這一次，產(chǎn)品力只是起點。

文 ｜動點科技

作者｜Icebin

排版｜羅慧君

本文預(yù)計閱讀時長7分鐘

中國市場必須要扎實做好產(chǎn)品，因為這個市場競爭激烈，用戶會選擇那些配置用料扎實的產(chǎn)品，因為可以對比的產(chǎn)品實在多。另外一個方面，一個汽車品牌想要在全球布局，就必須走出去。這就是小鵬必須做好的內(nèi)外兩道題，小鵬全新的X9，就是個新支點。

小鵬X9，更加完善的產(chǎn)品力

小鵬X9 的誕生，定位比較精準(zhǔn)。它面對的是家庭用戶，同時通過配色可以兼顧一些商務(wù)場景，此外它是純電車型。在最初的時間段里，它獲得了市場的認(rèn)可，贏得了不少口碑。但隨著時間的推移，用戶的挑剔也上來了，如何要讓這款產(chǎn)品在新的市場周期里再度滿足用戶的需求，是小鵬需要做的突破。

在你拉開車門坐進(jìn)2025款小鵬X9的駕駛艙時，首先會被過道版零重力座椅的巧思打動——前排座椅側(cè)后方巧妙收窄的過道設(shè)計，讓懷抱孩子的家人能輕松落座第三排，而無需等待前排騰出空間。按下座椅側(cè)邊的銀色按鈕，二排座椅立即緩緩下沉，膝蓋處升起12°的支撐墊，即便前排仍有人乘坐，也能實現(xiàn)真正的零重力懸浮體驗，仿佛漂浮在云端般放松。

將手搭在方向盤上，指尖觸碰到新增的PVD真空鍍膜工藝按鍵，細(xì)膩的阻尼感從指間傳來。開啟按摩功能時，10個按摩點精準(zhǔn)覆蓋肩頸、腰背曲線，隨著節(jié)奏變化忽輕忽重的力道，像極了中醫(yī)理療師的推揉手法。這個配置對于商務(wù)人士和一些長途需求有著比較好的體驗。

轉(zhuǎn)身看向第三排，電動調(diào)節(jié)按鈕讓靠背以優(yōu)雅的弧度向后舒展，180°躺平模式展開后竟形成帶15°頭枕的午睡床。小鵬X9首創(chuàng)第三排座椅一鍵電動收納，可以解鎖露營、騎行、路亞等多種生活方式。

在駕駛操控上，小鵬X9是全球唯一搭載主動式后輪轉(zhuǎn)向的MPV，擁有同級最小5.4m轉(zhuǎn)彎半徑。搭載了全球首創(chuàng)的6D舒適防暈車算法。

總體來說，小鵬X9的496項升級絕非數(shù)字堆砌：從二排座椅新增的50W無線快充，到三排兒童安全座椅接口；從220V車載電源到隱藏式冷熱冰箱，每個細(xì)節(jié)都精準(zhǔn)切中家庭出行的痛點。

小鵬以X9 做為新支點，面向全球市場

在海外市場方面，小鵬汽車于2024年進(jìn)入30多個國家和地區(qū)，并成為歐洲售價超過4萬歐元的高端純電動車的銷量冠軍，此外也是中國新勢力品牌中出口量最大的。何小鵬表示，希望在未來十年內(nèi)，銷售量的一半來自海外市場。同時他說到，小鵬在全球的稱呼不是“小鵬”的拼音，而是“X 鵬”的讀法，X 代表小鵬對未來、對科技、對探索、對 AI 的一種全新詮釋。

香港市場也是小鵬的重要起跑點，小鵬X9右舵版也在香港上市，共推出兩款車型，限時早鳥優(yōu)惠價分別為59.99萬港元及63.99萬港元；此外，小鵬汽車360kW超快充樁也首次在內(nèi)地以外的市場落地，馬上就會在香港投入使用。

小鵬X9已在馬來西亞、新加坡、泰國、中國澳門及香港地區(qū)完成上市布局，并于印尼開啟盲訂。針對東南亞市場，小鵬采取”技術(shù)出海+本地化運營”雙輪驅(qū)動策略，在吉隆坡設(shè)立區(qū)域研發(fā)中心，針對當(dāng)?shù)馗邷囟嘤隁夂騼?yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，同時聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇榻ㄔO(shè)超充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)小鵬國際部透露，X9在東南亞市場的訂單中，企業(yè)用戶占比達(dá)45%，主要用于高端商務(wù)接待場景。

歐洲市場對汽車的品質(zhì)和技術(shù)要求較高，小鵬汽車在去年的時候就已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)萬輛交付，說明其產(chǎn)品在性能表現(xiàn)、質(zhì)量可靠性以及技術(shù)創(chuàng)新等方面具有到位的競爭力。小鵬在歐洲市場的成功，不僅提升了其在國際市場上的品牌知名度和影響力，也為其未來進(jìn)一步拓展全球市場奠定了堅實基礎(chǔ)，增強了消費者對其產(chǎn)品的信任和認(rèn)可。

成立至今，小鵬汽車已在智能汽車研發(fā)和制造領(lǐng)域投入超過500億元，2025年小鵬汽車將投入超60億元用于技術(shù)研發(fā)。小鵬的圖靈AI智駕系統(tǒng)通過720億參數(shù)基座模型，完成超2.3億公里中國復(fù)雜路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，支持左舵與右舵車型的智能適配算法。其云端大模型與Open AI訓(xùn)練框架同源，通過”蒸餾”技術(shù)實現(xiàn)車端大模型每2天迭代一次，2025年計劃量產(chǎn)支持300億參數(shù)的圖靈AI芯片，為飛行汽車、AI機器人提供底層技術(shù)支撐。

小鵬X9 作為新的支點，全球化野心不止于產(chǎn)品輸出，更構(gòu)建起包含技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、補能網(wǎng)絡(luò)、本地化服務(wù)的完整生態(tài)。與大眾、BP Pulse等國際巨頭合作。小鵬汽車國際充電網(wǎng)絡(luò)貫通新馬泰及歐洲27國市場，累計在全球接入31個國家的207萬個充電樁，讓用戶補能更便捷。

此外，2025年下半年，全新小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場，加速駛向全球60個國家和地區(qū)，成為面向全球的AI汽車公司。

這種“技術(shù)-生態(tài)-市場”三位一體的全球化路徑，印證了何小鵬“未來十年海外銷量占比50%”的戰(zhàn)略構(gòu)想。從香港全球首發(fā)到下半年登陸歐洲，小鵬X9正以“科技樹”形態(tài)（AI+電動+具身智能）構(gòu)建全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其496項升級背后是2000名工程師歷時18個月的全球場景驗證。

總結(jié)：技術(shù)是小鵬征戰(zhàn)全球的底氣

小鵬X9的研發(fā)周期在強大的供應(yīng)鏈底下得到壓縮、BOM成本降低。這種 “極限制造+數(shù)字協(xié)同” 的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，不僅讓800V高壓平臺、防彈裝甲電池包等尖端技術(shù)實現(xiàn) “中國首發(fā)即全球標(biāo)配” ，更通過香港上市的“科技樹”展示——根系（電池技術(shù)）、主干（智能駕駛）、枝葉（具身智能）的立體架構(gòu)，重新定義了高端出行市場的價值坐標(biāo)系。小鵬用具身智能把“中國智造”刻進(jìn)全球DNA，當(dāng)智駕劈開壁壘，具身投入市場，飛行汽車上天，小鵬這波操作，直接把中國新能源車企的水滸傳，寫成了全球科技江湖的 “狂飆”劇本。

這種“技術(shù)錨定價值創(chuàng)造，運營化解文化摩擦”的雙軌模式，既通過專利壁壘（全球累計申請專利超6000項）抵御技術(shù)空心化風(fēng)險，又以文化兼容性設(shè)計（如泰語語音助手、歐洲隱私合規(guī)架構(gòu)）突破市場準(zhǔn)入壁壘。當(dāng)然，對于小鵬來說，技術(shù)是底氣，來自于市場的挑戰(zhàn)也要在運作過程中不斷平衡，才能保證好未來的生存及健康成長。

本文為動點科技記者原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載或開白請在后臺回復(fù)“轉(zhuǎn)載”。

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