數字化車輛管理護航安全駕駛

丁新認真觀察車輛駕駛員行車狀況

走進上海佳軒物流有限公司的后臺監控室，10多塊屏幕墻上的視頻內實時播放著公司內駕駛員行駛在道路上和出入場站裝卸貨物的畫面，車輛管理中心負責人丁新安靜地注視著，他深知畫面上每一個跳動都可能關乎著駕駛員的生命安全，而做為預防和保障的堅實后盾，則是公司科技與責任深度融合開發的數字化車輛管理模式。

佳軒物流目前在北京、浙江和江西多個城市設有分公司和辦事處，而在上海嘉定區的總部共有300多輛車，以重型載貨汽車為主，100多名專職駕駛員，主要業務范圍在運輸車輛零部件和汽車主機等。作為4A級供應鏈集團企業，曾獲得過2012-2013年度上海先進企業、2020年起連續4年安亭鎮十強民營企業和3A級上海市守合同重信用企業等榮譽。丁新表示，公司自2008年開展汽車物流業務以來，未發生過一起人員傷亡的重大事故，而這些離不開車輛駕駛安全和生產安全。

按照公司規定，每名駕駛員入職前都要經過一系列嚴格的崗前培訓和實操練習，包括裝卸貨車司機應具備的甩接掛、飛翼操作等駕駛技術實操考核，還要通過安全防御性知識培訓、公司管理制度以及客戶供應商現場要求的筆試，新手上車作業后，將由老駕駛員跟車進行為期一周的實習帶教，最終評估能否勝任工作。公司每年都會定期給駕駛員安排健康體檢，尤其是篩查是否有高血壓、冠心病等癥狀。去年夏天，一名駕駛員送貨到北京，突然感到身體不舒服，丁新得知后，馬上通知當地的工作人員進行了解并安排就醫，原來駕駛人因為天氣炎熱而致血壓升高，誘發疾病。除了身體上的健康，情緒健康也是駕駛員管理不可忽視的一環，公司不僅日常安排車隊隊長和安全員與駕駛員當面溝通，還開通了專線幫助他們疏導情緒。同時，他們開車運送的每一條行車線路都是經過公司前期道路勘察的，由于有時候要運輸精密儀器，對經過的路況、綜合環境、限速路段和危險區域等都有更為嚴苛的要求，公司每次都做了詳細又科學的規劃，為駕駛員的出行安全保駕護航。

面對如今更為繁雜的道路和車輛通行，丁新表示事前預防到位是不做事后“諸葛亮”的關鍵，而要做好這些工作不是一個人的功勞，需要整個公司管理團隊的努力，更是打造數字化智慧車隊管理模式的必須?！八緳C跑在路上，監管不能失聯”,丁新說這是他們管理團隊的初衷，自從2017年使用車輛監控攝像以來，這套管理模式一直在優化升級，如今依靠“智能硬件+智慧平臺”相結合，車輛安全管理系統在去年10月已正式投入運作，也稱為“超聯車隊”管理系統。每輛車上不僅安裝了DMS駕駛員監控系統和ADAS高級駕駛輔助系統，還有與整車集成美觀度更高的前裝多媒體屏，讓駕駛員直觀看到車內車外狀況，如果有人員過于靠近車身，聲光報警系統就會像駕駛員傳達“有人員接近，請注意”的提醒，而對外則是“大貨車靠近，請注意”，從一定程度上降低大貨車盲區而帶來的安全隱患。而在后臺監控方面，系統除了有防疲勞駕駛提醒，一項車距報警裝置也引起了記者的好奇，當車輛與前車距離過近時，系統就會向駕駛員發生提醒，同時后臺也會及時監測到，以便做進一步跟蹤處理。此外，還有精準車輛位置、油耗運營建議，車輛故障提醒、預見性服務和安全運營等多維度車輛管理。相較于傳統，“超聯車隊”不僅提供全方位的實時車輛駕駛員監控管理，還將所有記錄的數據進行整合和分析，從中發現哪些駕駛員有長期行車的不良習慣，車輛管理薄弱的一環又在哪里，以及每日風險事件趨勢評估，真正將大數據運用到智慧車輛管理中去，幫助公司更好地規劃駕駛員統籌管理和車輛運作調度。