俄羅斯的蘇-34是一款從外形上看就非常特殊的戰(zhàn)機(jī)，在俄烏沖突之前也有不小的討論度。

但是隨著俄烏沖突的爆發(fā)，大家才發(fā)現(xiàn)這款戰(zhàn)機(jī)好像并不好用，蘇-34還被擊落了不少。甚至在2023年12月的時(shí)候，烏克蘭還單方面宣布在一天之內(nèi)擊落了俄軍3架蘇-34戰(zhàn)機(jī)。

俄烏沖突中被擊毀的蘇-34

多用途戰(zhàn)斗機(jī)能涵蓋對(duì)地打擊任務(wù)

蘇-34表現(xiàn)不佳主要原因是其“在定位上走錯(cuò)了路”。

蘇-34是一款“前線快速支援轟炸機(jī)”，也就是大家常說(shuō)的“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”。

該款轟炸機(jī)設(shè)想的是部署在距離前線比較近的地方，等陸軍遭遇戰(zhàn)斗時(shí)，能夠快速的對(duì)陸軍進(jìn)行支援。

蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

但是蘇-34有一個(gè)非常巨大的問(wèn)題，那就是其它類型的戰(zhàn)斗機(jī)，在功能性上足夠涵蓋“前線快速支援轟炸”這一任務(wù)。

在上世紀(jì)70年代之前，各國(guó)裝備的各型戰(zhàn)機(jī)在功能性上還是比較單一的。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)就是戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)就是轟炸機(jī)。

甚至是戰(zhàn)斗機(jī)都會(huì)分出空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)的區(qū)別，前者用于和敵方的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，后者用于攔截?cái)撤絺刹鞕C(jī)、預(yù)警機(jī)等機(jī)動(dòng)性比較差的目標(biāo)。

著名的截?fù)魴C(jī)——米格-25戰(zhàn)機(jī)

但是隨著時(shí)間的推移，人類的航電系統(tǒng)體積越來(lái)越小，功能越來(lái)越全面，就導(dǎo)致一款戰(zhàn)機(jī)上集成了越來(lái)越多的功能。

在1974年時(shí)，美國(guó)服役了F-15E型戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī)采用了“對(duì)地/對(duì)空兩用雷達(dá)”——APG-70雷達(dá)，同時(shí)具備了對(duì)空作戰(zhàn)和對(duì)地作戰(zhàn)的能力。

F15戰(zhàn)斗機(jī)

于是從F-15E戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始，“多用途戰(zhàn)機(jī)”開(kāi)始出現(xiàn)，戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始同時(shí)具備空戰(zhàn)能力和對(duì)地打擊能力。

這其中最值得一提的是美國(guó)的F-16戰(zhàn)機(jī)。F-16戰(zhàn)機(jī)在定位上其實(shí)是“能量機(jī)動(dòng)戰(zhàn)機(jī)”，這種戰(zhàn)機(jī)指的是一種追求發(fā)動(dòng)機(jī)大推力和更小翼載荷的戰(zhàn)機(jī)。

F-16追求更大的推力和更小的翼載荷

在“能量機(jī)動(dòng)理論”下，戰(zhàn)機(jī)推力減去翼載荷，得出的數(shù)值越大，那么戰(zhàn)機(jī)就能積累更多的能量，從而有更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，由此獲取“狗斗”上的優(yōu)勢(shì)。

可見(jiàn)F-16戰(zhàn)機(jī)本身就是一種追求輕掛載的戰(zhàn)機(jī)，理論上是不用執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)的。

但結(jié)果我們也都看到了，今天大多數(shù)人在討論F-16戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，都將其當(dāng)成了“輕型多用途戰(zhàn)機(jī)”。

掛載大量對(duì)地武器的F-16

所以現(xiàn)在各國(guó)服役的很多戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上都包含了對(duì)地打擊能力。蘇-34這種基本只具備對(duì)地打擊能力，很難具備空戰(zhàn)能力的機(jī)型，顯得過(guò)于功能單一了，以至于在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上被打成“飛行棺材”。

各國(guó)沒(méi)再研發(fā)“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”

現(xiàn)在其它國(guó)家不僅沒(méi)有研發(fā)像蘇-34這樣的“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”了，還在盡可能的讓自己的戰(zhàn)斗機(jī)擁有更強(qiáng)的對(duì)地打擊能力。

中國(guó)和美國(guó)研發(fā)的最后一款和蘇-34類似的機(jī)體，分別是“飛豹戰(zhàn)機(jī)”和F-111型對(duì)地打擊戰(zhàn)機(jī)。

F-111型對(duì)地打擊戰(zhàn)機(jī)

但是美國(guó)的F-111在上世紀(jì)就退役干凈了，中國(guó)早期型號(hào)的飛豹應(yīng)該也在陸續(xù)退役了。并且中國(guó)和美國(guó)，也肉眼可見(jiàn)的不想再研發(fā)和生產(chǎn)此類戰(zhàn)機(jī)了，至少目前來(lái)看是這樣的。

不但如此，美國(guó)甚至更極端的在推進(jìn)“用一款戰(zhàn)機(jī)替代所有空戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)和所有對(duì)地飛機(jī)”，這款戰(zhàn)機(jī)就是F-35戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)初美國(guó)在研發(fā)F-35戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，設(shè)想的就是用這一款戰(zhàn)機(jī)替換掉除了轟炸機(jī)、偵察機(jī)等特種飛機(jī)在內(nèi)的所有機(jī)體。

掛載對(duì)地武器的F-35戰(zhàn)機(jī)

如果計(jì)劃成功，現(xiàn)在的美國(guó)就不會(huì)有F-22戰(zhàn)機(jī)、F-15戰(zhàn)機(jī)、A-10對(duì)地攻擊機(jī)等機(jī)體了。

雖然美國(guó)后來(lái)失敗了，但能看出美國(guó)的追求和俄羅斯研發(fā)“只具備對(duì)地打擊能力的蘇-34”正相反。

從實(shí)際效果來(lái)看，蘇-34在對(duì)地打擊能力上相較于美國(guó)F-15E、中國(guó)殲-16等多用途戰(zhàn)斗機(jī)，也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

在載荷上，蘇-34最大載彈量12噸，和F-15系列、殲-16差不多。在投彈精準(zhǔn)度上，蘇-34也就那樣。

蘇-34投彈

在航程上蘇-34的確有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，最大航程達(dá)到了4000公里左右，殲-16和F-15在不掛副油箱的情況下最大航程是3600公里上下。

但問(wèn)題是蘇-34的體量也遠(yuǎn)大于殲-16和F-15戰(zhàn)機(jī)，其最大起飛重量是45噸，殲-16的最大起飛重量是36噸，F(xiàn)-15E是36.7噸。

蘇-34體量更大，能裝的燃油更多，理所當(dāng)然的最大航程更大了。如果將殲-16和F-15戰(zhàn)機(jī)的最大起飛重量都增加到45噸，那么這兩款戰(zhàn)機(jī)的航程也能達(dá)到4000公里以上。

蘇-34的航程來(lái)源于其體量

可見(jiàn)蘇-34在對(duì)地打擊這一點(diǎn)上，對(duì)比殲-16和F-15E沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)它又功能單一，對(duì)比“多用途戰(zhàn)機(jī)”自然是一款毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)體。

現(xiàn)在蘇-34在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)，進(jìn)一步證明了中國(guó)選對(duì)了路。

“輕型空優(yōu)機(jī)”還有用武之地嗎？

不過(guò)隨著既然殲-16、F-15E這種重型多用途戰(zhàn)機(jī)在泛用性上很強(qiáng)，那是否說(shuō)明像我國(guó)殲-10這種專注于空優(yōu)的輕型戰(zhàn)機(jī)也會(huì)被淘汰呢？

殲-10輕型戰(zhàn)機(jī)

答案自然是否定的。

其一，殲-10戰(zhàn)機(jī)雖然專注于空優(yōu)，但也并不是沒(méi)有空對(duì)地打擊能力。

畢竟F-16戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)之初也是一款專注于空戰(zhàn)的空優(yōu)機(jī)，但之后不也慢慢承擔(dān)對(duì)地打擊任務(wù)么？

從殲-10B開(kāi)始，這款戰(zhàn)機(jī)就能掛載TL-17空對(duì)地導(dǎo)彈、C705KD空地導(dǎo)彈、CM-704KG空地導(dǎo)彈等彈藥了。

之后殲-10C不僅進(jìn)一步提升了空戰(zhàn)能力，在對(duì)地打擊能力上也更強(qiáng)了，能裝備的對(duì)地彈藥也更多樣化。

其二，殲-10戰(zhàn)機(jī)在價(jià)格上有很明顯的優(yōu)勢(shì)。

殲-10在價(jià)格上明顯更有優(yōu)勢(shì)

輕型機(jī)的價(jià)格自然要比重型機(jī)便宜，所以殲-10能生產(chǎn)的更多，以達(dá)成數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)。

要知道重型機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在航程和載重上，但不是什么樣的情況都需要那么高的航程和載重。

假設(shè)現(xiàn)在中國(guó)和印度開(kāi)戰(zhàn)，印度主動(dòng)攻擊中國(guó)，那么殲-10就會(huì)在中國(guó)境內(nèi)以及中印邊境一帶就能完成作戰(zhàn)，對(duì)航程的需求很小。

很多作戰(zhàn)任務(wù)不需要大航程

相比較之下中國(guó)如果全部服役重型戰(zhàn)機(jī)，成本是很高的。所以殲-10雖然綜合性能指標(biāo)雖然比不上殲-16，但被淘汰也不至于。

信息來(lái)源：
【1】看看新聞Knews·《烏稱一天擊落3架俄軍蘇34 俄烏制空局勢(shì)會(huì)改變嗎》
【2】云南網(wǎng)·《對(duì)地攻擊機(jī)：前程路在何方》