今天咱們來(lái)聊一聊特朗普的一個(gè)玩笑，其實(shí)撕開(kāi)了美日汽車貿(mào)易的根本矛盾。

我們都知道特朗普容易開(kāi)玩笑，但是有的時(shí)候他這個(gè)玩笑也不是無(wú)稽之談，我們有的時(shí)候也不能全盤(pán)否定特朗普，他這個(gè)玩笑的背后能揭示一些矛盾，但是這個(gè)問(wèn)題的責(zé)任在誰(shuí)的身上，那可不好說(shuō)。

最近美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上又發(fā)了一個(gè)笑話。他這個(gè)笑話想證明什么呢？想證明美國(guó)被很糟糕的對(duì)待。他說(shuō)美國(guó)出口日本的汽車，日本得進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，他說(shuō)太過(guò)分了。日本使用叫保齡球檢測(cè)，什么意思呢？他說(shuō)我美國(guó)進(jìn)口車，在這個(gè)測(cè)試點(diǎn)從高處扔一個(gè)保齡球下來(lái)，車身不能有凹陷。只要有凹陷，這個(gè)車就不合格，所以他說(shuō)你看日本對(duì)美國(guó)汽車如此糟糕的對(duì)待，這其實(shí)就是對(duì)美國(guó)如此糟糕的對(duì)待，其實(shí)這個(gè)保齡球測(cè)試在特朗普也不是新鮮笑話，他幾年前就用過(guò)，第一個(gè)任期就用過(guò)，他一直強(qiáng)調(diào)什么呢？就是在美日的汽車貿(mào)易中，日本對(duì)待美國(guó)很糟糕，很嚴(yán)苛，其實(shí)很過(guò)分，他一直持這個(gè)觀點(diǎn)。

現(xiàn)在又提這個(gè)笑話，這就是最近很火的這個(gè)所謂貿(mào)易關(guān)稅的話題。他說(shuō)很多國(guó)家希望美國(guó)降低關(guān)稅，但是他們必須糾正數(shù)十年來(lái)對(duì)美國(guó)的惡劣做法，所以特朗普舉了很多的叫非關(guān)稅欺詐，當(dāng)然都是非關(guān)稅壁壘的，就是你看似沒(méi)加稅，但其實(shí)也對(duì)出口商品不利，比如說(shuō)日本，而且點(diǎn)名了這個(gè)保齡球測(cè)試，大家想想特朗普講這個(gè)笑話，他說(shuō)從6米高的地方把保齡球扔下來(lái)，砸到美國(guó)進(jìn)口車上，只要有一點(diǎn)的凹陷就符合不合格，你說(shuō)這怎么可能？言外之意就是日本就是想制造美國(guó)汽車質(zhì)量差的這樣的一個(gè)口實(shí)，進(jìn)而阻止美國(guó)汽車出口到日本。

所以你看這個(gè)說(shuō)法引起了很大的爭(zhēng)議。日本目前官方還沒(méi)有評(píng)論，但是我們看這個(gè)笑話的背后，其實(shí)揭示了美日汽車貿(mào)易的根本矛盾。我們最近看了一下進(jìn)口數(shù)據(jù)，日本2024年進(jìn)口了227202輛海外品牌的汽車，確實(shí)進(jìn)口美國(guó)的不多，進(jìn)口最多是德國(guó)，包括像梅賽德斯奔馳進(jìn)口了53000輛，寶馬進(jìn)口了32400輛等等，但是美國(guó)品牌的汽車一共只有16700輛。

我們都知道這個(gè)汽車市場(chǎng)，美國(guó)、歐洲、日本，這是三方爭(zhēng)雄，但在現(xiàn)實(shí)過(guò)程中，日本是對(duì)進(jìn)口美國(guó)汽車非常保守的，它大量的進(jìn)口歐洲，什么德國(guó)汽車，也不進(jìn)口美國(guó)汽車，這其中美國(guó)汽車出口日本最多的是Jeep，大家家知道這個(gè)Jeep這個(gè)品牌是美國(guó)的，但是已經(jīng)被歐洲汽車公司給收購(gòu)了，也不過(guò)才9633輛，所以從數(shù)據(jù)看大家就能看出來(lái)，美日之間在汽車貿(mào)易的矛盾是什么？就是所謂逆差，美國(guó)出口了那么少的汽車給日本，而日本又賣了那么多汽車在美國(guó)，那對(duì)于這個(gè)貿(mào)易逆差，特朗普是不能容忍的，所以特朗普從第一次任期起，就多次在汽車貿(mào)易方面表達(dá)對(duì)日本的不滿，認(rèn)為日本沒(méi)有公平對(duì)待美國(guó)汽車。

但是日本方面也有理由，他們說(shuō)什么？他們說(shuō)我們不是不進(jìn)口美國(guó)汽車，也不是政府和政策上想怎么樣，而是因?yàn)槊绹?guó)汽車尺寸太大，油耗也高，這個(gè)大家都知道，日本車它設(shè)計(jì)的挺省油的，他說(shuō)這樣的一個(gè)特點(diǎn)，尺寸大，油耗高，不適合日本市場(chǎng)的需求，所以日本把它歸結(jié)為市場(chǎng)需求，不是政府和政策的訴求，而是市場(chǎng)不喜歡美國(guó)車，所以你看在這樣的情況之下，測(cè)試就變得非常重要，就是你怎么通過(guò)測(cè)試來(lái)證明美國(guó)車確實(shí)不適合出口到日本。

那我就發(fā)現(xiàn)這里面這灰色地帶太大了，比如說(shuō)大家知道汽車安全檢測(cè)經(jīng)常用的叫速度和撞擊實(shí)驗(yàn)。就是你把汽車開(kāi)到一定速度，然后去撞，看結(jié)果怎么樣，這個(gè)里面問(wèn)題就來(lái)了，就是美國(guó)，日本和歐洲，它這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不一樣，你到底把汽車開(kāi)到多少的速度去測(cè)試，然后撞擊以后各種指標(biāo)到底如何調(diào)整，你比如說(shuō)我最近看了個(gè)數(shù)數(shù)據(jù)，就是你調(diào)整這個(gè)撞擊速度，如果是64km/h。那美國(guó)生產(chǎn)的SUV的合格率就只有23%，撞5輛車，大概就有一輛車不合格。如果你把撞擊測(cè)試速度降到55km/h，那美國(guó)SUV的合格率就能上升到67%，2/3能合格。

所以大家可以看到這個(gè)真的是太夸張了啊，速度只降了9km/h，但是合格率卻從23%提高到了67%，所以你看你到底采取什么樣的速度啊？這個(gè)就是談判的空間。所以大家可以想象，在目前美國(guó)和日本的關(guān)稅和貿(mào)易談判中，其實(shí)不止是關(guān)稅的談判，關(guān)于這些技術(shù)性討論才是成為主要的目的。

那么而且最近我們看到其實(shí)也有一個(gè)事件，我網(wǎng)上也查到了，就是即將賣給日本的美國(guó)車，在25%偏置碰撞中，它那個(gè)A柱的彎折達(dá)到127mm，這個(gè)是超過(guò)日本標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)數(shù)據(jù)了，所以在日本的一些地方的鑒定中心檔案把這個(gè)就定為了質(zhì)量不合格，就是25%偏置碰撞，A柱彎折達(dá)127mm，你看都是技術(shù)指標(biāo)，它至少造成三起致命的案例。

所以也就是說(shuō)，這個(gè)日本是有考量的，就我們最近查不論是日本還是美國(guó)還是歐洲，日本和歐洲對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車這個(gè)質(zhì)量都是口碑不好。歐盟的道路安全局的備忘錄也顯示，從歐盟的抽檢結(jié)果看，美國(guó)車企自行檢測(cè)的制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)有12%~18%的偏差。就是什么意思呢？就是歐洲不認(rèn)可美國(guó)自己的美式的安全檢測(cè)認(rèn)證，所以你看在這樣的過(guò)程當(dāng)中，整個(gè)歐洲、日本和美國(guó)，他們對(duì)這個(gè)安全檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)指技術(shù)指標(biāo)，這其實(shí)都是存在很多的這個(gè)技術(shù)討論空間的。

而且日本最近就說(shuō)了，日本的大阪府警察交通課的統(tǒng)計(jì)報(bào)表里，近五年涉及進(jìn)口車事故傷亡率比國(guó)產(chǎn)車高了23%，所以在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中很明顯日本對(duì)進(jìn)口汽車加強(qiáng)安全檢測(cè)，那他們會(huì)認(rèn)為是有必要的，但是從特朗普和美國(guó)政府的角度看，就是刁難，就是對(duì)美國(guó)這個(gè)惡劣的對(duì)待和不公平的對(duì)待。

所以我想在這個(gè)事件上，我們也不能說(shuō)特朗普沒(méi)道理，這個(gè)保齡球檢測(cè)，這個(gè)太夸張了啊。這是特朗普愛(ài)開(kāi)玩笑，但是現(xiàn)實(shí)中，日本確實(shí)在加大對(duì)進(jìn)口汽車安全檢測(cè)力度，所以你看這個(gè)矛盾，這個(gè)目前看是很難有解決的辦法，那怎么辦呢？其實(shí)你想只能通過(guò)談判一點(diǎn)一點(diǎn)的去解決，那么談判就得有平臺(tái)，所以你還是要尊重WTO的規(guī)則和談判的準(zhǔn)則，你不能采取各種極端的做法，最終還是必須通過(guò)制度，通過(guò)談判，通過(guò)接觸，通過(guò)合作來(lái)達(dá)成令各方還能比較接受的一個(gè)結(jié)果。

所以單邊主義、保守主義都是不行的，必須多邊主義，必須開(kāi)放，必須合作，這才是未來(lái)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展的趨勢(shì)。所以你看從這個(gè)美日之間關(guān)于汽車的檢測(cè)爭(zhēng)議上，從特朗普這個(gè)笑話到底合理不合理，值得咱們分析這個(gè)角度看，就存在這樣的問(wèn)題。