巴黎，作為法國(guó)首都，以藝術(shù)、時(shí)尚聞名世界，被譽(yù)為“世界時(shí)尚之都”。而成都則以安逸的生活方式和火辣的美食聞名。

這兩座以深厚文化底蘊(yùn)聞名世界的城市，將以一條“空中絲路”連接彼此。4月28日起，國(guó)航將恢復(fù)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)?巴黎航線。

近日，紅星新聞?dòng)浾邚膰?guó)航獲悉，執(zhí)飛該航線的航班號(hào)為CA457/8，機(jī)型為空客A350-900。復(fù)航后，該航線執(zhí)飛的去程時(shí)間為每周一凌晨1時(shí)40分，抵達(dá)巴黎的時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間早晨6時(shí)50分。回程時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)50分，抵達(dá)成都的時(shí)間為次日凌晨5時(shí)。

▲停靠的國(guó)航飛機(jī)。圖據(jù)國(guó)航

外貿(mào)從業(yè)者：

直飛巴黎，商務(wù)洽談更高效

事實(shí)上，成都至巴黎的客運(yùn)航線開(kāi)通之前，貨運(yùn)航線早已恢復(fù)。2024年，成都至巴黎全貨機(jī)航線已率先啟航，激活了成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的“雙樞紐”聯(lián)動(dòng)，形成了“客貨并舉”的立體通道。同時(shí)，開(kāi)行在即的客運(yùn)航線，讓成都的外貿(mào)行業(yè)從業(yè)者期待不已。

“我們公司準(zhǔn)備在今明兩年持續(xù)拓展法國(guó)市場(chǎng)，不僅限于巴黎，還有更多的當(dāng)?shù)囟€城市。但巴黎是個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。”吳子豪是一家貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，他告訴紅星新聞?dòng)浾撸郧笆呛苌傩枰鰢?guó)出差的，但由于公司發(fā)展的需要，他作為歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人之一，可能要增加前往巴黎出差的頻率。

“目前，我們公司就有從成都運(yùn)往歐洲各個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，巴黎是其中主要的城市。從我們公司來(lái)看，運(yùn)往當(dāng)?shù)氐闹饕唐芬孕钡确椛唐贰⒓埞P等辦公用品為主。”吳子豪表示，從去年上半年開(kāi)始，去程的貨物平均一周就有兩三趟，2024全年的成都至巴黎的貨運(yùn)量增長(zhǎng)率，同比2023年增長(zhǎng)了20%~30%。“今年這個(gè)數(shù)字還有可能會(huì)增長(zhǎng)，所以可能會(huì)增加去當(dāng)?shù)剡M(jìn)行業(yè)務(wù)洽談的頻率。”

吳子豪稱(chēng)，成都至巴黎航線的開(kāi)通，不僅將強(qiáng)化兩地的經(jīng)貿(mào)紐帶，同時(shí)還能為像他這樣的商務(wù)人士提供交通便利。“首先我不用中轉(zhuǎn)了，以前要么從北京中轉(zhuǎn)去巴黎，要么去了多哈等國(guó)外城市再到巴黎，現(xiàn)在直達(dá)11個(gè)小時(shí)左右，非常方便。”

▲即將運(yùn)離成都的貨物。圖據(jù)受訪者

川味出海吸引力強(qiáng)

有成都品牌計(jì)劃在歐洲拓展超10家店

成都對(duì)于巴黎的影響力，不僅來(lái)自日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，同樣也包括成都的飲食方式。

“成都的美食有很多，火鍋是其中之一。”小龍坎海外歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人陳穎在接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，從2019年起，小龍坎在巴黎已有分店。“目前有600多平方米，共分三層。現(xiàn)在我們已在巴黎尋找新店址，我們有很強(qiáng)烈的拓店欲望。”

陳穎稱(chēng)，一直以來(lái)，巴黎都是小龍坎在歐洲市場(chǎng)的高地。“原因有二，第一，這是一座多元化的城市，巴黎的客源非常豐富，對(duì)于美食的接受度很高，法國(guó)的顧客非常愿意接受新的口味，第二，為了保持火鍋的地道口味，在巴黎分店的所有火鍋底料、辣椒、花椒、花菇、大棗等，均來(lái)自成都。原汁原味的成都飲食文化，帶給當(dāng)?shù)厝撕軓?qiáng)的吸引力。”

▲小龍坎巴黎店。圖據(jù)受訪者

陳穎表示，各種因素疊加，促使成都火鍋在法國(guó)非常受歡迎。“以巴黎的分店為例，2024年全年，有超過(guò)20萬(wàn)人次的客流量，同比2023年增長(zhǎng)了接近30%，而在翻臺(tái)率方面，已達(dá)到3.5輪以上。”據(jù)了解，這一增長(zhǎng)率在今年一季度還在持續(xù)。

談及接下來(lái)的計(jì)劃，陳穎表示，在歐洲地區(qū)，今年有6家分店已經(jīng)進(jìn)入選址階段，還有7家分店已經(jīng)進(jìn)入籌備階段，其中多家分店將開(kāi)在法國(guó)的二三線城市。“分店數(shù)量快速增長(zhǎng)，促使我們往返法國(guó)各地的次數(shù)也隨之增長(zhǎng)，巴黎就是重要的中轉(zhuǎn)地。”

得知成都即將復(fù)航直飛巴黎航線后，陳穎很高興，“從個(gè)人來(lái)說(shuō)，直飛可以提高交通效率，節(jié)約時(shí)間成本，省去了中轉(zhuǎn)時(shí)間，如遇到當(dāng)?shù)赜屑毙杼幚淼氖录覀兛偛咳藛T也可以更加及時(shí)響應(yīng)。新店所需要的物料也可以更快運(yùn)抵當(dāng)?shù)兀涌煨碌觊_(kāi)業(yè)的進(jìn)度。”

紅星新聞?dòng)浾?胡謙

編輯 陳怡西