主角有二:一位是Revuelto——蘭博基尼的混動千匹V12超跑;另一位是首次在國內開放動態駕駛體驗的Urus SE——蘭博基尼的首款插混超級SUV。
今天,我希望各位也能感受到我的快樂,而且是雙倍快樂。二位主角在引言中已有詳細介紹。在一起體驗快樂之前,我想先插播個有意思的事——是關于Urus SE的。
各位知道如何才能顯得自己很懂這臺車嗎?試著把Urus SE中“E”的發音讀成“i”(而不是“e”)吧。因為我注意到在蘭博基尼的產品視頻里,以及蘭博基尼工作人員的發音都是如此。其實我也沒來得及求證具體原因,我猜可能源于意大利語發音吧。不過這都不重要。總之,見到這臺車時像我一樣照葫蘆畫瓢的這樣發音就是了——就會顯得很正宗,假裝自己很懂的樣子,一下子就能在別人面前裝到,哈哈。
現在,趕緊讓我們回到男人的快樂時刻。這次,在浙江國際賽車場,蘭博基尼安排的男一號當屬Urus SE(恕我直言,之前已經在此地安排過賽道試駕的千匹混動超跑Revuelto此次只能淪為男二號),畢竟這是它在國內的第一次動態試駕。試駕節奏安排之緊湊,以至于在我還沒搞清具體安排時,就已經被請上了一臺Urus SE的副座。
賽車場寬闊的外場區域,灑過水的平整場地上簡單碼放了一些樁桶。一連串輪胎嘯叫和在副駕駛位上被左甩右拋之后,教練又嘰哩哇啦的簡單課授了一下。總之,坐在這臺Urus SE的副駕上快速經歷了這么多,目的就是希望我用這臺SUV盡量開出教練演示的漂移繞樁的效果。乖乖,要了命了——繞樁,人高馬大的SUV,還得把車尾甩起來,扭著屁股繞……
別說,仗著自己這幾分一瓶子不滿、半瓶子咣當的駕駛技術——瞅準視線,起漂時果斷下腳,換方向時及時收油拽回車尾,再順勢給油配合方向把車尾往另一邊甩出去——一番嘗試下來,我竟真有模有樣的用這臺Urus SE裝出了些樣子。
當然,半數功勞當屬這臺出自蘭博基尼之手的插混超級SUV。它真是太有勁了。Urus SE裝有一臺4L雙渦輪V8,現在,它能與電驅系統實現出色的協同工作。整套插混系統的綜合輸出功率高達588kW,在1750-5750r/min的轉速區間都能持續提供950Nm的綜合扭矩。0-100km/h加速時間只需3.4s,0-200km/h加速也只是11.2s,最高時速直指312km/h。這讓它成為了迄今為止性能最強勁的Urus車型。
25.9kWh的鋰離子電池位于電控后橋差速器上方,電動機裝在8速自動變速箱里。這臺SUV可以實現純電四輪驅動。在Urus SE上,蘭博基尼首次采用了全新的中置縱向電驅動扭矩矢量分配系統。通過配備的電控液壓多片式離合器,前后車軸之間可以進行連續可變的驅動扭矩分配。分動箱與后軸的全新電子限滑差速器協同工作,還能讓車輛實現“按需”過度轉向。這也就解釋了,為什么以我這種三腳貓的駕駛水平也能讓這臺SUV做出漂亮的連續漂移動作。
由于加入了混動系統,Urus SE除了有6種駕駛模式外,還有4種新增的電動性能策略可選擇,分別是純電、混動、性能和充電模式。純電模式是專為城市駕駛開發的,純電最高車速被限制在130km/h。在街道駕駛,你還可以選擇混動模式。
充電模式能在街道、運動、賽道和雪地駕駛模式上使用,這會把電池電量逐漸充至80%。這樣當你遇上大堵車或進入安靜的住宅區時,就能用清潔、安靜的純電方式盡量多的行駛。性能模式可以在道路、運動、賽道,或者沙地和越野駕駛模式下選用,這是結合了燃油動力和電動機動力的強性能模式。
蘭博基尼還安排了一次簡短但富含多種地形的場地越野體驗,以此展示Urus SE的出色動態表現不僅在平路,還能在爛路上。無論如何,這臺蘭博基尼畢竟還是一臺SUV。
空氣彈簧在賽道模式下能讓底盤降低15mm,而現在我用它把底盤抬高了75mm。之前各位所見更多的應該是Urus在賽道和公路上盡情展現操控性與速度的一面。此刻,這臺SUV正盡可能的向我展示它的通過能力。
路況不算太難,但對蘭博基尼的車主來說,這也算是他們能開這臺車去的比較極端的野外環境了。升起底盤后,車身的各種通過角度完全足夠應對許多看起來頗具視覺沖擊力的越野路段。這臺插混超級SUV在降低二氧化碳排放的同時,仍保持了相當好的實用性。周末開著一臺插混蘭博基尼上小山、過小河絕對不成問題。
至于我今天的另一份快樂,算是老相識了。不到半年前,我剛剛在這里和它親密接觸過,它讓我做了一場讓體內激素飆升的美夢。對,我說的就是蘭博基尼Revuelto。今天再次在同樣的賽道駕駛Revuelto,感覺就像舊夢重現一樣。
那次我是如何評價這臺千匹插混超級跑車來的?哦,對——“參與這次蘭博基尼賽道日的每個人都能用“Corsa(賽道)模式”——動態和功率輸出達到極值,混動系統能最大限度發揮電驅模塊在扭矩矢量和四輪驅動方面的作用,性能與發動機聲浪處于最佳狀態——駕駛Revuelto在賽道上絲滑的跑完一圈又一圈。速度飛馳如電,體驗如夢似幻。”
沒錯,就是這樣。
男人最愛的雙倍快樂,
這次由蘭博基尼傾情奉上。
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