Volkswagen of America 與 Uber 于周四宣布了一項雄心勃勃的計劃——在未來十年內，于美國多個城市推出商業化的 robotaxi 服務，車輛采用具備自動駕駛能力的電動 VW ID. BUZZ 系列。

兩家公司預計將在洛杉磯這一首發城市，于2026 年底推出商業服務，但 VW 與 Uber 并未透露未來是否還會拓展到其他市場。

初期階段，該服務并非完全無人駕駛。Volkswagen 一位發言人對 TechCrunch 表示，這批自動駕駛車輛在實現完全無人駕駛前，將由人類安全操作員坐鎮，預計到 2027 年實現完全無人駕駛。

這為 Volkswagen of America 的自動駕駛子公司 Volkswagen ADMT 留出了長達兩年的時間，以便在加利福尼亞州的監管環境中摸索，獲取測試自動駕駛車輛乃至最終運營商業服務所需的各項許可。

一旦從加利福尼亞機動車輛管理局獲得初步測試許可，Volkswagen ADMT 將在今年晚些時候于洛杉磯展開測試。該管理局負責監管自動駕駛車輛在該州的測試和部署，而加利福尼亞公共事業委員會則處理 robotaxi 商業乘車服務相關的許可申請。

盡管面臨諸多挑戰，這次合作對于 Volkswagen ADMT 來說標志著一個重要的里程碑。該子公司于 2023 年 7 月正式亮相，在奧斯汀啟動了自動駕駛車輛測試計劃，并借助合作伙伴 Mobileye 的技術，組成了一支由 10 輛全電動 ID. BUZZ 車輛構成的測試車隊。

其母公司 Volkswagen Group 之前曾與 Ford 一同將自動駕駛車輛的愿景寄托于初創企業 Argo，直至兩家汽車制造商撤回資金支持并整合了 Argo 的資源。隨后，Volkswagen 轉向 Mobileye 尋求自動駕駛技術，而這一合作關系最近得到了進一步的鞏固。位于美國的 Volkswagen ADMT 正是在 Argo 項目終止約九個月后啟動的。

2023 年，Volkswagen 曾表示不打算構建專門的乘車平臺，但他們確實看到了向其他公司出售自家自動駕駛 ID. BUZZ 廂式貨車和車隊管理軟件的商業機會。

與 Uber 的合作細節顯示，這一計劃依然在穩步推進。

Volkswagen Autonomous Mobility 首席執行官 Christian Senger 在聲明中表示： “Volkswagen 不僅僅是一家汽車制造商 —— 我們正在塑造未來的出行方式，而與 Uber 的合作正加速這一愿景。真正使我們脫穎而出的是，我們能夠將大規模生產的專業技能與最前沿的技術和對城市出行需求的深刻理解相結合。”

這也是 Uber 最新的自動駕駛車輛合作案。近年來，這家乘車服務巨頭已與 14 家涵蓋乘車、配送和卡車領域的自動駕駛企業簽署協議。Uber 最近在奧斯汀與 Waymo 合作推出了 robotaxi 服務，并即將在亞特蘭大開展類似計劃。