2025年4月，美軍印太司令長官帕帕羅遭遇了自己這輩子最無語的事：

在一場美國聽證會上，美國軍委會主席居然向他詢問了一個(gè)非常荒謬的問題，那就是如果美國提升了武器交付速度，那么中國會感到害怕嗎？

直到這時(shí)候，帕帕羅才意識到，原來美國政客居然真的認(rèn)為自己能擊敗中國...

擊敗中國

在聽到這個(gè)問題時(shí)，帕帕羅就預(yù)感不妙，因?yàn)檫@個(gè)問題直接揭露出了一個(gè)現(xiàn)象：

身為軍委會主席的美國政客，居然目前仍然認(rèn)為美國要比中國強(qiáng)大許多，只需要稍微增加以下軍事壓力，中國就有可能屈服。

更讓帕帕羅絕望的是，不止是軍委會主席，周圍的其他美國議員居然也抱著同樣的想法。

而這么一群到目前為止還看不清現(xiàn)實(shí)的人，居然是國會里的姥爺，掌握著美軍軍費(fèi)的增減和支出，決定著美軍的戰(zhàn)略部署。

可盡管如此，帕帕羅也不能直接將自己的想法說出來，只能用較為委婉的方式做出了回應(yīng)：我認(rèn)為在防御上投入更多的資源資金，才是更加明智且具有性價(jià)比的選擇。

這個(gè)回答無疑引起了軒然大波，美國國內(nèi)也出現(xiàn)許多指責(zé)帕帕羅軟弱的聲音。

這一切的一切，都不禁讓帕帕羅想起了自己曾經(jīng)最瞧不起的那個(gè)人——馬克·米利。

馬克?米利是美軍四星上將以及前任參謀長聯(lián)席會議主席，他一度站在美軍權(quán)力架構(gòu)的頂端，是美軍的最高領(lǐng)導(dǎo)人物。

在特朗普的第一次任期即將落幕之際，彼時(shí)的國際局勢本就波譎云詭，而特朗普一系列加劇中美關(guān)系緊張程度的言論，更是讓局勢愈發(fā)劍拔弩張。

在這樣的危急關(guān)頭，馬克?米利出于對局勢的深刻洞察和對全球穩(wěn)定的考量，做出了一個(gè)極具爭議性的決定。

他秘密致電中國軍方高層，鄭重承諾：倘若美國政府下達(dá)攻擊中國的指令，他定會提前向中方發(fā)出預(yù)警。

這一行為的出發(fā)點(diǎn)是避免雙方因誤判或者沖動而陷入一場災(zāi)難性的軍事沖突，畢竟一場中美間的大規(guī)模戰(zhàn)爭，其影響將是全球性的，帶來的破壞也是難以估量的。

但紙終究包不住火，這件事被媒體曝光后，瞬間在美國國內(nèi)掀起了軒然大波。

馬克?米利遭到了鋪天蓋地的指責(zé)，眾多人站出來對他口誅筆伐，稱他為 “懦夫”，甚至給他貼上了 “叛國者” 的標(biāo)簽。

在當(dāng)時(shí)的美國政治生態(tài)下，強(qiáng)硬的對華態(tài)度似乎成為了一種政治正確，米利的行為被視為對這種 “正確” 的公然違背。

而在眾多指責(zé)者中，塞繆爾?帕帕羅尤為突出，那時(shí)的他堪稱美軍中最激進(jìn)的鷹派代表人物之一。

對于米利與中方的秘密溝通，他強(qiáng)烈批判，在公開場合表達(dá)了自己對米利此舉的極度不滿，言辭間滿是斥責(zé)之意。

時(shí)光流轉(zhuǎn)至 2024 年，命運(yùn)的齒輪悄然轉(zhuǎn)動，帕帕羅被調(diào)任為印太戰(zhàn)區(qū)司令長，至此，他真正走到了對抗中國的最前沿陣地。

此時(shí)的他，才如夢初醒般地意識到，自己所面對的中國，并非如美國國內(nèi)一些政客所描述的那般，是一個(gè)毫無威脅、可以隨意貶低的落后軍隊(duì)。

同時(shí)，也并非是美國軍方為了向國會爭取更多軍費(fèi)，而過度吹捧的那種如同匹敵外星人般不切實(shí)際、讓人感覺虛假的假想敵。

現(xiàn)實(shí)中的中國軍隊(duì)，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在、擁有強(qiáng)大實(shí)力，足已匹敵乃至摧毀美軍的恐怖對手！

中美對抗

當(dāng)帕帕羅站在印太戰(zhàn)區(qū)的指揮中心審視中國空中力量時(shí)，首先感受到的是中國空軍 “四位一體” 作戰(zhàn)體系的強(qiáng)大壓迫感：

以殲 - 20 為核心的五代隱形戰(zhàn)機(jī)群，已形成完整的戰(zhàn)術(shù)打擊鏈條 —— 殲 - 20 憑借其高隱身性、高態(tài)勢感知能力，可在戰(zhàn)爭初期撕開敵方防空網(wǎng)絡(luò)。

搭配空警 - 500 預(yù)警機(jī)的戰(zhàn)場指揮中樞，能將戰(zhàn)場信息實(shí)時(shí)共享至整個(gè)作戰(zhàn)體系，運(yùn) - 20 加油機(jī)的列裝，則讓中國戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑覆蓋西太平洋全域。

而攻擊 - 11 等察打一體無人機(jī)的加入，更實(shí)現(xiàn)了 “發(fā)現(xiàn)即摧毀” 的快速響應(yīng)能力，這種體系化作戰(zhàn)能力，已超越了美軍在亞太地區(qū)的傳統(tǒng)空中優(yōu)勢布局。

更讓美軍感到壓力的是中國六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)展，在美國六代機(jī)還處于PPT階段時(shí)，中國六代機(jī)已經(jīng)讓整個(gè)世界為之震動。

可以說，美國引以為傲的空中優(yōu)勢正被逐步消解。

在海軍方面同樣如此，截至 2024 年，中國海軍現(xiàn)役主戰(zhàn)艦艇數(shù)量達(dá) 379 艘，其中驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等主力作戰(zhàn)艦艇 201 艘，而美國海軍同類艦艇僅 92 艘。

更具標(biāo)志性的是，中國已建成 3 支航母打擊群，003 型 “福建艦” 配備的電磁彈射器性能優(yōu)于美國 “福特” 號，其艦載機(jī)日出動效率比尼米茲級航母提升 50%。

不過相比于戰(zhàn)艦本身，中國的造船業(yè)更是遠(yuǎn)超美國百倍。

英國勞氏船級社數(shù)據(jù)顯示，2023 年中國商船新接訂單量達(dá) 3462 萬載重噸，占全球市場份額 55.2%，而美國僅 12 萬載重噸，中美產(chǎn)量差距達(dá) 288 倍。

在總噸位上，中國年交付商船 2510 萬噸，美國僅 2.1 萬噸，差距超過 1195 倍。

這種工業(yè)能力直接轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)時(shí)動員潛力，中國江南造船、大連造船等六大造船基地，可在戰(zhàn)時(shí)將民用船塢快速改造為軍用艦艇生產(chǎn)線。

2022 年某民用造船廠曾在 45 天內(nèi)完成兩艘 022 導(dǎo)彈艇的緊急改裝。

相比之下，美國僅存的幾家軍用造船廠（如紐波特紐斯船廠）因壟斷經(jīng)營效率低下，一艘 “弗吉尼亞” 級核潛艇的建造周期長達(dá) 8 年，且成本超支 40% 以上。

反觀美軍，還面臨著種種困難，就比如遠(yuǎn)離本土導(dǎo)致的脆弱后勤體系，印太戰(zhàn)區(qū)美軍 70% 的物資需從本土跨太平洋運(yùn)輸，單次補(bǔ)給周期長達(dá) 3 周，真要發(fā)生了什么岡本來不及。

可在與此同時(shí)，美國議會老爺們卻還做著輕松快速擊敗中國的美夢。

只能如果這種狀況繼續(xù)保持下去，那么美國失敗已經(jīng)是注定的了。