“一套減震一臺車”，一語雙關，既道出了減震器對于車輛的重要性，能直接決定車輛的性能表現，同時也體現出了減震器尖端產品的市場價值。

在全球汽車相關產業和各類用戶市場，FOX氮氣減震器的聲名如雷貫耳，是“一套減震一臺車”的最完美詮釋。伴隨全新一代福特游騎俠在我國實現量產并不斷升級，FOX氮氣減震器也通過福特游騎俠沙狐特別版車型正式登陸國產皮卡市場。

沙狐特別版是我國皮卡市場唯一前裝FOX氮氣減震器的皮卡車型，減震器為北美原裝進口，應用在產品車型上由福特與FOX聯合調校及經過原廠參數標定，具有定制屬性，享受官方三年質保。因此，無論是在匹配度、適配性，還是在穩定釋放性能及后期保養方面，福特游騎俠沙狐特別版的FOX氮氣減震器所能達到水平都是后市場改裝無法比擬的。

值得注意的是，后市場改裝是無法復現原廠參數匹配的精準性的，強行自行適配參數，易導致車輛ESP標定失效、底盤結構應力異常等問題，且可能影響原廠質保。

然而，近期受關稅變化影響，北美進口商品成本激增，在改裝后市場，FOX氮氣減震器的價格已上漲15%-20%，且供應鏈延遲導致部分型號缺貨，在未來市場勢必屬于稀缺物品。在這樣的背景下，福特游騎俠沙狐特別版原廠配備的FOX氮氣減震器雖然同樣依賴北美進口，但是福特通過規模化采購與關稅緩沖策略，如提前備貨，在短期內是成本可控的。此時，用戶無需承擔額外改裝風險更顯得彌足珍貴。

福特游騎俠沙狐特別版在“免改裝、合規化”的前提下，滿足長途穿越及飛車愛好者的極致越野需求。從市場反饋來看，“囤車”的現象已經出現。有終端銷售數據顯示，福特游騎俠沙狐特別版上周的用戶訂單已經呈現環比增長。從側面表明，國內高端皮卡玩家既懂行情又識貨，對福特游騎俠沙狐特別版以及FOX品牌的產品力都有著很高的認可度。

FOX作為在極限運動和頂級越野領域具有極高專業性的減震器品牌，其減震效果和耐久性能均表現出色。在Baja 1000、達喀爾、環塔等越野賽事的極端路況下，福特越野賽車得益于FOX減震器的卓越性能，始終能夠輕松應對復雜路況，并在長距離的賽程中保持穩定的性能表現。

福特游騎俠沙狐特別版所配備的北美原裝進口減震器為FOX 定制的2.5英寸氮氣減震器，采用雙筒阻尼漸進式油筒結構，油筒徑66mm、氮氣筒徑64.8mm，擁有內部旁通專利技術、漸進式阻尼調節、背負式氮氣筒和鋁合金減震筒等技術特點，具有飛跳性能強、熱衰減性能優異、阻尼調節范圍大且絲滑的特點，能夠實現柔韌性、極致性能、耐久性和適應復雜地形的能力。

福特游騎俠沙狐特別版基于野地版進行了全面的越野化改造，配備了堅固的鋼制前后保險杠、全地形越野輪胎（尺寸為255/65 R18）、帶有防脫孔位預留設計的越野防脫輪轂及裝飾環，以及后進氣高位涉水喉等。此外，它還裝備了高強度纖維纜前絞盤（承重能力達12,500磅）、鋼制越野側踏板和堅固的鋼制越野底盤裝甲。

配備經過福特和FOX合作調校和驗證的FOX氮氣減震器后，福特游騎俠沙狐特別版從出廠起就具備競賽級別的性能，可以適應不斷變化的地形，在舒適性、控制性、穩定性以及公路和越野行駛之間達到卓越的平衡，無論是在顛簸的路面高速飛奔，還是面對凹坑和飛跳，都能如履平地。

總結：

作為美國皮卡的標桿車型，福特皮卡長期以來被眾多車友認為是國內玩樂皮卡領域的天花板車型，長期占據中國高端進口皮卡的最大市場份額。

為讓美式皮卡文化、美式皮卡產品和美式皮卡生活更加貼近我國汽車消費者，福特游騎俠實現國產后，正在有序布局引入高端性能車，滿足高端越野玩家的極致需求，但與當下的關稅變化形成對沖，著實不巧。

總體來看，新的關稅政策將改變中國皮卡高端市場的消費結構。對北美品牌皮卡忠誠度高的消費者對進口整車的消費熱情會有所消退，而以國產化形式存在且國產化程度近乎100%的全新福特游騎俠及相關性能車型將迎來新的機遇，主要承擔起滿足有美式皮卡情節車友需求的責任。