編輯|楊文
要說這兩天最有「噱頭」的事兒,得是北京的這場機器人馬拉松了吧。
前天,全球首場人形機器人半程馬拉松在北京亦莊開跑,20 支機器人團隊參賽。
根據規則,此次比賽允許機器人自主奔跑,也允許跟隨奔跑,還允許遙控操作。每個參賽機器人出發時間間隔 1 分鐘,依次起跑,沿途設若干補給站,可更換電池、機器人。
最終結果也已出爐,跑完全程的機器人只有 6 個。
其中「天工」隊用時 2 小時 40 分鐘拿下冠軍,途中并未更換人;「小頑童」隊用時 3 小時 37 分鐘獲得亞軍,途中更換一次機器人;「行者二號」隊用時 4 小時 25 分鐘獲得季軍,途中更換兩次機器人。
史上首屆機器人「殘運會」
由于這群機器人「跑姿」稀奇古怪,給觀眾們貢獻了不少搞笑名場面。
先說說冠軍「天工」機器人。
它是第一個出發的,通體黑不溜秋,邁著大長腿、小碎步,整體來看姿勢步態還算平穩正常。
不過在 17 公里的位置,天工機器人還是摔倒了,加電池滿血復活后重新進入比賽狀態,率先撞線勝出。
網友調侃稱:選對皮膚很重要,長跑還得看「黑人」。
咱們的「頂流」宇樹機器人 G1 呢,剛起跑就栽倒在地,真?一秒都不帶猶豫的,給旁邊的小哥打了個措手不及。
雖然它馬上原地爬起來,抬手跟觀眾打個招呼就往前跑,但速度仍像老大爺遛彎,慢慢悠悠。
不少網友納悶,這個平時就愛表演斧頭舞、側空翻的宇樹 G1,咋一到跑步就摔跤?
宇樹也在第一時間發了篇「小作文」,大意是宇樹官方并沒有參加這場比賽,而是忙著準備格斗直播,這次馬拉松比賽是客戶用自己的算法自行參與的,因此表現差別很大。
這次半馬意外走紅的,是這個穿著 29 碼童鞋、名喚「小頑童」的機器人。
別看它個子小,僅 1.2 米,但跑得賊溜,還不需要人在后面「貼身服侍」。
它有個雙胞胎兄弟名叫「旋風小子」,途中摔了一跤把頭摔掉了。。。雖然沒了腦袋,但絲毫不妨礙它繼續往前沖。
好一個身殘志堅、感動中國的人機。
最后,這倆「小孩哥」在終點重聚首,還上演了一幕「兄弟情」。
這屆比賽個頭最矮的是來自北京科技職業大學的機器人 —— 小巨人。
它身高 0.75 米,重約 10KG,穿著銀藍色套裝,背著「小書包」,一出場就打招呼賣萌,遠遠看去像滿地跑的安慕希。
這小「鼻嘎」搖頭晃腦,啥都看就是不看道,一個不留神就渾身抽搐癱倒在地。
全場唯一女性機器人「幻幻」,有著一米 7 的大高個兒,留著齊耳短發,畫著永久妝,顫顫巍巍走了幾步,一個滑跪把膝蓋骨崩得到處都是。
這一看就知道資金全花在了顏值上。
還有更抽象的,四個輪子、四個風扇固定在一個人形機器人外殼上,一按開關就「起飛」,后面姑娘拿繩子拉都拉不住,直接一個大擺錘把自己掄散架了。
跑得好不好咱不說,裝備爆的倒是挺全,戴防曬帽的:
穿 40 碼運動跑鞋的:
全副武裝的:
機器人跑出了一種沒有功勞也有苦勞的感覺,而工程師更是滿臉的生無可戀。
不僅要全程陪跑,還得時不時給機器人降溫。誰能想到上個破班還得陪這群祖宗跑馬拉松啊。
網友笑瘋了
看完了史上首屆機器人「殘運會」,網友們已笑瘋。
家里太閑的,可以買一個回去添點亂。
突然有點放心了,他們一時半會還取代不了人工牛馬。
雖然電不足,但它有鋼鐵一般的意志和鋼鐵一般的身軀。
彌補了老人不智能、智能機器人不老的遺憾。
我奶來了都比它們能跑。
還有心疼投資人的。
當然,也有網友表示,模仿人走路需要很復雜的力學分析、結構設計,還有各種傳感器、計算機算法互相配合,凡是學過理論力學材料力學的都不會嘲笑這場比賽。
獵豹移動董事長兼 CEO、獵戶星空董事長傅盛也發視頻表達自己的觀點。
他認為這次比賽暴露出人形機器人的三大技術難題。
第一,目前人工智能還不能使人形機器人自由、靈活、可靠。
比賽過程中幾乎每個機器人都有人在遙控,本質上跟挖掘機很像,機器人能朝哪個方向走,不是人工智能決定的,而是背后那個遙控員決定的。人形機器人是個超復雜的系統,今天的人工智能在解決自動駕駛的問題上都沒有完美的解決,更別說一個更為復雜的人形機器人了,再加上人工智能的幻覺問題,一不小心就容易出現質量事故。
第二,人形機器人的整個硬件體系過于復雜,使得它對每個關節的電機、電池、減震器等都有很高的要求。
這次比賽中機器人出現各種各樣的硬件狀況,比如倒地、摔壞、歪歪扭扭地走,都是因為人形機器人極度的復雜性,使得現在整個硬件產業鏈不能夠滿足人形機器人的需求,而且硬件不像軟件可以產生倍增效應,只能靠一點點打磨,這就需要很長的時間。
第三,人形機器人作為一個工作形態,并不是最優解。
無論是從生物學進化上,還是從能耗比上來說,人形都只是一個湊合解,而且人形還有個天然的缺陷,一旦沒電往地上一癱,最后真得拿擔架把它弄回去。
不管怎樣,這次人形機器人半馬都做了一次有益的嘗試。正如 1894 年法國的第一次汽車比賽,100 公里沒有幾輛汽車完成比賽,有的斷軸、有的漏油、有的發動不起來,但仍阻擋不住呼嘯而來的汽車工業時代。
? THE END
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