近日，廣州地鐵十三號線二期施工建設(shè)迎來新進展，石牌南站2號站廳順利封頂，標(biāo)志著石牌南站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。此外，該段天河公園站至魚珠站區(qū)間（以下簡稱天魚區(qū)間）軌道工程通過子單位工程驗收，為后續(xù)機電施工等工作提供條件。

01

優(yōu)化施工工序銜接

石牌南站站廳主體結(jié)構(gòu)封頂

石牌南站位于石牌西路與黃埔大道西的交叉路口，車站全長258.6米，為分離島式站臺車站。1、2號站廳均位于黃埔大道北側(cè)，繼2024年5月1號站廳主體結(jié)構(gòu)順利封頂后，2號站廳于近日成功封頂，2號站廳基坑長73.2米，寬21.8米，最大開挖深度達36.35米，為地下四層結(jié)構(gòu)。

▲石牌南站2號站廳頂板鋼筋綁扎

車站地處珠江新城繁華地帶，鄰近黃埔大道和石牌村，周邊環(huán)境復(fù)雜，廣州地鐵聯(lián)合中鐵十局加強現(xiàn)場人員、物資和機械設(shè)備的配置，完善站廳基坑施工安全質(zhì)量措施，確保了施工各環(huán)節(jié)的有序銜接。施工過程中，地鐵建設(shè)者們合理制定出土計劃，靈活調(diào)整出土方式，采用短時間多部位同時出渣的形式，有效解決了土石方外運困難的難題。施工現(xiàn)場還設(shè)置了霧炮降塵、洗車槽、沉淀池等環(huán)保設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行揚塵管控標(biāo)準(zhǔn)，將施工對周邊環(huán)境的影響降到最低。

02

效率提升50%

天魚區(qū)間已鋪軌完成

單位工程中具備獨立使用功能的部分通常被稱為子單位工程。工程驗收指的是在工程竣工之后，根據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對工程建設(shè)質(zhì)量和成果進行評定的過程，是確保項目質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系后續(xù)使用安全及功能實現(xiàn)。在廣州市市政站的全程監(jiān)督下，建設(shè)、運營、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位組成聯(lián)合驗收組，對天魚區(qū)間軌道工程進行子單位工程驗收，驗收組一致認(rèn)為工程外觀質(zhì)量良好、實體質(zhì)量合格、驗收資料齊全完整，符合設(shè)計及相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范要求，同意工程通過驗收。

▲天魚區(qū)間軌道

天魚區(qū)間軌道工程長8.3公里，梯形預(yù)制板整體道床鋪軌工程量占比達90%，有多處長大區(qū)段梯形預(yù)制板鋪軌施工，其中最長一處約7公里，跨越圓形、矩形、馬蹄形等多種形式隧道，屬國內(nèi)首例地下線大斷面梯形預(yù)制板連續(xù)鋪軌工程。

▲天魚區(qū)間隧道

為應(yīng)對隧道類型不斷變化帶來的工效降低的問題，廣州地鐵聯(lián)合施工單位中鐵一局開展了梯形預(yù)制板鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及成套工裝設(shè)備研發(fā)，研制出梯形預(yù)制板道床中心水溝專用吊模、自動力平板運輸車等一系列設(shè)施設(shè)備，通過優(yōu)化施工流程，應(yīng)用可移動式鋼筋加工棚、新能源純電動軌道車、綠色新能源儲能供電移動閃光焊軌機組、新能源電瓶鋪軌機、輪軌互換式混凝土布料車等機械設(shè)備，梯形板鋪軌施工效率效率提升50%以上。

截至目前，十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成90%。23座車站中，1座車站機電已完工，18座進行機電施工，4座進行土建施工；全線區(qū)間隧道已貫通。凰崗?fù)＼噲黾吧w體進行土建及機電施工，魚珠停車場已“三權(quán)”移交。

03

截至3月底

在建地鐵線路進度條刷新

十號線（西塱-石牌橋）

土建工程累計完成93%。13座車站中，9座已“三權(quán)”移交，3座已封頂進行機電施工，1座進行土建施工；13個區(qū)間中，12個已貫通進行機電施工，1個進行土建施工。廣州大道中至西塱段軌行區(qū)、廣鋼新城車輛段已“三權(quán)”移交。

十二號線（潯峰崗-大學(xué)城南）

土建工程累計完成93%。其中東西段土建累計完成95%，18座車站中，12座已“三權(quán)”移交，東西段軌行區(qū)、大學(xué)城南停車場和槎頭車輛段已“三權(quán)”移交。

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）

土建工程累計完成66%。8座車站中，7座已封頂進行機電施工，剩余1座進行前期準(zhǔn)備；9個區(qū)間中，8個已貫通，剩余1個區(qū)間（廣州火車站至廣樂中間風(fēng)井）進行前期準(zhǔn)備。嘉禾望崗至樂嘉路段已電通。

十八號線后通段（冼村-廣州東站）

土建工程累計完成50%。廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通，正在進行暗挖段施工。

二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）

土建工程累計完成92%。4座車站均已封頂開展機電施工；4個區(qū)間均已貫通。

八號線北延段（滘心-廣州北站）

土建工程累計完成16%。11座車站中，7座開始進行土建施工，江府站由八支建設(shè)，其余進行前期準(zhǔn)備；11個區(qū)間中，1個進行土建施工，其余進行前期準(zhǔn)備。

八號線北延段支線（江府-紀(jì)念堂）

土建工程累計完成11%。11座車站中，1座開展機電施工、9座進行土建施工，其余1座進行前期準(zhǔn)備。11個區(qū)間（含出入場線），1個進行土建施工，其余進行施工前準(zhǔn)備。

來源：廣州地鐵