每經記者：孫桐桐 每經編輯：余婷婷

4月15日，定位旗艦中大型SUV的沃爾沃全新XC90正式上市，共推出5款車型，售價47.9萬~67.9萬元。發布會上，沃爾沃幾乎全程圍繞安全展開，相較于產品本身，沃爾沃品牌的安全基因再次成為行業熱議的焦點話題。

“我們不僅僅介紹性能、配置和參數，還讓你更多地看到了一輛車參數和性能背后，是什么在支撐著它？是整個架構上選擇的邏輯，是在用料上選擇的邏輯，是品牌的價值觀念。一個生存98年的品牌，有什么可以輸出的東西？就是（沃爾沃）這98年來一直堅持的價值取向：安全、健康和可持續。” 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：企業供圖

以安全為底線推進智駕落地

2025年被行業視為智駕元年，車圈掀起“全民智駕”“智駕平權”的熱潮，而隨著幾起因智駕導致的交通事故的發生，汽車企業、行業監管部門都在重新審視智駕的安全性問題。

“在沃爾沃，我們絕不會有意無意地混淆便利性功能與主動安全之間的區別。通過便利性功能和主動安全功能的組合與嘗試，實現高階自動駕駛是有可能的。而在當下的環境里，大家特別希望新技術的出現，去應用、去產生影響。但當新技術不成熟的時候，可能會帶來潛在危險。因此，自動駕駛不是做不做的問題，而是如何做、誰來做、怎么做的問題。沃爾沃相信（智駕）需要全行業共同參與，以安全為底線來推進。”袁小林向記者表示。

實際上，早在十多年前，沃爾沃就投入大量精力研究自動駕駛技術，但在向市場推廣方面，始終非常謹慎。記者了解到，沃爾沃從2014年開始上車駕駛輔助功能。但對于行業呼聲較高的高階智駕，沃爾沃并不急于“上車”，而是將組成智駕的每一項子功能都做到穩定可靠。對沃爾沃汽車而言，“硬核的物理安全+可靠的智能安全”，才能真正做到1+1＞2。

“對于何時能上線高階智駕功能？沃爾沃會十分謹慎。因為一旦公布相關的成功，會對社會發出一個明確的信號，人們會因為對沃爾沃品牌的信任，在一定程度上相信自動駕駛技術已經成熟。這種信息是以沃爾沃品牌98年的歷史信譽做背書的，所以我們對此會格外的重視和謹慎。”袁小林向記者表示。

“中國市場是當下智能化的高地，有各種各樣的解決方案和合作方，這就是中國汽車工業的產業鏈實力，擁有完整的全價值鏈條，我相信智能駕駛的落地在未來不是問題?！痹×謴娬{，除了落地之外還有一個如何“賣”的問題，是不是言過其實？是不是有誤導？是不是出了問題會“甩鍋”？這些都需要全行業以真誠的態度來面對。

對沃爾沃來說，將在自身扎實和優勢的基礎上，以開放的心態、智慧的判斷，去結合中國在智能領域的“高地”優勢和產業鏈優勢，實現智能駕駛的未來。

創新應以尊重生命為前提

在袁小林看來，謹慎并不代表保守，而是源于對生命的尊重，安全是沃爾沃品牌98年來始終不變的精神內核。

汽車行業流傳著這樣一句話：一輛沃爾沃，就是半部汽車安全史。這樣的說法并不為過，沃爾沃在汽車安全領域做出的貢獻數不勝數，使其成為汽車安全代名詞。

例如，沃爾沃在1959年發明了三點式安全帶并無償開放給所有的汽車廠商；1972年，首創后向兒童安全座椅，為兒童乘車安全提供了專業保障；1970年成立交通事故研究團隊、1978年發明可調整增高座墊、首創側面安全氣囊、2008年推出City Safety城市安全系統、從入門級車型到旗艦級車型全系標配城市安全智能系統??

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

在測試標準上，沃爾沃擁有遠超行業的安全態度。例如，沃爾沃側面碰撞測試標準為60km/h、1.9噸，碰撞能量是中保研標準的1.66倍，中汽研標準的1.9倍。正面40%重疊碰撞時速，IIHS的碰撞標準是64km/h，而沃爾沃則是將標準提高到了80km/h。在禁限用物質管控上，國家要求僅為6種，而沃爾沃的禁限用物質超過6000種，高出國家標準1000倍。

在袁小林看來，無論技術如何演進，安全始終是沃爾沃不變的價值觀，人是一切的根本，出行始終為人服務。“實現某些性能或參數是相對容易的，但要符合真實世界絕大多數場景的系統化解決方案，其實很難。車企必須對用戶負責，對社會有正向的貢獻，無論是個人還是企業，都應該以人為本，要尊重生命，創新不能以不尊重生命為代價?！痹×终f。

欲將中國打造成第二個“本土”市場

在汽車行業進入智能電動化時代，豪華車的定義也發生著改變，豪華車的市場競爭格局也隨著技術的進步正在重構。

“沃爾沃的三個堅持（安全、健康和可持續）就是沃爾沃的靈魂。只有受眾對你（品牌）的認知非常清晰，品牌才堪被稱作品牌，而不是一個商標。而豪華品牌要比一般品牌做的更加極致，這是豪華的定義?！痹×直硎?。

回顧在中國市場走過的15年，沃爾沃抓住了中國市場的發展趨勢，不僅在制造端和商業端都實現了不錯的布局，還與時俱進，利用數字化與智能化，對原有體系不斷完善和提升，在中國市場打下了扎實基礎?！拔譅栁衷谌A迎來了新的歷史機遇，將中國打造成第二個‘本土’市場。沃爾沃在歐洲市場的市占率是2%，在中國市場我們也應該朝著這個目標，在過去15年打下的基礎上繼續努力?！痹×直硎?。

當前，豪華車市場也上演著激烈的“價格戰”，如何在“廝殺”中守住豪華品牌形象成為企業的必答題。

“豪華品牌的價格來自于品牌力、產品力和體系運營能力帶來的平衡點，它是一個長期的過程。在過去的十幾年中，沃爾沃花了大力氣去建設這一方面的能力，所以我們有非常強的信心。”袁小林說。

在袁小林看來，中國是智能化發展的高地，中國相關的供應鏈體系也非常成熟，這是相對于其他市場的明顯優勢。沃爾沃將充分利用包括吉利在內的中國供應鏈能力，打造更適合中國市場的客戶需求，更有競爭力的產品。

2025年，沃爾沃將發起新品攻勢，推出“七劍下天山”產品陣容，發布包括全新XC90在內的7款新車，涵蓋燃油、插混、純電三大動力類型，同時還將推出SMA超級混動平臺。“2025年，隨著在產品上‘七劍下天山’，我們會不斷增強產品力，爭取在市場原有基礎上更上一層樓。”袁小林表示。