——政策紅利窗口期收窄，搶抓“油電切換”歷史機遇

政策核心亮點：國四車首次納入，補貼力度創歷史新高

1. 補貼升級，覆蓋范圍擴大
2. 國四車首享報廢補貼：2025年政策首次將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入報廢補貼范圍，覆蓋2012年6月30日前注冊的汽油車、2014年6月30日前注冊的柴油車及2018年底前注冊的新能源車。
3. 新能源補貼加碼：報廢舊車購買新能源乘用車，補貼由1萬元提升至2萬元；購買2.0L及以下燃油車補貼1.5萬元。
4. 置換補貼統一上限：轉讓舊車購買新能源車最高補1.5萬元（新車售價≥20萬元補1.5萬，＜20萬元補1.3萬），燃油車置換補1.3萬元。
5. 跨年度政策銜接
6. 2024年7月25日至12月31日期間未完成報廢手續的消費者，若在2025年2月28日前補全材料，仍可享受2025年補貼政策。
7. 置換補貼申領時間延長至2026年1月10日，但遵循“先報先得、總額控制”原則，名額有限。

適用人群與操作指南：三步鎖定補貼紅利

1. 報廢更新：國四車主“油轉電”最優解
2. 適用條件：舊車需在2025年1月8日前登記在申請人名下，新車須為工信部目錄內新能源車或2.0L及以下燃油車。
3. 材料清單：身份證、新舊車發票及行駛證、報廢證明等，線上通過“北京市汽車以舊換新補貼系統”提交。
4. 置換更新：舊車轉讓“低門檻高回報”
5. 靈活選擇：轉讓名下舊車（登記時間需早于2025年1月8日），購買新能源車可享最高1.5萬元補貼，同一自然年度內限一次。
6. 資金到賬快：審核通過后，補貼直接轉賬至個人銀行賬戶，最快15個工作日內完成。
7. 雙軌并行，禁止重復申領
8. 同一輛新車不可同時申請報廢更新與置換更新補貼，需根據自身情況選擇最優方案。

行業影響：加速新能源滲透，重構汽車消費格局

1. 下沉市場激活：國四車補貼覆蓋大量存量燃油車（全國約1.2億輛），推動三四線城市及農村地區新能源普及。
2. 車企戰略調整：比亞迪、蔚來等品牌加速推出20萬元以下高性價比車型，爭奪補貼政策紅利8。
3. 產業鏈聯動：電池回收、充電設施配套需求激增，寧德時代、星星充電等企業布局提速。

倒計時預警：政策窗口期緊迫，行動指南

• 報廢更新：2024年12月31日前完成舊車報廢及新車上牌，跨年度材料補交需在2025年2月28日前完成。
• 置換更新：2026年1月10日前提交申請，但建議盡早鎖定名額，避免額度耗盡。
• 經銷商聯動：北京超800家4S店提供“一站式”代辦服務，部分品牌疊加企業補貼，綜合優惠最高可達5萬元。

結語：政策紅利稍縱即逝，智慧選擇決勝未來

北京以舊換新政策不僅是經濟賬，更是環保賬與科技賬——

• 經濟性：以20萬元新能源車為例，疊加國補、地補、車企讓利，實際購車成本可降低25%以上；
• 可持續性：淘汰高排放國四車，單車年均減碳4.6噸，助力“雙碳”目標。

即刻行動，搶占先機
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