通信世界網(wǎng)消息（CWW）進入2025年，低空經(jīng)濟發(fā)展成效如何？有哪些領(lǐng)域運用了無人機？未來低空產(chǎn)業(yè)如何向新求質(zhì)？帶著這些疑問，工信智媒體記者先后走訪了舟山、杭州、合肥等低空經(jīng)濟試點城市，探尋我國低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，向業(yè)界展示各類低空應用。

目前，合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶六座城市已入選首批國家級低空經(jīng)濟試點，成為全國矚目的低空城市。記者在這次低空研討活動中，深入調(diào)研了合肥、杭州兩座低空城市的發(fā)展現(xiàn)狀，各類低空應用發(fā)展迅猛，爭相步入萬億新藍海。

5G-A助力低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟雙騰飛

山海相擁，漁韻綿長。 在舟山這座美麗的海島上，如今5G-A通感基站已經(jīng)賦能低空應用。

為了能夠保證游客能夠品嘗足夠新鮮的大黃魚，通過無人機運輸將運輸時間縮短到15分鐘。“從汀嘴門到竹嶼碼頭，傳統(tǒng)冰鮮運輸需經(jīng)輪渡周轉(zhuǎn)，耗時要兩小時左右，導致大黃魚往往出現(xiàn)魚鰓泛白、肉質(zhì)松散，現(xiàn)在搭載恒溫保鮮箱的無人機，最快15分鐘就能直達岱山百姓餐桌，大大提升了魚的品質(zhì)口感，為高水平餐飲提供助力”。舟山市岱山縣交通運輸局指揮中心主任盛恒江向記者介紹。

運輸大黃魚的無人機

據(jù)悉，目前舟山市岱山縣已部署了8個無人機智能機巢，形成覆蓋全縣64個漁業(yè)碼頭的立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，日均起飛十余架次，單次航線15-30分鐘，成功創(chuàng)新了“空中巡邏+智慧研判+精準執(zhí)法”三位一體的城市管理新模式。

無人機智能機巢

不僅如此，無人機還可以向船舶提供物流配送服務。傳統(tǒng)模式下，錨地船舶物資補給依賴小型交通船接駁，耗時長、成本高，不能及時滿足船上需求。

記者了解到，目前舟山已經(jīng)開始采用無人機為錨地船舶提供日常物資運輸，精準飛抵錨地船舶，單次配送時間縮短至7分鐘內(nèi)，效率提升超80%，有效降低物流成本。無人機通過

使用浙江移動聯(lián)合合作伙伴研發(fā)的5G網(wǎng)聯(lián)無人機配送系統(tǒng)，在5G網(wǎng)絡(luò)下實時回傳飛行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)飛行路線與港口調(diào)度系統(tǒng)無縫對接。

雖然低空無人機服務已經(jīng)開始落地舟山，但還需要一套完善的、可視化管理平臺。記者來到數(shù)字岱山創(chuàng)新大廈，看到了一架搭載高清攝像頭的無人機正沿著巡檢航線平穩(wěn)飛行，實時回傳的畫面在岱山“低空海智綜合管理平臺”大屏上清晰呈現(xiàn)。

低空海智綜合管理平臺無人機飛行軌跡演示

作為融合5G-A、人工智能等多項高科技的海洋低空治理中樞，岱山“低空海智綜合管理平臺”集成了GIS三維底座、無人機飛控平臺、船只AIS點位、巡檢任務管理、無人機空域申請等功能模塊，可實現(xiàn)無人機數(shù)據(jù)的實時回傳與智能處理，開展港口巡檢、漁業(yè)執(zhí)法、海事服務、海島生態(tài)、城市治理、農(nóng)田水利、應急救援、低空物流配送等8大核心應用場景的高空巡檢。

舟山依托5G-A通感基站與全域感知網(wǎng)絡(luò)，攻克海島復雜環(huán)境作業(yè)難題。中國移動打造近海5G通信實時保障體系，應用中移凌云平臺確保無人機安全精準飛行，通過自研的視覺大模型推廣無人機智能巡檢應用，從技術(shù)突破到應用拓展，全方位推動舟山低空經(jīng)濟與服務的跨越升級，為海島民生保障與企業(yè)降本增效提供數(shù)智方案，也為助推海島經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建了科技新范本。

從天而降，無人機外賣已經(jīng)落地杭州

2024年11月， 合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶 六城入選首批國家級低空經(jīng)濟試點。 短短八個月時間，這場關(guān)于“天空”的競賽已從藍圖走向現(xiàn)實。

在杭州，無人機已經(jīng)成功接入餓了么外賣平臺，用戶可以通過平臺下單體驗無人機運送外賣。據(jù)迅蟻公司的工作人員介紹，多家快遞公司開始在未來科技城低空經(jīng)濟示范區(qū)范圍內(nèi)運營無人機送快遞業(yè)務。迅蟻目前開通了4條航線，開通幾個月以來，運送量日益增長，目前平均每天運送近40單。

無人機外賣固定投送點

低空外賣的前提是要部署好覆蓋能力足夠的5G-A基站，為其提供感知、數(shù)據(jù)傳輸、信號導航等服務。

據(jù)浙江移動工作人員介紹，2024年浙江移動實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)在300米低空網(wǎng)絡(luò)的完善覆蓋，并創(chuàng)新實現(xiàn)5G-A通感一體技術(shù)對無人機高度、位置、軌跡動態(tài)等精準數(shù)據(jù)的實時感知監(jiān)測。2025年5月，浙江移動在杭州未來科技城成功構(gòu)建全球首個5G-A+多模態(tài)600米低空網(wǎng)絡(luò)示范區(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)對低空飛行器的實時定位、軌跡追蹤以及狀態(tài)監(jiān)測，為無人機飛行安全保駕護航。

浙江移動杭州分公司5G技術(shù)專家岑曙煒對記者說到：“為了保障600米空域內(nèi)實現(xiàn)飛行器正常通信，確保空域飛行器所需要的網(wǎng)絡(luò)不與地面用戶網(wǎng)絡(luò)搶占資源相互干擾，實現(xiàn)立體通信網(wǎng)絡(luò)陸空雙優(yōu)，示范區(qū)采用5G-A通感一體技術(shù)，采用最新128T通感設(shè)備，新增對空波束，提升空域覆蓋能力；軟件方面，通過HBF權(quán)值技術(shù)創(chuàng)新、算法優(yōu)化，推動低空網(wǎng)絡(luò)更高的感知高度升級，實現(xiàn)了低空專網(wǎng)與大網(wǎng)普通用戶的分層組網(wǎng)，確保實現(xiàn)600米空域的5G-A通信全覆蓋。”

未來，外賣、醫(yī)療（血液運輸）、交通、文旅、安防等領(lǐng)域越來越多領(lǐng)域?qū)⑦\用無人機。2024年杭州市政府在余杭區(qū)未來科技城劃設(shè)10平方公里低空經(jīng)濟試驗區(qū)，匯聚了浙江移動在內(nèi)的多家行業(yè)企業(yè)，針對通信、導航、氣象、監(jiān)視、安全處置等低空基礎(chǔ)設(shè)施進行了不間斷測試。

為了更好賦能低空經(jīng)濟，更好做好低空航空器的實時監(jiān)控、安全管控。浙江移動基于中移凌云平臺打造了7×24小時全天候無人機安防管控體系，通過電子圍欄、軌跡跟蹤、黑飛告警等監(jiān)控體系，依托5G-A基站、雷達、TDoA、攝像頭等多模型監(jiān)控方式，可實時發(fā)現(xiàn)空中“黑飛”無人機并及時作出處置，有效解決了當前低空經(jīng)濟發(fā)展中的管控痛點。

位居全國前列！合肥有望成為“低空的士”第一城

沒來合肥之前，不敢想象電影大片中的“低空的士”如今已經(jīng)走向現(xiàn)實，實現(xiàn)了載人運輸。今年3月，億航通航”和合翼航空收到了由中國民航局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器運營合格證（OC）。 該合格證是全球首批民用無人駕駛航空器運營合格證。在獲得該證后，億航智能也成為全球首個具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運營資質(zhì)的公司。

合翼航空工作人員向記者透露，目前合翼已初步具備航空器載人觀光運營能力，飛行距離最長可達30km，未來可以面向民眾提供低空觀光游覽服務。。

政策和各部門的協(xié)同是合肥低空走在前列的首要條件。過去一年多，安徽移動協(xié)同成研院，聯(lián)合政府主管部門、合作伙伴，打造了兩大商用級低空智聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)，探索實踐出基于5G-A的多模融合低空監(jiān)管方案，率先發(fā)布了國內(nèi)首個城市級多模融合感知平臺，和合肥合翼航空公司合作，向eVTOL起降系統(tǒng)提供低空監(jiān)管服務，保障載人飛行器低空安全。

至此，政策、網(wǎng)絡(luò)、平臺等關(guān)鍵要素合肥已經(jīng)全部打通。記者來到合肥的飛行服務中心和城市空中交通樞紐港，探尋“低空的士”第一城的始末。

在網(wǎng)絡(luò)上，安徽移動基于5G-A的通感一體化技術(shù)，對低空全域、全量目標進行泛在監(jiān)視，創(chuàng)新探索出多模監(jiān)視數(shù)據(jù)融合算法，開放接口、協(xié)同生態(tài)，通過多次實戰(zhàn)測試，在“偵、察、反”鏈條閉環(huán)上取得顯著成效，是目前全國低空監(jiān)管最優(yōu)的解決方案。同時移動5G-A通感一體化技術(shù)還支持“一網(wǎng)多用”，一張網(wǎng)絡(luò)同時承載低空感知、低空通信和地面通信三類業(yè)務，大大提高了效率。

在運營上，安徽移動基于5G-A的多模融合低空監(jiān)管技術(shù)，在合肥得到充分實踐驗證，是低空載人飛行空域安全的有力保障，與飛行器廠商探索eVTOL起降場地建設(shè)標準，推動全國城市空中交通體系進步。

在平臺建設(shè)上，中國移動安徽公司、中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院助力安徽省公安廳、國際先進技術(shù)應用推進中心（合肥），于安徽合肥聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)首個低空智聯(lián)網(wǎng)安全能力底座。該能力底座的整體架構(gòu)遵循“可視、可管、可控”的原則，依托空、天、地、信等前沿基礎(chǔ)設(shè)施，打造了低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，確保對城市低空飛行活動的安全有序管理。

基于中國移動5G-A飛行服務平臺

交流中，安徽移動網(wǎng)絡(luò)部網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化室經(jīng)理，低空資深專家戴明艷介紹，低空飛行服務平臺可提供7x24小時的不間斷地通信、監(jiān)管、信息保障等多維情報信息，實現(xiàn)“看得見、管得了、控得住”。當前中國移動在飛行試點區(qū)域建設(shè)了近30多座5G-A基站，為了滿足未來更多飛行需求，合肥將建設(shè)近百座基站。

從未來長遠發(fā)展來看，合肥移動與與合翼航空的合作，意味著基于5G-A的多模融合低空監(jiān)管技術(shù)從試驗場到商業(yè)化的重要進程。從5G-A到多模融合，從政務要地到空中交通樞紐，安徽移動正在聯(lián)合合作伙伴推動驗證不同低空場景下的通信、監(jiān)管解決方案，引領(lǐng)低空行業(yè)發(fā)展，帶動城市經(jīng)濟增長。