刷到比亞迪最近的活動(dòng)信息，手頭預(yù)算15萬的朋友估計(jì)都坐不住了——第二代元PLUS智駕版現(xiàn)在置換升級(jí)能拿"廠補(bǔ)6000+地補(bǔ)4000"，入門款直接殺到10.58萬起。這價(jià)格配上全系標(biāo)配的高階智駕，簡(jiǎn)直像火鍋店把和牛當(dāng)肥牛賣，關(guān)鍵是這波操作還不玩虛的，實(shí)打?qū)嵃雅渲枚训教旎ò濉?/p>

這車最狠的操作就是"增配還降價(jià)"，老車主看了都眼紅。全系標(biāo)配的"天神之眼C"智駕系統(tǒng)，高速上自動(dòng)超車、避讓大車跟老司機(jī)似的，29個(gè)傳感器組成的感知網(wǎng)絡(luò)比駕校教練還細(xì)心。副駕柔光美妝鏡帶三種色溫調(diào)節(jié)，中控臺(tái)藏著獨(dú)立壓縮機(jī)的冷暖冰箱，夏天冰可樂冬天熱奶茶，這些原本30萬級(jí)豪車才有的配置，現(xiàn)在11萬出頭就能打包帶走。對(duì)比同價(jià)位的銀河E5，想用ACC自適應(yīng)巡航得額外掏錢選裝，座椅通風(fēng)加熱這些基礎(chǔ)功能也要加價(jià)，算下來落地價(jià)比第二代元PLUS智駕版貴了小兩萬。

續(xù)航這塊元PLUS更是穩(wěn)得離譜，刀片電池實(shí)測(cè)達(dá)成率85%以上，表顯續(xù)航和實(shí)際里程基本不玩"數(shù)字游戲"。反觀銀河E5被爆出續(xù)航虛標(biāo)，車機(jī)系統(tǒng)時(shí)不時(shí)卡頓，新手司機(jī)碰上分心監(jiān)測(cè)誤報(bào)還得手動(dòng)調(diào)節(jié)。更別說比亞迪送充電樁、三電終身質(zhì)保這些隱形福利，后期用車成本直接砍半。銀河E5車主得自己花三四千裝充電樁，座椅加熱這種北方剛需配置居然全系欠奉。

現(xiàn)在買新能源車早過了"看參數(shù)畫大餅"的年代，關(guān)鍵得看真金白銀的配置和口碑。第二代元PLUS智駕版全球百萬車主的口碑背書，加上這次增配降價(jià)的實(shí)在操作，把15萬級(jí)純電SUV的性價(jià)比卷出了新高度。銀河E5雖然起步價(jià)看著便宜，但真要享受到同等智駕和舒適配置，價(jià)格反倒成了劣勢(shì)。這波煥新升級(jí)的元PLUS智駕版，可以說是用B級(jí)車的配置打A級(jí)車的價(jià)格戰(zhàn)，讓友商徹底見識(shí)了什么叫"降維打擊"。