在新能源汽車市場不斷發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對于家用車的要求已逐漸向個(gè)性化與科技感融合的方向演進(jìn)。如今的車型不僅需要滿足日常通勤的實(shí)用性，更需通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言與智能化配置彰顯用戶態(tài)度。4月23日，2025上海國際車展開幕，iCAR品牌以“實(shí)力玩家”為主題，攜旗下明星車型iCAR V23亮相上海車展，發(fā)布藍(lán)色、紫色兩款全新車色，iCAR V23皮卡概念車、敞篷概念車也首次與公眾見面。車展期間，iCAR宣布與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，iCAR V23將首搭“巧克力換電”技術(shù)。同時(shí)，iCAR海外品牌“ICAUR”正式官宣，開啟全球化新階段。

iCAR V23的外觀設(shè)計(jì)以硬派復(fù)古風(fēng)格為核心，采用標(biāo)志性的方盒子造型，平直的車身線條與寬體輪眉凸顯越野氣質(zhì)。車頭部分圓形LED大燈與復(fù)古前格柵巧妙結(jié)合，兼具經(jīng)典美學(xué)與現(xiàn)代科技感。車尾的側(cè)開式尾門與“小書包”儲物箱設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)用性，同時(shí)提升視覺辨識度。車身側(cè)面通過隱藏式門把手、短前懸與長軸距比例，塑造出緊湊精悍的輪廓，滿足城市與輕度越野場景的雙重需求。

進(jìn)入車內(nèi)，iCAR V23的內(nèi)飾以平直線條勾勒硬朗風(fēng)格，15.4英寸2.5K高清懸浮觸控屏搭載高通8155芯片，保障操作流暢度與交互體驗(yàn)。中控區(qū)域保留實(shí)體旋鈕與物理按鍵，方便快速調(diào)節(jié)空調(diào)等功能，兼顧科技感與操作便利性。座椅采用高回彈材質(zhì)包裹，淺米色與黑色的雙拼配色營造出復(fù)古氛圍，后排純平折疊設(shè)計(jì)則拓展了儲物靈活性。

駕駛輔助方面，iCAR V23全系標(biāo)配L2+級智能駕駛系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持輔助及高速導(dǎo)航輔助等功能。在實(shí)際駕駛中，系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)車速并保持安全車距，顯著降低長途駕駛疲勞感。車道保持功能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測與方向盤微調(diào)，有效提升行車安全性，適應(yīng)多種復(fù)雜路況。

空間表現(xiàn)上，iCAR V23的車身尺寸為4220×1915×1845mm，軸距達(dá)到2735mm。寬體車身設(shè)計(jì)優(yōu)化了橫向空間，后排腿部與頭部余量充裕，即便滿載五人也無局促感。車內(nèi)設(shè)置多處模塊化儲物接口，搭配車頂行李架拓展能力，充分滿足家庭出行或戶外裝備的裝載需求。

動力方面，iCAR V23提供單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。四驅(qū)車型采用前后雙電機(jī)布局，系統(tǒng)最大功率211馬力，峰值扭矩292牛·米，配合全地形輪胎與專屬越野模式，可應(yīng)對非鋪裝路面挑戰(zhàn)。單電機(jī)版本則以高效節(jié)能見長，滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求。

電池與續(xù)航方面，該車提供磷酸鐵鋰與三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程覆蓋401公里至550公里。其中長續(xù)航版搭載81.76kWh大容量電池，可支持跨城出行需求，緩解里程焦慮。

作為一款定位10萬至15萬元區(qū)間的緊湊型純電SUV，iCAR V23以“方盒子”造型、模塊化改裝潛力及智能化配置為核心競爭力。其復(fù)古情懷套件支持個(gè)性化選裝，用戶可通過官方平臺實(shí)現(xiàn)3D可視化定制，打造專屬座駕。iCAR以用戶價(jià)值為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了高用戶滿意度和推薦率。這種以用戶為中心的發(fā)展策略，為品牌的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該車型憑借高性價(jià)比與獨(dú)特設(shè)計(jì)，為年輕消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與可玩性的出行解決方案。