4月16日，山城重慶迎來一場聚焦“滿油滿電1600km”的硬核挑戰(zhàn)---紅旗H5（參數(shù)丨圖片） PHEV全國媒體試駕會暨超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽正式啟幕。作為紅旗品牌首款超級混動轎車，這款基于“鴻鵠”平臺打造的新車，正以跨越四省的零補能實測與全路況試煉，向外界展現(xiàn)中國豪華混動轎車的技術(shù)底氣。

紅旗H5 PHEV的登場肩負雙重使命：既承載著紅旗H5車系累計60萬銷量的冠軍口碑，更要以混動技術(shù)開辟豪華轎車新賽道。選擇在地形復雜的重慶開啟挑戰(zhàn)，正是看中這里“3D魔幻”的立體路況--超4500座橋梁、200余條隧道、日均500米的海拔落差，對車輛續(xù)航管理、動力響應與操控精準度構(gòu)成全方位考驗。紅旗品牌相關(guān)負責人表示，此次挑戰(zhàn)不僅是技術(shù)實力的檢閱，更是中國品牌向合資陣營主導的豪華混動市場發(fā)起的正面沖擊。

活動中，滿油滿電狀態(tài)下的紅旗H5 PHEV展現(xiàn)出驚人續(xù)航能力，儀表盤顯示綜合續(xù)航達1623km，純電續(xù)航172km，與官方標定高度吻合。隨行工程師解釋，“鴻鵠”平臺的高效能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)了場景化能耗優(yōu)化：高速巡航時發(fā)動機直驅(qū)效率提升18%，城區(qū)擁堵則優(yōu)先電機驅(qū)動，油電切換無縫且高效。實測中，當電量降至30%接入60kW快充樁，13.7分鐘即可充至80%，這一速度遠超同級。

據(jù)測算，日常20km通勤場景下，滿電成本約12元，每公里僅 0.07元，每日通勤費用低至1.4元，真正實現(xiàn)“1元通勤”。按年計算，純電通勤成本約504元，較同級燃油車每年節(jié)省超4700元，相當于省下6.8克黃金，經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。即便在極端環(huán)境下，車輛也展現(xiàn)出可靠性能：-35℃可正常啟動，-10℃時快充至80%僅需30分鐘，徹底消解南北用戶的續(xù)航焦慮。

重慶的“魔鬼彎道”成為檢驗動力操控的天然考場。紅旗H5 PHEV搭載的1.5T混動專用發(fā)動機與HDU35高效電機組合，爆發(fā)出7.2s破百的強勁動力，爬坡超車游刃有余；5.9m的超小轉(zhuǎn)彎半徑配合精準轉(zhuǎn)向，讓狹窄山路調(diào)頭輕松自如。混動系統(tǒng)的NVH控制尤為出色，城區(qū)跟車時噪音低于65分貝，高速巡航時發(fā)動機介入平順無頓挫，兼顧靜謐性與動力儲備。四種動力模式覆蓋全場景需求：智能混動平衡能耗與動力，純電優(yōu)先滿足日常通勤，燃油優(yōu)先應對長途穿越，增程模式保障極端工況續(xù)航。

座艙體驗同樣彰顯豪華質(zhì)感與實用主義。956mm頭部空間、145mm膝部空間的行政級二排，搭配可放倒座椅與500L超大后備廂，滿載三人及行李仍顯寬適。丹拿8揚聲器音響、40W無線快充、360°全景影像等配置拉滿科技氛圍，升級后的車機系統(tǒng)新增紅綠燈倒計時、天氣粒子動態(tài)效果，手車互聯(lián)實現(xiàn)路線無縫推送，導航體驗更貼合用戶習慣。

安全層面，紅旗H5 PHEV構(gòu)建了超規(guī)格防護體系。電池包采用24倍于國標的六面體堡壘絕緣技術(shù)，針刺、火燒等極限測試中超2小時無熱擴散，遠超國標5分鐘要求；240倍于國標的浸水防護實現(xiàn)1米水深浸泡120小時不失效，從容應對涉水場景。車身結(jié)構(gòu)以68.1%高強度鋼打造9H4M籠式車身，熱成型鋼強度達2000MPa，搭配11項主動安全裝備與AI電池監(jiān)控系統(tǒng)，可提前14天預警電池風險。內(nèi)飾采用“石墨黑+月白藍”專屬配色，0甲醛母嬰級座艙杜絕異味，重新定義豪華車的健康標準。

隨著挑戰(zhàn)深入，紅旗H5 PHEV的市場競爭力愈發(fā)清晰：15.98萬元起的旗仕先享價，疊加終身三電質(zhì)保、至高4萬元置換補貼等五重禮，在16萬元級B級豪華轎車市場形成降維打擊。它不僅以續(xù)航快充“雙第一”終結(jié)里程焦慮，更通過超規(guī)格安全、全場景性能與親民定價，打破“豪華混動必高價”的市場慣性。從60萬用戶信賴的燃油車冠軍，到開創(chuàng)“1 元通勤”時代的混動新貴，紅旗H5 PHEV的蛻變，正是中國品牌從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的生動注腳。