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出品： 電動星球

作者：蟹老板本人

北京時間 4 月 16 日上午，在香港啟德碼頭舉辦了面向全球的第一場品牌發布會——小鵬全球熱愛之夜后，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬與小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在香港合和酒店接受了上百位中外媒體的聯合采訪。

而正如發布會主持、小鵬海外營銷負責人 Jaffy 所言，這是小鵬第一場真正面向全球的媒體發布會。因而，能非常明顯地感受到，這兩天的發布，更多是在向全球全面介紹小鵬，闡釋自己的發展邏輯，乃至于在闡釋未來小鵬為何能成功。

圖片說明：今天上午的媒體溝通會，大部分媒體記者來自海外，包括法國、印度、東南亞、日韓等地

何小鵬今天最重要的判斷，則就是標題所言，AI會重塑行業，未來十年絕大部分汽車公司會消失，能夠留下的主流汽車公司，不會超過十個。

而關于這場小鵬歷史上的關鍵發布會，我們今天用三個篇章快速來總結。

海外建廠

圖片說明：今天上午的媒體溝通會，大部分媒體記者來自海外，包括法國、印度、東南亞、日韓等地。

既然是面向全球的發布會，關于小鵬如何應對當下關稅風波、如何應對好地緣政治沖突，以及如何更好地實現全球化，自然成為與會媒體關注的焦點。從法國、澳大利亞、再到印度、印尼、韓國、馬來西亞等等，媒體們大多聚焦在這一方面。

大部分回答，其實是小鵬總裁顧宏地回答的，譬如對于印度和韓國，他都表示是非常重要的市場，但目前還沒有進入這些國家和地區的時間表，但他同時透露，他們不久前已經在印尼進行了品牌發布，而第一間海外工工廠會盡快落地在印尼。

何小鵬在談及全球的發展時，則特別提到會更穩一點，甚至這次發布會，也籌劃了很多年。而小鵬會在全球很多地區有研發有制造，有更多本土化的服務，包括充電和 OTA。

「我認為這一點更重要」，而到了 2026 年，小鵬會有更多的產品線進入全球市場，譬如今年 Q4 要發布的鯤鵬超級電動系統。

顧宏地在回應如何實現全球本地化問題時則表示，小鵬會在本地成立團隊，包括營銷和品牌已經建立了，會跟很多當地合作伙伴進行合作。而「如果想在歐洲成為領導者，一定要在當地有研發、有供應鏈，要有生產......一定要確保滿足當地需求，成為當地的品牌?！?/p>

因此，他們會在歐洲設立自己的工廠，但具體情況要等到可披露時。

找到獨特性

圖片說明：何小鵬（左）與顧宏地（右）

獨特性，則是在這兩天發布時，小鵬汽車格外強調、也是中外媒體在發布會上集中詢問的。

顧宏地在回應相關智能應用——譬如圖靈芯片、智能駕駛等等——在東南亞市場出現功能性缺口時回復說，中國目前走在了全球智能出行開發最前沿。

從小鵬汽車的角度來看，他們認為這些智能技術，可以供全球用戶所使用，而技術的應用不應該有邊界?！肝覀兿Ｍ谥悄艹鲂蟹矫娉蔀榱讼刃姓吆皖I導者。希望是第一家可以各個國家提供此類技術的企業?！?/p>

這，就是小鵬在面向全球市場時，希望被傳遞出的獨特性，從而與其他進軍海外的中國汽車品牌有所差異。用何小鵬的話來說，則是科技感、高品質，以及整體作為科技公司呈現的面貌。他還透露了一個小細節，從全球的市場來看，特斯拉賣得好的地方，小鵬汽車的銷量和接受度都不錯。

因此，何小鵬說，在全球發布產品時，他們會有兩百萬的飛行汽車，會有G6、G9，今天也在香港交付了全新的 X9，這都是有所選擇的。

他還特別在今早的發布會上呼吁，歐洲、東南亞或者香港，更多的國家和地區，應該盡快明確智能輔助駕駛的相關法規，讓先進技術能夠在符合交通法規的前提下能夠落地。

AI 重塑

圖片說明：何小鵬今早在香港想當地用戶交付全新 X9

最重要的一個篇章，關于何小鵬關于未來十年的關鍵判斷。

這個判斷，其實來自一個問題：小鵬汽車在25年能穩坐釣魚臺嗎？

何小鵬給出了否定的回答。在他看來，接下來三到五年，甚至十年的競爭會依然激烈，甚至更為殘酷。

所以，小鵬汽車要在競爭中站住，必須做好四件事。首先是技術研發的投入，要能跟得上技術的變革節奏；第二是組織機構的效率；第三則是系列商業化能力的提升，包括怎么省錢、怎么賺錢；第四，則是全球化。

而在展開論述第一點時，何小鵬認為，未來數年，隨著 AI 技術的發展，所有汽車的使用形態、甚至購買形態，乃至于所構建的場景形態，都會發生非常大的變化。而這種變化所帶來的整體性變革，在中國，在全球，都會出現。

「從 2024 年到 2034 年，科技會有數代發展，且主要來自 AI。」

AI 會重塑汽車行業，重塑整個產品形態，進而何小鵬表示，他其實「蠻擔心」的。因為中國手機公司最多時有上千家，但現在只有六家了。而中國目前的汽車公司，目前有 100 多家，加上各種新造車可能三百多家，而「我認為最后也是在十家之內?！?/p>

「這樣的變化一定會出現！」何小鵬說：「核心是節奏要多久，這個大家都不知道，但它一定會到來?！?/p>

（完）