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預(yù)售指導(dǎo)價10.59-13.29萬元,“三好SUV”第四代博越L開啟預(yù)售

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2025年4月22日,“三好SUV”第四代博越L參數(shù)圖片)正式開啟預(yù)售,新車共推出揚(yáng)帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版5個版型,預(yù)售指導(dǎo)價10.59-13.29萬元。作為好看、好開、好智能的新一代“三好”SUV,第四代博越L為超越用戶期待而來,采用超越期待的新一代匠心設(shè)計、超越期待的新一代智能座艙、超越期待的新一代數(shù)字駕控、超越期待的新一代舒享空間、超越期待的新一代駕乘安全,開啟燃油車AI平權(quán)的新時代。同時,新車不僅以50多項全系標(biāo)配實現(xiàn)“入門即高配”,更以24項同級獨(dú)有、26項同級領(lǐng)先優(yōu)勢,成為10級燃油SUV價值天花板。

在超越期待的價值體驗和誠意滿滿的預(yù)售指導(dǎo)價基礎(chǔ)上,第四代博越L還為用戶帶來多重預(yù)售好禮。即日起至第四代博越L上市當(dāng)日正式售價發(fā)布,預(yù)訂第四代博越L即可享受三好升艙禮、三好精品禮、三好金融禮、三好煥新禮、三好流量禮,以及200萬博越用戶特別感恩禮等驚喜福利,讓用戶購車更輕松,用車更省心。



更好看的“大美中國車”,A+級尺寸帶來B級空間體驗

遼闊疆域塑造了中國人“氣象宏大”的審美意識。第四代博越L從中國傳統(tǒng)文化中汲取設(shè)計靈感,原創(chuàng)“山河氣韻”設(shè)計語言,以千錘百煉的匠心塑就山河大美,百川歸海·前格柵、鎏光星河·前貫穿燈、璀璨西子·后貫穿燈等獨(dú)具中式美學(xué)的造型,實現(xiàn)美學(xué)與功能的完美融合,滿足人們對“大美中國車”的審美追求。



第四代博越L之美不僅在于磅礴氣勢,也在于寬大車身和越級空間,其得房率、后排空間、儲物空間、主副駕舒適性等均刷新同級標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)駕乘體驗感的全面升級。



更大的車身尺寸帶來越級的空間體驗。新車長寬高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm,并通過后排純平地板等創(chuàng)新設(shè)計,實現(xiàn)84.27%同級超大得房率,以A+級尺寸帶來B級的空間享受。新車后排空間同級最大,后排膝部空間達(dá)115mm、后排肩部空間達(dá)1550mm,橫向縱向都寬敞,自由伸展不局促,三人同坐不擁擠,還能輕松蹺起二郎腿。此外,新車還有著極高的空間靈活性,后排放倒能秒變1.9m大床,空間縱深可拓展至1910mm,無論是日常出行,還是搬家、露營,都能輕松Hold住。



豐富的儲物空間能滿足全家人的出行需求。新車擁有同級最多的32處儲物空間,以及650L基礎(chǔ)容積+67L拓展容積的超大雙層魔法后備箱,攜帶全家人出行的露營裝備都不在話下。

奢適的前排座椅帶來頭等艙般的舒適享受。雙奢滿配前排座椅采用十層高回彈結(jié)構(gòu)+同級獨(dú)有15mm超厚高回彈海綿,支持6向電動調(diào)節(jié)、4向電動腰托、腿托、按摩、加熱、通風(fēng)、記憶、迎賓、頭枕音響等9大滿配舒適功能,背軟座彈、如坐云端,帶來“尊享主駕+女王副駕”的雙奢前排體驗。其中,前排座椅的指壓級按摩功能由頂級醫(yī)學(xué)專家聯(lián)合打造,提供3種按摩力道,支持波浪、蛇形、貓步、爬行、腰部、肩部6種按摩模式,可深度按摩整個腰背,無論駕車前行還是車上小憩,都能隨時緩解疲憊、舒適愜意。



更好開的新一代AI數(shù)字底盤,全域極速FOTA越開越懂你

AI技術(shù)的進(jìn)化,也帶來駕控體驗的革新。第四代博越L誕生于新一代CMA全球豪華架構(gòu),并首發(fā)搭載了新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu),通過星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤,實現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時診斷三大突破,帶來更好開、更愛開、放心開的卓越駕乘體驗,重新定義燃油車智能架構(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)領(lǐng)先的新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,相當(dāng)于給第四代博越L裝上了可進(jìn)化的“中央超級大腦”。其車身控制器集成度提升86%、故障發(fā)生率大幅降低30%、信號傳輸速度提升200倍、信號傳輸速度達(dá)到千兆級,可實現(xiàn)全域極速無感FOTA,讓汽車越開越好開、越開越懂你。



智能駕控方面,新車以全球八大頂尖試驗場工況為數(shù)據(jù)庫,并針對國內(nèi)路況進(jìn)行特殊模擬優(yōu)化,仿真模擬超100萬公里復(fù)雜工況。得益于星睿AI-Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù),新車針對復(fù)雜路況進(jìn)行了30多個大項、上千個參數(shù)項的模擬優(yōu)化,在換擋平順性、濾振性以及操控穩(wěn)定性等方面實現(xiàn)全面躍升,并且可持續(xù)迭代升級。



智驅(qū)優(yōu)化方面,新車通過星睿AI云動力模型,實現(xiàn)從規(guī)則控制到自主決策的全場景智能尋優(yōu),由“人適應(yīng)車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败囘m應(yīng)人”。在輔助駕駛模式下,車輛可實時感知溫度、坡度、導(dǎo)航等要素,并根據(jù)用戶駕駛偏好自動調(diào)整油門響應(yīng)、空調(diào)和換擋邏輯等,通過AI自主學(xué)習(xí),打造最符合用戶習(xí)慣的專屬操控體驗。



全時診斷方面,新車憑借星睿AI云診斷系統(tǒng),顛覆過去定期保養(yǎng)的汽車售后規(guī)則。星睿AI云診斷系統(tǒng)如同一位7*24h在線的"數(shù)字醫(yī)生",可實現(xiàn)99%核心零部件遠(yuǎn)程診斷,云端自動檢測300+項車輛故障,最快3分鐘故障響應(yīng),真正實現(xiàn)"用車零焦慮,護(hù)行全周期",讓用戶用車無憂。



此外,CMA全球豪華架構(gòu)也賦予了第四代博越L強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì),其采用2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動力組合,可實現(xiàn)同級最優(yōu)的79km/h麋鹿測試成績和35.8m賽車級制動。其中,新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m,百公里加速7.4秒,支持92號汽油、經(jīng)濟(jì)性提升8%,開車不挑油、性能不打折,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。

更智能的新一代AI情感智能座艙,人車交互如真人對話般自然

當(dāng)前,汽車不僅是代步工具,更是出行伙伴。得益于吉利全球頂尖的AI技術(shù)賦能,第四代博越L通過AI大模型與云端算力,打造新一代AI情感座艙,構(gòu)建起人車共情的交互生態(tài),做到車端、手機(jī)端、云端三端融合,為用戶帶來顛覆同級、跨越代際的智能化體驗,重新定義燃油車智能交互新標(biāo)準(zhǔn)。



硬件層面,新車搭載首顆國產(chǎn)車規(guī)級7nm龍鷹一號芯片,其AI算力是8155芯片2倍,配合16G+128G超大存儲空間,讓高強(qiáng)度、多任務(wù)操作也能絲滑流暢,并為未來升級迭代提供算力和空間冗余,讓用戶常用常新,越用越智能。軟件層面,新車全系標(biāo)配行業(yè)第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),其深度融合Deepseek AI大模型,實現(xiàn)云端、車端、手機(jī)端的三端無界互聯(lián)。



同級最大的15.4英寸高清全面屏,支持2.5K超高清分辨率,16:10黃金分割比例設(shè)計+87.04%超大屏占比+極窄邊框,呈現(xiàn)出震撼的視覺效果。Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)通過大屏集成了小窗模式、便捷卡片、無界空間、多形態(tài)桌面、智能場景語音、全屏手勢控制等多項功能,帶來全場景、沉浸式的智能座艙體驗。

其中,同級獨(dú)有四音區(qū)語音交互,支持一句話多指令、模糊指令識別、方言識別,全場景可見即可說,讓人車交互如同與真人對話般自然溫馨;小窗模式通過手勢交互,可靈活切換全屏、小窗、小窗懸浮態(tài),能主動避讓地圖、桌面等核心界面及交互元素,多任務(wù)操作游刃有余;以星睿智算2.0為技術(shù)底座,新車實現(xiàn)了無限算力、無線存儲、無限生態(tài),無界空間支持100+云端應(yīng)用,常用常新、自在暢游。

同級獨(dú)有Flyme Link手車互聯(lián)功能,上車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn),音樂上車接著聽,下車手機(jī)接力導(dǎo)航,路線不中斷,就像把手機(jī)直接裝進(jìn)車機(jī)。

同級尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示,借助實景融合技術(shù),帶來沉浸式AR效果,集成紅綠燈讀秒、導(dǎo)航信息等多項功能,安全盡在掌控。



同級獨(dú)有的16揚(yáng)Flyme Sound無界之聲,揚(yáng)聲器數(shù)量同級最多,獨(dú)立功放達(dá)1000W,打造出7.1.2全景環(huán)繞聲,在AI智能音效算法加持下可精準(zhǔn)還原錄音棚、音樂廳、歌劇院、演唱會四大虛擬聲場,聽效媲美豪華頂級音響。匹配同級領(lǐng)先的頭枕揚(yáng)聲器,支持共享、駕享、私享、智能4種舒享模式,獨(dú)立的導(dǎo)航和通話聲音輸出,讓駕駛更從容。



更周全的安全保障,24大主被動安全構(gòu)建移動安全堡壘

“安全”是吉利的品牌底色,第四代博越L通過8大被動安全和16大主動安全,帶來全方位、無死角的安全防護(hù),既讓用戶用得爽,又讓用戶用得安心。

堅固可靠的車身是守護(hù)安全的第一道防線。被動安全方面,第四代博越L采用籠式車身結(jié)構(gòu),其擁有同級最大的32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度,通過合理的碰撞傳力路徑設(shè)計,有效分散來自正面、側(cè)面和后面的碰撞力,最大限度減少乘員傷害;五橫六縱的框架結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步強(qiáng)化車身與底盤的融合,有效分散外部載荷,保護(hù)乘員艙免受沖擊。加上三足鼎立傳力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁設(shè)計、發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)、高強(qiáng)度前防撞梁、高強(qiáng)度后防撞梁和1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)等安全結(jié)構(gòu),在碰撞時有效吸收和分散沖擊力,減少對車身的直接沖擊,關(guān)鍵時刻最大限度保障用戶安全。



在抵御傷害之外,第四代博越L還主動出擊,盡可能提前規(guī)避風(fēng)險。主動安全方面,第四代博越L全車配備5個百萬像素高清視覺攝像頭、2個高精度毫米波雷達(dá)、6個高精度超聲波雷達(dá),可實現(xiàn)ICC、AEB、LKA、LCA等16大主動安全功能,覆蓋多種行車泊車場景。在主動、前向、側(cè)向、后向防護(hù)體系基礎(chǔ)上,新車還新增LCA變道輔助、DOW開門預(yù)警、RCTA后方交叉預(yù)警和RCW后碰撞預(yù)警等4項高頻場景守護(hù)功能,可實現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動防御,隨時隨地主動感知周圍環(huán)境和路況、探測識別潛在的安全風(fēng)險,盡可能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外,依托吉利750萬+輔助駕駛保有量和100億+輔助駕駛行駛里程海量數(shù)據(jù)賦能,新車還針對特殊天氣和環(huán)境進(jìn)行訓(xùn)練強(qiáng)化,實現(xiàn)主動安全功能的可持續(xù)進(jìn)化,讓用戶越開越安全、越開越省心。



自2016年上市以來,吉利博越始終堅持“越級引領(lǐng)、用戶至上”理念,根據(jù)用戶需求的變化不斷迭代,為全球超200萬用戶帶來越級智能出行體驗。如今,“超越期待的新一代三好SUV”第四代博越L在傳承與創(chuàng)新中全面升級而來,實現(xiàn)造型、空間、智能、駕控、安全等全方位突破,樹立10萬級智能SUV品質(zhì)新標(biāo)桿,引領(lǐng)中國智能SUV技術(shù)革新,讓科技不再高高在上,讓智能全民共享。據(jù)了解,新車將于5月上市,目前全國多地4S店實車已經(jīng)陸續(xù)到店,更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。

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