這塊兩臺(tái)車可以說(shuō)是打成了個(gè)平手，屬于是彼此彼此的類型。

不難看出，在前面已有東風(fēng)本田S7給出25.99萬(wàn)起步售價(jià)的基礎(chǔ)上，這邊的廣汽本田顯然也是希望在價(jià)格上給到消費(fèi)者更多的誠(chéng)意。畢竟，車子造出來(lái)后，終歸是要以銷量的高低來(lái)論最終成敗，不然，就完全是停留在自嗨的階段。

那很顯然，這次廣汽本田肯定是清楚地意識(shí)到了這點(diǎn)，才有了全新車型P7那親民的價(jià)格。更何況，對(duì)比純電SUV領(lǐng)域的銷冠車型特斯拉Model Y，廣汽本田P7不僅在價(jià)格、尺寸以及動(dòng)力和加速性能上都有優(yōu)勢(shì)，還擁有深耕F1賽場(chǎng)多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)做背書(shū)，所以，這樣的一臺(tái)純電動(dòng)車型，我覺(jué)得是有能力和實(shí)力被更多愛(ài)好駕駛的消費(fèi)者所喜愛(ài)和認(rèn)可的。

總之，從定價(jià)上來(lái)看，此次的廣汽本田P7無(wú)疑比特斯拉Model Y更具性價(jià)比。因此，如果你想買的是一臺(tái)好開(kāi)、好玩又豪華的純電中型SUV，那么我強(qiáng)烈推薦你去試試這臺(tái)車，也相信在試完它之后，你一定就會(huì)愛(ài)上它。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。