新能源汽車(chē)如今已成為市場(chǎng)的流行趨勢(shì)，而在眾多品牌中，iCAR憑借其創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)理念與年輕化定位，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。V23皮卡概念車(chē)和敞篷概念車(chē)在2025上海國(guó)際車(chē)展上的首次亮相，展現(xiàn)了iCAR品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神。iCAR V23作為品牌旗下風(fēng)格越（參數(shù)丨圖片）野車(chē)型，以復(fù)古與科技融合的獨(dú)特造型，成為追求個(gè)性與潮玩的年輕群體的新選擇。這款定位緊湊型純電SUV的車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元起，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了極具吸引力的硬派風(fēng)格選項(xiàng)。

實(shí)用與美感兼?zhèn)涞脑O(shè)計(jì)亮點(diǎn)

iCAR V23的車(chē)身設(shè)計(jì)兼具硬朗與靈動(dòng)，長(zhǎng)寬高為4220mm×1915mm×1845mm，軸距達(dá)到2735mm，短前后懸設(shè)計(jì)在有限尺寸下實(shí)現(xiàn)了空間最大化。車(chē)頭圓形大燈與蚌式前機(jī)艙蓋延續(xù)經(jīng)典越野元素，側(cè)面的隱藏式門(mén)把手與熏黑輪輞則注入現(xiàn)代科技感。C/D柱間盲窗設(shè)計(jì)與外掛“小書(shū)包”儲(chǔ)物箱進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的賽博朋克風(fēng)格，尾門(mén)采用側(cè)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，兼顧實(shí)用性與設(shè)計(jì)美感。

內(nèi)外兼修硬派科技座艙

座艙內(nèi)部采用平直線條勾勒出簡(jiǎn)潔硬朗的視覺(jué)基調(diào)，雙色方向盤(pán)與15.4英寸2.5K懸浮式中控屏形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay互聯(lián)、全場(chǎng)景語(yǔ)音控制及OTA升級(jí)功能。中控臺(tái)保留實(shí)體旋鈕與按鍵，在智能交互與傳統(tǒng)操作間取得平衡，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。

用戶至上全球化戰(zhàn)略

面對(duì)高度內(nèi)卷化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，iCAR以設(shè)計(jì)開(kāi)路，結(jié)合品類(lèi)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)新能源“爆款”的全新造車(chē)模式；并堅(jiān)持用戶思維，與用戶玩在一起，共同成長(zhǎng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義精神。當(dāng)出海進(jìn)入深水區(qū)，iCAR以“生態(tài)共同體”戰(zhàn)略打破地域邊界，用技術(shù)普惠為“全球年輕用戶”造車(chē)。

動(dòng)力強(qiáng)勁續(xù)航無(wú)憂

動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，最大功率分別為136馬力和211馬力，CLTC工況續(xù)航里程對(duì)應(yīng)401km與501km。快充系統(tǒng)支持30分鐘完成30%-80%電量補(bǔ)給，配合智能能量管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示剩余續(xù)航與充電狀態(tài)。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的190mm，兼顧城市道路舒適性與輕度越野通過(guò)性。

安全配置智能駕駛輔助

安全配置方面，iCAR V23的車(chē)身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵部位應(yīng)用熱成型鋼加強(qiáng)防護(hù)。智能駕駛輔助系統(tǒng)包含360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等功能，毫米波雷達(dá)與高清攝像頭協(xié)同工作，有效提升復(fù)雜路況下的行車(chē)安全。電池組經(jīng)過(guò)338項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，涵蓋極端溫度、化學(xué)腐蝕等多維度驗(yàn)證，確保全生命周期內(nèi)的穩(wěn)定表現(xiàn)。

作為10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中的風(fēng)格化產(chǎn)品，iCAR V23通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)預(yù)留豐富改裝接口，用戶可根據(jù)需求拓展車(chē)頂行李架、側(cè)邊帳篷等戶外裝備。在保持硬派造型基因的同時(shí)，這款車(chē)以5.95米的轉(zhuǎn)彎半徑展現(xiàn)出優(yōu)異的城市通勤靈活性，配合L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)越野個(gè)性與日常實(shí)用性的高度統(tǒng)一。當(dāng)前售價(jià)區(qū)間覆蓋主流年輕消費(fèi)群體，為追求獨(dú)特生活方式的用戶提供了兼具可玩性與性價(jià)比的品質(zhì)之選。