震驚！神舟十九號已經在太空"宅"了6個月，4月29日就要回家啦！

但有個問題讓網友操碎了心：3個大活人在密閉空間站待半年，氧氣怎么還沒用完？今天圈叔就來扒一扒中國空間站的"生存黑科技"，保證讓你大開眼界！

太空氧氣從哪來？

說出來你可能不信，航天員呼吸的氧氣，其實都藏在……水里！沒錯，就是普普通通的水！這里有個超酷的化學知識：水（H?O）＝氫氣（H?）＋氧氣（O?），這肯定大家都知道的，后面呢？其實用電一分解，就能變出呼吸用的氧氣！

那么，3名航天員半年需要30萬升氧氣，如果直接運氧氣：一則需要超大儲存空間，二則純氧易燃易爆太危險。但換成水就簡單多了：只要500升水就能搞定。天舟貨運飛船就能輕松裝下了。（專業術語：這叫"電解水制氧系統"）

循環利用超給力。

中國空間站還是個"節水小能手"。為啥這么說呢？比如航天員的洗澡水，甚至尿液……統統都要回收再利用！為啥這么省？因為太空是沒有自來水廠的，再就是運水成本超高（1公斤物資發射要花好幾萬），所以必須節水。（術語這叫"環境控制與生命保障系統"）

返航倒計時！

目前，神舟十九號乘組進駐中國空間站已經超過150天。航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身心狀態良好，各項空間科學實驗和試驗任務進展順利。按計劃，乘組將于五一前后返回地球家園。神舟十九號最快4月底就要上演"太空大冒險"返航啦！

整個過程堪比好萊塢大片，共分5個步驟。

首先是"太空脫鉤"，先和空間站說拜拜，這個過程中，神舟飛船需要進行姿態的調整，并進行軌道艙的分離，分離后的神舟飛船，只留下推進艙、返回艙組合體。

其次是"調頭剎車"，飛船組合體會繼續進行姿態的調整，最終讓推進艙位于飛船的前進方向，返回艙在后面。讓發動機反向噴射減速，這樣做是要借助推進艙的發動機進行減速，在啟動發動機后，飛船組合體的速度就會降下來了，飛行高度也會下降。

再次是"烈火考驗"，這一步也是最為兇險，返回艙高度下降到大約還有100公里時，就會進入地球大氣層了。有航天員描述：就像坐在煉丹爐里看窗外燒得通紅！其實這也不是夸張，因為隨著飛船返回艙不斷下降高度，空氣密度也會越來越大，氣動加熱效應會越來越強烈，畢竟穿越大氣層時神舟十九號飛船的外殼能燒到1000℃。

第四步就是"降落傘秀"。當飛船返回艙下降到距離地面差不多還有10公里的時候，就會打開降落傘了，一張1200㎡巨傘霸氣展開。巨大的降落傘，借助空氣阻力進行減速，可以將返回艙的下降速度降低到7到8米每秒。

最后是"軟著陸"，也就是離地1米時反推發動機點火，給飛船返回艙通過一個向上的推力。

硬核科普，為什么返回艙能抗住高溫？因為飛船的返回艙經過了耐高溫的特殊設計，整體采用了特殊防熱材料，做過了多層隔熱設計。即便已經想的十分周全，但我們通常還是能看到返回艙表面被烈焰灼燒后留下的燒黑痕跡，其實，這也是一種神舟飛船返回艙的"光榮勛章"。

說回空氣的話題，下次看到天舟貨運飛船發射，記得它不光送快遞，還承包了航天員的"空氣外賣"！