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4月14日 央廣《國防時空》頭條：【鍥而不舍落實中央八項規(guī)定精神】軍隊各級鍥而不舍抓好落實 推動黨和軍隊的作風持續(xù)向好

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4月10日 央視《正午國防軍事》：快謀 快動 快看 快保 快防 北部戰(zhàn)區(qū)空軍某部連續(xù)組織機動演練

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3月26日 央視《軍迷行天下》：空軍“起飛地”的前世今生

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4月6日 《解放軍報》：“自由鳥”的新期待

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4月14日 人民空軍微信公眾號：面對狂風，他們屹立如松

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4月11日 人民空軍微信公眾號：從天而降！看搜救奇兵是怎樣煉成的

央廣軍事

國防時空丨軍隊各級鍥而不舍抓好落實 推動黨和軍隊的作風持續(xù)向好

央視報道

正午國防軍事丨快謀 快動 快看 快保 快防 北部戰(zhàn)區(qū)空軍某部連續(xù)組織機動演練

央視報道

軍迷行天下丨空軍“起飛地”的前世今生

解放軍報

土耳其新型渦槳教練機——

“自由鳥”的新期待

■吳志峰 李紅宙

土耳其“自由鳥”-II型渦槳教練機。資料圖片

去年底，土耳其航空航天公司對外宣布，用于土耳其空軍飛行員培訓的“自由鳥”-II型渦槳教練機成功首飛。該機是繼“自由鳥”-A、B、C之后的最新版本。

培訓軍機飛行員是一個循序漸進的過程，大致可分為四個階段：篩選和初級訓練、中級/基礎訓練、高級訓練、改裝（轉(zhuǎn)換機型）訓練，每個訓練階段都有相應型號和級別的教練機提供支撐。

土耳其空軍在21世紀初形成了自身的培訓體制——用低成本的汽油活塞動力機型T-41D型初級教練機承擔飛行入門體驗和飛行員篩選工作，用SF-260D和ST-1T型渦槳初級教練機進行初級/基礎訓練，用T-38M型高級教練機實施高級訓練。

隨著時間推移，該體制存在的問題凸顯出來，如用于入門和初級階段訓練的機種型號偏多、高級教練機性能有限以及教練機群明顯老化等。

于是，土耳其計劃在2030年前用3款新型教練機替換一些老舊機型，實現(xiàn)教練機的升級換代。其中重要一環(huán)是通過裝備新型初級教練機，讓學員在同一機型上完成初級到中級的飛行技能學習，然后提升至高級教練機，以減少轉(zhuǎn)換成本并提高飛行學員的適應能力，達到改進飛行員培訓體制的目的。

按照這一思路，土耳其外購了39架KT-1T型渦槳初級教練機，但數(shù)量上遠遠不夠。基于本國空軍的規(guī)模和需求，土耳其決定通過自主研發(fā)來實現(xiàn)在初級教練機使用方面的“自由”，在2006年啟動了名為“自由鳥”的國產(chǎn)渦槳教練機/近距支援機研發(fā)工作。

該機在KT-1T型渦槳初級教練機基礎上研發(fā)而來，主要區(qū)別在于修改了主翼翼梢構(gòu)型，換用馬力更大的發(fā)動機，改用馬丁·貝克MK16-T6型彈射座椅。該機采用前后串聯(lián)雙座艙布局，配備座艙增壓系統(tǒng)，安裝了全數(shù)字化航空電子系統(tǒng)套件，使用部分國產(chǎn)電子通信系統(tǒng)以滿足后續(xù)升級需求。

首架“自由鳥”渦槳教練機于2013年完成首飛。2016年該機開始量產(chǎn)并交付土耳其空軍。其中，“自由鳥”-A、B、C型分別為民用型、軍用型和教練/攻擊型。

“自由鳥”渦槳教練機能進行全天候基礎飛行訓練、儀表飛行、導航訓練及編隊訓練，可掛載武器、副油箱等開展各類訓練。其全機綜合航電系統(tǒng)，能夠較好地提供中高速飛行技能培訓。其數(shù)字虛擬和信息化訓練模式，能夠?qū)W員訓練效果進行全流程分析判讀，進而制訂出有針對性的訓練計劃。

“自由鳥”-II型渦槳教練機是針對土耳其空軍需求設計的最新型號，改進了氣動布局，減輕了重量，換裝了馬丁·貝克MKT-16N型彈射座椅，座艙蓋、冷卻系統(tǒng)、液壓泵、通信系統(tǒng)和敵我識別系統(tǒng)都是本土生產(chǎn)，國產(chǎn)化率明顯提高。

土耳其有關方面聲稱，該機將成為同類飛機中特技飛行能力最強的飛機之一。這個目標能否實現(xiàn)先放在一邊不說，不可否認的一點是，通過不斷優(yōu)化“自由鳥”，土耳其很可能實現(xiàn)在初級教練機使用方面的“自由”。在未來，其不僅會成為土耳其初級教練機的主力，還有可能走向國際市場。

本文刊于4月6日解放軍報03版

人民空軍

面對狂風，他們屹立如松

近日，冷空氣自北方南下

一路席卷大半個中國

面對罕見強風天氣

空軍官兵們依舊堅守崗位

以凌云壯志

和錚錚傲骨

守護著祖國萬里空疆

北部戰(zhàn)區(qū)空軍雷達某部

駐扎在一處海拔2000多米的山巔上

平時這里就以環(huán)境惡劣著稱

常年寒風凜冽，暴雪不斷

強風來襲，這里更是首當其沖

從營區(qū)前往雷達站的“天網(wǎng)路”上

幾天前的積雪已被吹得無影無蹤

只留下一串串“雪腳印”

那是官兵們之前涉雪上山

踩實積雪留下的

強風夾雜著雪粒與塵土

打在臉上生疼

值班戰(zhàn)士趙偉與曹治博

被風吹得站不穩(wěn)身形

不時停下腳步，背對寒風

等待陣風緩和再繼續(xù)上山

頂著強風

兩人終于走上了陣地

巡檢雷達站各附屬設施

完成了當日巡邏任務

該部負責人介紹

本輪大風天氣

該雷達站一度監(jiān)測到12級大風

即便該站常年大風不斷

這樣的極端天氣也是極為罕見

為應對本輪大風天氣

該站提前做好準備

檢修加固各類設施

巡查排除墜物風險

確保雷達站工作正常

人民空軍

從天而降！看搜救奇兵是怎樣煉成的→

“一名飛行員跳傘至某區(qū)域

請火速前往救援！”

北部戰(zhàn)區(qū)空軍運搜某旅

搜救直升機迅即起飛

一場模擬搜救演練正在進行

“東南方向1公里發(fā)現(xiàn)目標

請求建立航線。”

目標發(fā)出醒目紅色光煙信號

機長朱承志握緊操縱桿

靠近目標、對正航向

建立搜救航線

保持平穩(wěn)懸停

動作熟練一氣呵成

艙門口

救生員通過索降方式下滑

直升機下降氣流與大風疊加

繩索擺動幅度增大

救生員為避免身體左右橫滾

張開手腳，保持穩(wěn)定

20米，10米，5米……

救生員找準時機，快速固定繩索

成功將目標安全救起

近年來，該旅堅持

以戰(zhàn)領訓、向戰(zhàn)強訓

上高原、進荒漠、飛遠海、赴寒區(qū)

完善戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法

熟悉復雜環(huán)境

積累搜救經(jīng)驗

出色完成一系列大項任務

有效提升各型直升機

在戰(zhàn)場中的聯(lián)合搜救能力

旋轉(zhuǎn)手機

一組高清大圖

帶您走進訓練現(xiàn)場

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【微信號：skdjwz】

主 辦：北部戰(zhàn)區(qū)空軍政治工作部

刊 期：第2096期

責任編輯：李俊林

投稿郵箱：skwxgzh@163.com

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