車見萬宜訊—在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，元戎啟行與火山引擎正式宣布達成深度戰(zhàn)略合作，聯(lián)合車企共同打造AI汽車。雙方將整合云計算與自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)資源，聯(lián)合主流汽車制造商加速智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)落地，標(biāo)志著智能汽車產(chǎn)業(yè)進入技術(shù)融合新階段。

元戎啟行CEO周光&火山引擎汽車總經(jīng)理、智慧出行與具身研究院

技術(shù)協(xié)同構(gòu)建核心合作框架

基于戰(zhàn)略協(xié)議，雙方合作聚焦三大方向：其一，依托火山引擎在大數(shù)據(jù)與分布式計算領(lǐng)域的技術(shù)積累，構(gòu)建智能汽車云端服務(wù)體系；其二，推動智能駕駛系統(tǒng)與語言模型的技術(shù)融合，優(yōu)化駕駛決策邏輯；其三，通過彈性算力支持提升VLA（視覺-語言-行動）模型的訓(xùn)練效率。元戎啟行CEO周光表示：“VLA模型的進化依賴算力、數(shù)據(jù)與算法的協(xié)同突破。火山引擎的算力支持顯著提升了訓(xùn)練效能，我們的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)日均處理超800萬幀真實路況數(shù)據(jù)，多模態(tài)算法在復(fù)雜場景中已實現(xiàn)突破性進展。”據(jù)悉，搭載第三代VLA系統(tǒng)的量產(chǎn)車型將于2025年第四季度交付。

VLA模型的技術(shù)突破與應(yīng)用

作為合作的核心成果，VLA模型構(gòu)建了“感知-認知-決策”的全鏈路技術(shù)體系。感知層面兼容激光雷達與純視覺方案，通過多傳感器協(xié)同實現(xiàn)200米內(nèi)動態(tài)目標(biāo)的精準(zhǔn)定位；認知層新增交通規(guī)則解析模塊，可識別潮汐車道、臨時施工區(qū)等特殊路況；決策層采用智能博弈算法，在無保護轉(zhuǎn)向、行人突發(fā)穿行等高危場景中，系統(tǒng)響應(yīng)效率達人類駕駛員的2.3倍。實測數(shù)據(jù)顯示，該模型對不規(guī)則障礙物識別準(zhǔn)確率提升至99.2%，復(fù)雜路口通行效率提高35%，極端天氣下系統(tǒng)接管頻率降至每千公里0.3次，為L3級自動駕駛商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同加速技術(shù)落地

火山引擎汽車事業(yè)部總經(jīng)理楊立偉強調(diào)：“智能駕駛技術(shù)的成熟需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。元戎啟行的工程化能力與我們的云服務(wù)形成深度互補。”目前，雙方已與五家主流車企建立聯(lián)合開發(fā)機制，完成智能駕駛系統(tǒng)的車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)制定。量產(chǎn)規(guī)劃顯示，2025年第三季度將完成VLA模型車規(guī)認證，第四季度實現(xiàn)五款車型的規(guī)模化交付，涵蓋轎車、SUV、MPV等品類，搭載包括128線激光雷達、800萬像素雙目攝像頭在內(nèi)的多傳感器方案。

技術(shù)演進與行業(yè)影響

周光在技術(shù)闡釋中指出：“從通用技術(shù)到垂直領(lǐng)域的突破是必然路徑。VLA系統(tǒng)已積累3200萬公里仿真訓(xùn)練數(shù)據(jù)，構(gòu)建涵蓋1.5億細分場景的駕駛知識庫。”該系統(tǒng)在施工路段可動態(tài)解析臨時標(biāo)識并規(guī)劃通行路徑，在無照明路段精準(zhǔn)區(qū)分障礙物與投影，相關(guān)能力使元戎啟行在J.D. Power智能駕駛評估中獲本土方案商最高評級。

行業(yè)分析顯示，雙方創(chuàng)新的“云-端協(xié)同”模式攻克了自動駕駛迭代中的關(guān)鍵瓶頸：模型訓(xùn)練周期壓縮至72小時內(nèi)，數(shù)據(jù)脫敏處理率達98%，算法包體積縮減60%，推動單車系統(tǒng)OTA升級頻率提升至每月2次。面向2026年，元戎啟行計劃實現(xiàn)VLA模型城市道路全覆蓋，將系統(tǒng)接管率降至每萬公里1次以下，并與火山引擎共建車路云協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，通過路側(cè)終端與云端系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通優(yōu)化區(qū)域交通決策。