讓大家期待了許久的小鵬X9終于在今天安排上了，新車以35.98萬(wàn)元起售，定位“超舒適AI大七座”，憑借智能化技術(shù)、百萬(wàn)級(jí)駕乘體驗(yàn)及全球化戰(zhàn)略布局，成為家庭出行市場(chǎng)的重磅選手。發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車還展示了飛行汽車、AI機(jī)器人等前瞻技術(shù)，并宣布將于2025年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地，進(jìn)一步強(qiáng)化其“AI汽車公司”的科技基因。

2025款小鵬X9：舒適天花板+智駕標(biāo)桿，全家出行無(wú)需妥協(xié)

作為發(fā)布會(huì)核心，2025款小鵬X9以“100%為家進(jìn)化”為理念，針對(duì)空間、座椅、靜謐性等細(xì)節(jié)進(jìn)行496項(xiàng)升級(jí)，35%零部件煥新，堪稱“年度改款，堪比換代”。

空間魔法：三排皆C位，解鎖7.7㎡魔方空間
小鵬X9駕駛艙媲美全尺寸豪華SUV，二排極限空間對(duì)標(biāo)波音787頭等艙，三排座椅支持180°躺平并標(biāo)配加熱功能，徹底告別“湊合坐”。更首創(chuàng)“一鍵電動(dòng)收納”功能，7座秒變家用大四座，露營(yíng)、騎行等場(chǎng)景輕松切換。

座椅黑科技：零重力+專業(yè)按摩，全員VIP待遇
全系標(biāo)配“過(guò)道版零重力太空座椅”，前排坐人也可開啟零重力模式，搭配與骨科專家聯(lián)合研發(fā)的10點(diǎn)式按摩系統(tǒng)（可升級(jí)16點(diǎn)），指壓力度行業(yè)最大，精準(zhǔn)緩解疲勞。第三排同樣配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，真正做到“全員平等舒適”。

底盤與靜謐性：百萬(wàn)級(jí)駕控，越開越懂路
新車搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，窄路掉頭靈活如小車。全系標(biāo)配雙腔空懸、智能阻尼減振及全鋁底盤，結(jié)合自研AI底盤技術(shù)，可實(shí)時(shí)掃描路況并主動(dòng)記憶坑洼，實(shí)現(xiàn)“越用越平順”。此外，6D防暈車算法大幅緩解山路顛簸不適，58項(xiàng)靜謐性升級(jí)使車內(nèi)噪音控制達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車水準(zhǔn)。

續(xù)航與補(bǔ)能：5C超充+1400km綜合續(xù)航，告別里程焦慮

2025款小鵬X9全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，長(zhǎng)續(xù)航版升級(jí)5C超充AI電池，充電13分鐘可續(xù)航400公里，“1秒充電超1公里”的極速體驗(yàn)甚至超越手機(jī)快充。配合小鵬自建的2110座超充站及全球207萬(wàn)根合作充電樁，用戶補(bǔ)能便捷性大幅提升。

針對(duì)海外市場(chǎng)，小鵬推出“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航達(dá)1400km，計(jì)劃2025年第四季度量產(chǎn)，為全球化布局提供技術(shù)支撐。

安全與智能：家庭出行的雙重堡壘

硬核防護(hù)：防彈電池+一體壓鑄車身
小鵬X9采用前后一體式鋁壓鑄車身，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)46000N·m/deg，是傳統(tǒng)鋼車身3倍以上。電池包可抵御890kN側(cè)向壓力、1000℃高溫及2000J底部沖擊，標(biāo)配14項(xiàng)主動(dòng)安全配置，AEB最高支持150km/h車速工況。

智駕無(wú)門檻：全系標(biāo)配“老司機(jī)”級(jí)體驗(yàn)
新車全系搭載圖靈AI智駕系統(tǒng)，無(wú)需選裝或訂閱，支持劃線生成車位框等創(chuàng)新功能，徹底解決MPV停車難題。21.4英寸生態(tài)娛樂屏、220V電源、10.8L冷熱冰箱及環(huán)繞式靜感空調(diào)等配置，進(jìn)一步升級(jí)家庭出行體驗(yàn)。

全棧自研體系，智駕能力再突破
小鵬汽車已構(gòu)建覆蓋云端大模型、車端算法、AI芯片及底層架構(gòu)的全棧自研體系。其最新研發(fā)的“圖靈AI芯片”專為高階智駕設(shè)計(jì)，單顆算力較現(xiàn)有芯片提升3倍，可支持300億參數(shù)本地模型運(yùn)行，計(jì)劃2025年第二季度量產(chǎn)上車。依托端到端大模型，小鵬智駕系統(tǒng)在中國(guó)復(fù)雜路況中積累了海量數(shù)據(jù)，并訓(xùn)練出720億參數(shù)的基座模型，為全球市場(chǎng)適配性打下基礎(chǔ)。何小鵬更放出豪言：“2025年底，L3級(jí)智駕將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地！”

飛行汽車與AI機(jī)器人：布局未來(lái)出行生態(tài)
小鵬的野心不止于地面。其分體式飛行汽車“陸地航母”已在香港亮相，收獲近4000臺(tái)訂單，計(jì)劃2026年交付。該車型采用全棧自研的三電、飛控導(dǎo)航及復(fù)合材料技術(shù)，年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)1萬(wàn)臺(tái)。

同時(shí)，歷時(shí)五年研發(fā)的“IRON機(jī)器人”已投入工廠實(shí)訓(xùn)，未來(lái)將應(yīng)用于生產(chǎn)線與門店服務(wù)。這款仿人形機(jī)器人搭載圖靈芯片，手部自由度達(dá)22個(gè)，行走動(dòng)作流暢自然，被視作小鵬“具身智能”戰(zhàn)略的重要落子。

從香港到全球：小鵬的野心與底氣

以香港為起點(diǎn)，2025款小鵬X9將于下半年登陸歐洲，并計(jì)劃進(jìn)入全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。憑借G9、G6等車型在海外高端市場(chǎng)的口碑積累，小鵬有望進(jìn)一步鞏固“中國(guó)智造”的科技標(biāo)簽。何小鵬表示：“真正的全球化不能只靠產(chǎn)品復(fù)制，更需要技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略。”顯然，在AI與能源技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，小鵬正加速駛向全球舞臺(tái)的中央。