【科技犬】

（北京，2025年4月17日）——今日，吉利銀河E5以一場(chǎng)震撼行業(yè)的安全實(shí)測(cè)，再次刷新全球新能源車安全認(rèn)知。在奧地利TECCON實(shí)驗(yàn)室（Euro NCAP官方認(rèn)證機(jī)構(gòu)）的直播中，銀河E5成功挑戰(zhàn)50km/h正面中心柱碰這一超綱測(cè)試，碰撞能量較行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)提升104%，乘員艙零變形、電池零熱失控，雙閃燈自動(dòng)開(kāi)啟、車門無(wú)損解鎖、高壓系統(tǒng)秒斷電，以“零失誤”表現(xiàn)通過(guò)嚴(yán)苛考驗(yàn)。此前，該車已斬獲Euro NCAP與ANCAP全球雙五星安全評(píng)級(jí)，成為15萬(wàn)級(jí)唯一獲此殊榮的中國(guó)品牌純電SUV。

“全球最難柱碰”驗(yàn)證神盾實(shí)力

正面中心柱碰模擬車輛高速撞擊電線桿等剛性障礙物，碰撞面積小、能量集中，對(duì)車身結(jié)構(gòu)和電池防護(hù)提出極致挑戰(zhàn)。銀河E5憑借三大核心技術(shù)突破：

“五橫五縱”傳力架構(gòu)：通過(guò)26個(gè)固定點(diǎn)連接電池與“目字形”電池倉(cāng)，碰撞時(shí)分解沖擊力，確保電芯0擠壓；

三重泄力技術(shù)：高強(qiáng)鋼防撞梁+前縱梁二次彎折+副車架主動(dòng)脫落，吸能效率提升39.7%；

智能預(yù)判系統(tǒng)：AI算法提前0.5秒預(yù)判碰撞路徑，優(yōu)化車身姿態(tài)，降低乘員艙侵入量至40mm以內(nèi)。

測(cè)試中，假人頭部傷害值僅為Euro NCAP滿分標(biāo)準(zhǔn)的87%，電池包未漏液、不起火，車門依靠彈出式隱藏門把手實(shí)現(xiàn)無(wú)損開(kāi)啟，為緊急逃生爭(zhēng)取黃金時(shí)間。

“安全平權(quán)”戰(zhàn)略下的技術(shù)普惠

吉利將安全視為“第一性原理”，以架構(gòu)造車實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)全域統(tǒng)一。銀河E5基于GEA油電隔離架構(gòu)打造，采用1500MPa熱成型鋼中央橫梁和“八橫兩縱”傳力路徑，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，碰撞時(shí)吸能區(qū)變形量較傳統(tǒng)車減少37%。其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)更通過(guò)“8針同刺”“26噸碾壓”“真槍貫穿”等極限測(cè)試，電池包循環(huán)壽命超90%（行業(yè)平均80%），重新定義電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

全球標(biāo)準(zhǔn)制定者：從追趕者到領(lǐng)跑者

吉利以技術(shù)反哺行業(yè)，牽頭制定2026年電池底部撞擊國(guó)標(biāo)，并開(kāi)放隱藏式門把手彈出專利集群。其安全專利數(shù)達(dá)1562項(xiàng)，居中國(guó)車企之首；超算中心算力23.5EFLOPS，支撐12,000次/車型安全仿真。此次測(cè)試直播同步向全球70國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)開(kāi)放數(shù)據(jù)，推動(dòng)“中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)”成為世界通行證。

市場(chǎng)表現(xiàn)：安全即競(jìng)爭(zhēng)力

自2024年8月上市，銀河E5以119天交付6萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居A級(jí)純電SUV銷冠，累計(jì)銷量近12萬(wàn)輛，并登陸五大洲20余國(guó)市場(chǎng)。其海外版GEELY EX5在泰國(guó)、澳大利亞等地引發(fā)搶購(gòu)熱潮，成為“中國(guó)智造”安全實(shí)力的全球代言。

結(jié)語(yǔ)

從質(zhì)疑到驚嘆，吉利用“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力證明：安全不是成本，而是對(duì)生命的敬畏。正如吉利董事長(zhǎng)李書福所言：“安全是最大的豪華。”銀河E5的全球首撞，不僅是中國(guó)車企技術(shù)突破的里程碑，更標(biāo)志著新能源安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入“中國(guó)定義”時(shí)代。