昨天發生了一件小事，讓我非常感慨。起因是帶著孩子在一個小飯館吃飯，剛點好一盤餃子，就被一個43中初中的同學所打斷。他用十分懇切的口吻，讓我幫他填寫一張調查問卷。據說，他們班正在進行一項“停車場先離場，后付費”的小調查，將來會把這個調查的結論提交給人大代表，然后為城市發展給出意見建議。我仔細看了一眼，調查的主題和設計的內容非常不錯，而且這個提議也很好。于是，我就非常配合他完成了他的要求，也給了他一些建議。

或許是這位同學第一次做這樣的調查，多多少少還是有點緊張。當我填寫完調查問卷后，這位同學拿著收集來的“情報”很滿意地離開了，望著他背影，我能感受到他那一刻的成就感。個人覺得，初中的學校不僅是課本知識，更應該多與社會連接。而這樣的調查和鍛煉，對這個年齡段孩子還是很有意義的，也書本上晦澀的文字一下就生動了起來?；蛟S很多人都會說，這種調查主要是家長的幫助，老師的指導，但我認為只要認認真真、不應付，這種發現問題、解決問題的過程本身就很有意義，也能讓孩子收獲很多。

當然，我覺得“先離場后付費”這個調查的選題也特別好。雖然石家莊許多停車場可以ETC繳費，但是大部分還是比較傳統。離開停車場前往往需要三個步驟：第一步掃碼二維碼，第二步繳費，第三步抬桿。如果遇到不會操作的，系統故障的，支付不暢的情況，往往就會排長隊，非常影響出行效率和心情。尤其是學校周邊的和大型商場（網友們反映比較多的是萬象城）的停車場通行效率低下，成為了我們交通運行的"血栓"。

根據其他城市的經驗，“先離場后付費”已經帶來了通行效率革命。比如，杭州西湖銀泰城實測數據顯示，“先離場后付費”讓出口的通行能力提升400%，單日車流量峰值突破8000輛，這種效率躍遷正在重構商業綜合體的流量密碼，消費者更愿意選擇"即停即走"的商場。因此，我建議可以先從石家莊商場開始，推廣這樣的停車收費模式。當然，這其中可能會存在一定的技術上和操作上的困難，但這應該是大勢所趨，已經有越來越多的城市正在推行了。

昨天，濟南市就宣布將推進“全市一個停車場”建設，推動停車綜合管理服務平臺改造升級。分區分類推動全市停車設施數據聯網接入，整合全市停車資源，搭建停車統一支付系統，打通與各經營主體的數據通道、支付通道，逐步實現停車資源“一網通管”“無感支付”，而無感支付就是“先離場后付費”。濟南這方面的經驗，石家莊可以學習借鑒。最后，希望在43中同學們調研的基礎上，在人大代表的提議下，石家莊停車通行的效率可以越來越高！