近日

記者從古雷港口發展有限公司獲悉

古雷港區古雷作業區

北1#、2#泊位工程

“臨時增加散貨運輸功能”項目

將于本月（2025年4月）

完成全部驗收程序

即將正式投用

性質不變 能級躍升

年設計通過能力達490萬噸

古雷北1#、2#泊位正面 古雷港發供圖

作為福建省重點工程，廈門港古雷港區古雷作業區北1#、2#泊位工程位于古雷半島西側，是全國首批“平安百年品質工程”，已于2024年投產運營。該工程建設2個5萬噸級多用途泊位、1個5千噸級多用途泊位和工作船泊位及相應配套設施，使用岸線總長度1306米，陸域總面積42.65萬平方米。

古雷北1#、2#泊位轉運煤庫 古雷港發供圖

此次交工驗收的“臨時增加散貨運輸功能”項目，新建一座11962平方米轉運煤庫及配套環保設施，在不改變泊位性質和靠泊等級的前提下，通過輕量的技術調整措施，使其具備臨時兼顧散貨裝卸業務的功能，推動古雷港區散雜貨運力提升。

為確保工程推進平穩有序，項目運用BIM數字孿生平臺，在施工前1:1模擬臺風、潮汐等極端天氣下的結構安全，采用“360°直立鎖邊”屋面壓型鋼板，提升屋面鋼板抗風性能，并進行風洞試驗，優化方案超百次。同時，該項目還引入“頂升工藝”新技術，由數字化技術統一控制18臺液壓器協同作業，保持網架結構總體平衡，有效提高施工現場安全性。

項目建設充分發揮古雷北 1#、2#多用途泊位岸線的潛能，在保留多用途碼頭功能的基礎上，拓展散貨裝卸業務，待項目正式投用，碼頭年設計通過能力將從原先的335萬噸躍升至490萬噸。其中，散貨吞吐能力達370萬噸，占碼頭總吞吐能力的75%。

巨輪進港 如履平地

新泊位群將實現“一港多能”

古雷北1#、2#泊位側面 古雷港發供圖

站在古雷半島西側遠眺，可以看到北1#、2#泊位猶如“鋼鐵巨獸”佇立海畔。其水工結構創新采用靠泊10萬噸級集裝箱船設計預留，碼頭調整“臨時增加散貨運輸功能”后，可輕松承載最大5萬噸級集裝箱船，讓巨輪進港如履平地。

“項目可滿足華能古雷熱電一期工程100萬噸煤炭、聯盛紙業初期100萬噸煤炭及150萬噸木片的臨時運輸需求。”相關負責人告訴記者，隨著項目正式投用，新泊位群將實現“一港多能”，“屆時，這里每年可運送集裝箱6萬TEU，相當于讓3萬輛卡車‘海上接力’。固體化工品、鋼材、機電設備等大宗商品高效集散，化身‘工業物資超市’，件雜貨吞吐能力可達60萬噸。此外，5千噸級的工作船泊位還為港口運維、海上救援提供‘專屬港灣’”。

下一步，古雷開發區將持續推進園區碼頭泊位建設、投產、運營，有效滿足臨港石化及腹地企業大宗貨物的進出港需求，為產業高質量發展提供強有力的物流支撐。

來源：古雷潮

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