1989年4月7日，中午11點02分。蘇聯核動力潛艇“共青團員”號艇長伊夫根尼·瓦寧上校接到了報告：“7號艙起火，已經達到70攝氏度！”這就意味著“共青團員”號有隨時爆炸的危險，而此時，“共青團員”他們正處在380米深的海平面之下，在這一時刻如果發生火災，意味著什么，很有可能所有官兵葬身海底。

核動力潛艇“共青團員”號是當時全世界唯一一艘由鈦合金打造的，能夠下潛到1000米以下的深度，并能有效規避敵人探測和向敵人發起攻擊的能力核潛艇。

“共青團員號”核潛艇。主尺度117.5 X 10.7 X 8米，水面排水量5880噸，水下排水量8500噸。最初艇員編制為57人，后來升為68人。

1989年4月9日，11點03分。

潛艇乃至核潛艇，最害怕一樣東西：火！在深海之下，密閉空間，一場大火將足以將一艘潛艇在在頃刻之間化為烏有。更何況，共青團員號”還攜帶兩枚有核彈頭的魚雷，一旦出事，后果不堪設想！

在這種情況下，瓦寧下令向7號艙釋放氟利昂氣體，這是作為潛艇著火時一個常規的滅火手段，此時的7號艙里還有一名在值班的上等兵布赫尼卡什維利，因線路燒斷，瓦寧無法與對方取得聯系。但從系統控制臺可以看出，溫度升高后，7號艙的艙門就被關上了——應該是布赫尼卡什維利個人的操作，而此時向7號艙注射入氟利昂，赫尼卡什維利也很快會窒息而死。

面對一條活生生的生命，瓦寧猶豫了。但擺在他眼前的另一個殘酷現實是：如果不及時做出決定，那么全艇剩下的68條生命，很有可能就會被一起葬送在冰冷的海底。

在萬般無奈的情況，瓦寧只能下達了向7號艙輸送氟利昂的命令，就在這個時候，突然就是一聲巨響，大火燒壞了潛艇的管道系統，隨著氟利昂一起被輸送進7號艙室的，還有大量呼吸用的純氧。系統監控顯示，此時7號艙的溫度已經超過了500攝氏度。7號艙的爆炸已經炸開了艙壁，火勢開始向6號艙蔓延。

11點12分，瓦寧下令：“緊急上浮！”

11點16分，“共青團員號”浮出了海面。

在浮上海面的同時，“共青團員”號艇內的全體官兵戴上了連接壓縮空氣的氧氣罩，并展開滅火。

然而，戴上面罩后不久，不少官兵都紛紛倒地，因為輸送的氧氣里混入了大量一氧化碳，導致不少官兵昏迷不醒。接著大家又不的摘下面罩，可即便如此，還是有兩人已經停止了呼吸。

能正常行動的水兵們立刻組隊去搶救其他艙室的幸存者，他們從4艙和5艙搶救出了12個人，其中一位帶著氧氣面罩的軍官，因為大火造成的高溫，氧氣面罩的橡膠已經熔化在了臉上。

此時的瓦寧于11點37分，下令發出求救信號——加密的求救信號。

當時，擁有救援力量的最近國家是挪威，如果動用挪威軍方的直升機，2個小時內就能趕到“共青團號”上浮的地點。但根據蘇聯軍方規定，“共青團員”號碰到緊急情況時，不能使用國際通行的“SOS”信號求救，而是只能用密碼向隸屬的蘇聯北方艦隊求救。

而此時挪威方面確實監聽到過信號，但因為信號被加密，無法得知內容——挪威方面只是猜測是演習信號。

11點41分，蘇聯海軍元帥切爾納溫接到報告：收到了“共青團員號”發來的求救信號，但因為電信干擾，無法確定潛艇的位置。直到12點19分，切爾納溫才得到了“共青團員”號的確切位置——來自這艘潛艇第八次發來的求救信號。他立即命令出事地點附近的蘇聯遠洋漁輪迅速向潛艇靠攏實施救援。

與此同時，一架蘇聯空軍巡邏機緊急起飛前往事故點，而北方艦隊副司令搭乘一艘巡洋艦，帶著一支救援隊也從相對最近的摩爾曼斯克港出發。可由于事發地點太遠，救援隊至少要花13個小時才能抵達。

此時， 已經放棄救火行動的“共青團員”號官兵們，正頂著嚴寒，蜷縮在潛艇甲板上，苦苦等候救援到達。下午2點40分，那架蘇聯空軍巡邏機抵達了潛艇上空，開始繞著潛艇盤旋。潛艇官兵們看到飛機時。但已經晚了，下午4點24潛艇發生爆炸。

爆炸的源頭，正是7號艙和6號艙，海水很快從洶涌的缺口涌入，潛艇尾部進水，艇身開始下沉，瓦寧上校此時下令棄艇，但此時還有五個人依舊留在潛艇里。他隨即要求甲板上的士兵迅速放下救生艇，自己一頭又鉆進了潛艇。

為了保證艇員能夠在緊急情況下安全逃生，“共青團員”號核潛艇在2號艙指揮臺里專門設置了逃生區域，里面有一個漂浮救生艙，里面配備淡水和必要物資，可以容納全部艇員——只要潛艇深度不超過1500米，在緊急情況下可以彈射脫離潛艇浮出水面，這是蘇聯為潛艇設計的逃生艙。

在潛艇沉沒的那一刻，瓦寧上校帶著四個部下進入救生艙，沒有逃生的是值守電機房的上尉伊斯彭科夫，在火災發生后，他始終堅守在自己崗位，保證潛艇的相關設備運行到最后一刻。

隨后，救生艙按照設計，脫離潛艇后向海平面急速上升，但由于救生艙艙蓋的密閉性出了問題，在救生艙接觸海平面的一剎那，忽然“砰”的一聲彈了開來，內外巨大的壓強差讓一個水兵被甩出去后當場死亡，而另一個叫斯柳薩連科的水兵被甩出去后落進了海里。事實證明，斯柳薩連科是唯一的幸運兒——他隨即游向了救生艇。

當他回望的時候，那個打開艙門的救生艙被大量的海水灌入，瓦寧上校和另外兩名戰友，重新沉入了海底。由于救生艇太小裝不下那么多人，不少水兵只能用繩子牽著，浸泡在海水里。天氣寒冷，接近零度的海水如刺骨寒冰，不少人很快就凍死了。

晚上6點20分，第一艘蘇聯遠洋漁輪抵達，開始救人。他們只發現了29名生還者，其中兩人在上船后休克而死。全艇69名官兵，42人失去了生命，其中只有19人被找到了遺體。

事故的原因最終被認為很可能是由于電路短路引起的火災。但很多人不理解，在事故剛發生的時候，蘇聯方面為什么不向最近的挪威求救，原因很簡單，作為一艘全球頂尖科技的全鈦合金核動力潛艇，蘇聯方面害怕相關機密資料泄露給西方國家——挪威是北約成員國。

“共青團員號”上有核反應堆并且攜帶核彈頭，沉沒的地點大概離挪威本土340公里，沉沒深度大概是1500米左右。雖然核反應堆和核武器都有相關保護裝置，但在海水常年的腐蝕必然導致核武泄漏，因此在挪威政府的強烈抗議，蘇聯海軍派出水下探測器對潛艇殘骸進行了探查，通過數次水下作業，對潛艇9處泄漏高危部位鋪設了由橡膠和鈦合金制作的隔離板，蘇聯方面承認核反應堆有泄漏的風險。挪威經過勘探后表示，威脅可能沒有想象的大。

但蘇聯和繼任的俄羅斯，都表示沒有能力和財力一勞永逸地解決這個問題——打撈起“共青團員”號。這艘核潛艇現在依舊靜靜地躺在1500米深的海底。

我是清水阿嬌，歷史的守望者，期待你的關注和點評。