據界面新聞報道，繼與美國國務卿馬爾科·魯比奧在白宮爭吵、與美國總統首席貿易顧問彼得·納瓦羅隔空對罵后，美國“政府效率部”實際負責人埃隆·馬斯克又被曝出與唐納德·特朗普內閣另一名關鍵成員、財長斯科特·貝森特發生激烈爭吵。當地時間4月23日，多名知情人士通過媒體透露，上周四，馬斯克與貝森特圍繞美國國稅局代理局長人選發生爭執，兩人最終在白宮西翼大吵大鬧，還爆出粗口。

斯科特·貝森特（資料圖）

有報道稱，在特朗普上任后，短短三個多月，美國國稅局已換了5名代理局長。馬斯克和多名特朗普內閣官員的沖突也頻頻上演。就關稅問題，特朗普貿易顧問納瓦羅稱馬斯克“就是一個汽車組裝商”，馬斯克則罵納瓦羅“蠢得不如一袋磚頭”。馬斯克還與美國交通部長達菲和國務卿魯比奧發生過沖突。魯比奧則被認為在白宮西翼與其他官員格格不入。在美國國防部長赫格塞思深陷“群聊門”之際，五角大樓的多名官員也遭解職或被迫辭職，有人離任后公開呼吁特朗普炒掉赫格塞思。

兩名目擊者透露，這場爭吵就發生在特朗普身邊，兩人“臟話連篇”。貝森特指責馬斯克的政府效率部沒有實現目標，而馬斯克反駁貝森特“索羅斯的代理人”，經營著一家 “失敗的對沖基金”。一名助手不得不站出來擋在兩人中間，才結束了爭吵。另一位目擊者說：“場面相當激烈。爭吵聲音很大。我是說，很吵。”馬斯克與貝森特早有過節，他曾在社交媒體平臺上公開力挺盧特尼克擔任財政部長，認為他“將真正實現變革”，但特朗普卻選擇了貝森特。

特朗普團隊內部一直對貝森特的背景存疑，認為他可能暗中推行自由派經濟政策。馬斯克借此攻擊，既是為了羞辱對手，也是在向特朗普表忠心，畢竟，反索羅斯是共和黨的“政治正確”之一。罵戰爆發后，白宮官員迅速分成兩派，一部分人支持馬斯克，認為政府效率部成立以來已節省1600億美元，盡管這一數據被質疑為會計魔術，另一派則力挺貝森特，稱財政部需要專業經驗，而非馬斯克的“PPT改革”。

馬斯克（資料圖）

在去年特朗普競選的時候，馬斯克可以說是鞍前馬后，賭上了自己的所有，所以當特朗普勝選后，外界一度認為馬斯克會水漲船高。但從現在來看并非如此，馬斯克雖然名義上成為了美國效率部部長，但實際上其并非政府內的“編制人員”，而只是所謂的“特殊政府雇員”。這意味著按照美國法律規定，馬斯克并不能長期待在政府內，最長只有130天，如果從他上任之初開始算起，5月底將會是他卷鋪蓋走人的時候。

第一，特斯拉業績崩塌，一季度凈利潤暴跌71%；第二，馬斯克的政治站隊引發一些消費者抵制，美國和歐洲多地爆發了對特斯拉的抗議；第三，特朗普的關稅戰，讓馬斯克損失慘重。馬斯克稱他已經勸過了特朗普，但特朗普沒有聽。在這種情況下，馬斯克的熱情，很難不縮減。馬斯克的遭遇，讓人們看到了美國政治生態的殘酷現實。即便擁有總統背書、資本光環與技術理想，馬斯克“效率至上”邏輯，仍難以撼動美國官僚體系的慣性。馬斯克淡出后，美國“政府效率部”恐怕會“一地雞毛”。