IT之家 6 月 23 日消息，據 Autocar 報道，內部人士透露，大眾汽車正在為即將推出的 ID 2 GTI 開發一款高性能的 Clubsport 版本。

IT之家注意到，前輪驅動的 ID 2 GTI 已經以接近量產的概念形式亮相，預計將于 2026 年底上市，搭載大眾新一代 APP550 電機，最大馬力約為 226 匹。然而，大眾位于德國布倫瑞克的研發中心的工程師們還在研發一款更強勁、定位更明確的頂級車型，其目標是達到 286 匹馬力的峰值輸出。

除了額外的動力之外，這款旗艦車型將延續之前高爾夫 GTI Clubsport 的傳統，配備一系列機械和電子方面的升級。其中最重要的是一個全機械式限滑差速器，其能夠在前輪之間實現扭矩矢量分配。一位消息人士表示：“我們沒有采用制動干預，這是一個完全機械的系統。”

此外，該車正在考慮的進一步升級還包括可變扭矩輸出和虛擬換擋功能。這些系統共同調節扭矩隨著速度和油門輸入的增加速度，減少在急加速時的頓挫感，同時模擬傳統手動變速箱的階梯式響應。

ID 2 GTI 的兩個版本都將基于 MEB Entry 平臺（內部稱為 MEB-21）打造，并且預計將使用與其他最近亮相或升級的大眾電動汽車相同的 APP550 電機。

“我們雖然來得晚，但來勢洶洶。”一位大眾內部人士表示。

盡管上市日期尚未確定，但 ID.2 GTI Clubsport 預計將沿用此前高爾夫 GTI Clubsport 車型的模式，以往這些車型相比標準 GTI，動力更強、底盤調校更敏銳，且具有限量版身份。

第一款高爾夫 GTI Clubsport 于 2016 年推出，以紀念 GTI 車型誕生 40 周年，隨后推出了 Clubsport S，當時該車憑借輕量化的內飾和手動變速箱成為紐博格林賽道的記錄保持者。目前的高爾夫 GTI Clubsport 搭載一臺 300 匹馬力的 2.0 升四缸渦輪增壓汽油發動機，并配備了定制的 ECU 映射、底盤升級和自適應懸掛調校，被定位為大眾迄今為止最快、最先進的前輪驅動高性能掀背車。