還是很多人的回復：

從這張截圖就能看出，哪怕在這個時代，依然有不少人對戰略轟炸機抱著極高的期待。他們盼望著一款能飛得更遠、掛著核彈、在全球巡航的大飛機，仿佛只要造出來了，就能把國家安全“升華”到另一個層次。

這種情緒，其實很熟悉。

前不久，不也有很多人在網上喊著要復活戰列艦嗎？一邊是轟炸機，一邊是戰列艦，都是曾經輝煌、如今卻早已退出歷史舞臺的存在。大家懷念的不止是武器本身，還有一種對“大殺器”的浪漫幻想。

但幻想終歸是幻想。真正決定國家武器發展方向的，永遠是冷酷的現實——而不是某種情懷補完。

首先，w君先要告訴大家的一個赤裸裸的現實——美國是需要轟炸機的。這是和美國的全球戰略和作戰方式有直接的關聯的。

目前美國主要的作戰形式是不對稱戰爭，什么叫不對稱戰爭？翻譯成白話，就是——專門挑比自己弱小得多的對手下手。在咱們看簡單的理解就是“欺負人”了。

無論是上世紀末的南聯盟，還是后來的阿富汗、伊拉克、敘利亞，美國所面對的，基本都是軍事能力遠遠無法與之匹敵的國家。對于這樣的對手，用轟炸機進行常規空中打擊，不僅能迅速摧毀指揮系統、基礎設施，還能在心理上造成壓倒性的威懾效果。

在這種軍事打擊的情境中，使用轟炸機無疑是最經濟的打擊手段。——沒錯，這是一筆赤裸裸的經濟賬。相比動用航母戰斗群滿世界跑一趟、或者發射一枚洲際導彈這種成本動輒數千萬、上億美元的手段，轟炸機帶著常規炸彈飛過去投一波，效果足夠，成本又低，威懾力還強，完美符合美國“低代價干預他國內政”的需求。

W君所有的內容，都不會帶有情緒，主要會給大家真正的理化公式、運營數據來說明問題，那么咱們就可以給大家計算一下經濟賬，看一下美國在“轟炸”這件事上的明細賬。

先做一個背景信息，如果美國要轟炸巴格達需要怎么制定作戰計劃？

有幾個選擇：

首先，最傳統的選擇，是派出B-52H轟炸機。這架飛機雖然服役已有幾十年，但憑借巨大的載彈量、超長航程、良好的可靠性，仍然是美軍執行大規模常規空襲的骨干力量。B-52可以從位于印度洋上的迪戈加西亞島的基地起飛，直接飛往巴格達投彈，來回一趟大約需要11,600公里的飛行距離。

第二個選擇，是使用B-2A隱身轟炸機。這種飛機能以隱身能力突防最密集的防空系統，主要部署在美國本土的懷特曼空軍基地。從懷特曼起飛打擊巴格達，單程距離高達11500公里，往返超過23000公里，途中至少需要三到四次空中加油支持。

第三種選擇，是出動F-15E打擊鷹或F-16C戰隼這樣的戰術戰斗機，掛載常規炸彈，依靠前沿基地（比如卡塔爾烏代德空軍基地）進行中途補給與起降，形成小規模、多批次、靈活打擊。

第四種方式，則是依靠航母戰斗群，在波斯灣附近海域部署，以F/A-18E/F超級大黃蜂或歷史上的A-6E入侵者艦載機為主力，從海上進行打擊。

有了起點，咱們就可以計算成本，看似最便宜的方式是從就近的美軍基地起飛F-15E對巴格達進行空襲。最近的空軍基地就是位于卡塔爾的烏代德空軍基地，距離巴格達只有1100公里。

但是，這件事還得討論，例如去年10月卡塔爾就對外公開表示，不允許美軍利用烏代德空軍基地針對中東的其他國家去進行打擊。所以，能不能干成這件事，還得看基地所在國的態度。并不是說美國在別的國家建立了一個軍事基地，就可以大大咧咧的在這個軍事基地起飛飛機去打擊這個國家的鄰國。假使這件事可以做，那么能起飛的飛機也就是F-15E或者F-16了。

說下F-15E的掛載量，下面這張圖其實是嚇唬人的：

如果一架F-15E滿掛24枚MK-82炸彈，是根本飛不到1100公里之外的巴格達的。

所以，咱們得按照真實案例配置來看，根據參加過海灣戰爭的前飛行員Tim Bennett回憶，他的長機通常攜帶4枚GBU-10激光制導炸彈和4枚AIM-9響尾蛇導彈，而其僚機則攜帶十二枚500磅MK-82炸彈，這就是一個典型的設置了。

我們計算下成本：F-15E一次空襲攜帶12枚MK-82攻擊距離1100公里處的目標，單計算飛行時間約為3小時，F-15E的戰時飛行成本根據美國國防部2022財年數據為19,747美元/小時，考慮到戰時任務維護附加費用（+20%），實際作戰飛行小時成本為23696美元/小時，這部分飛行成本就是71088美元。烏代德空軍基地運營成本每年已超過10億美元，分攤到單次任務支出費用為18000–22000美元。后勤/武器裝填/電子支援費用，咱們計算8000美元。飛機壽命折舊費用約為9000美元/小時，飛行3小時即為27000美元。總計綜合作戰成本為大約126088–130088美元。每次投彈的動作均攤下來就是10840美元/枚。

如果是B-52H呢？

B-52H通常從印度洋的迪戈加西亞島基地起飛，執行類似任務時單程大約5800公里，來回約11600公里，飛行時間大致是14小時。根據美國國防部2022財年公布的數據，B-52H的飛行小時成本為40653美元。考慮到遠程作戰任務同樣要增加20%的維護附加，所以實際作戰飛行小時成本為48783美元/小時，總飛行成本大約為683000美元。

B-52由于航程極遠，一般任務只需要兩次空中加油。按標準加油支援開銷增加15%的慣例，加油后總飛行費用大約是785000美元。

迪戈加西亞基地雖然規模較小，但由于地理孤立、設施維護負擔大，年運營支出也接近4億美元，平均到單次大規模出動任務，單架B-52分攤的基地運營費用在10000–12000美元左右。

后勤武器掛載、彈藥裝填、電子支援等費用，按大型轟炸機標準，一次任務估算在50000美元左右。B-52H機體壽命折舊費用大約為5000美元/小時，飛行14小時即為70000美元。

最終，B-52H執行一次掛載88枚MK-82的遠程打擊任務，綜合作戰成本大致在917000美元左右。換算到每一枚炸彈的均攤成本，大約是10420美元。

所以，折算下來，投彈的綜合凈成本轟炸機會比戰斗機便宜大約4%，別小看這個數字。這是省下來的成本。問一句話：“烏代德空軍基地里面的MK-82炸彈哪里來的？”答案很簡單，運過去的！運這批炸彈不要成本嗎？

有一個報告，在海灣戰爭期間B-52由關島的安德森空軍基地起飛參與轟炸巴格達的行動以及在南聯盟沖突的過程中參與轟炸貝爾格萊德，從炸彈的運費上就節省了大約3億美元！原因就是安德森空軍基本身就是一個美軍的重要的物資集結地。

那么B-2呢？從美國本土飛抵戰區取轟炸很貴嗎？其實，并不貴。

這東西部署在美國本土，沒有外部基地的額外成本，物資輸送又都是走美國自己的國內運輸，綜合成本就要低得多了。

其實本質上，在現在美國大肆發展轟炸機并不是因為轟炸機有多大威力，而是單一的一個原因——便宜。

但為什么美國敢于在戰場上出動轟炸機呢？因為美國在“欺負人”，在取得了制空權后可以用轟炸機這種廉價的裝備獲得相同的戰爭收益。

那么以前的意義上的轟炸機是做什么用的呢？

這就得提到“鉻穹頂行動”（Operation Chrome Dome）了。

這是一個冷戰初期的轟炸機戰略執勤行動。1959年2月9日，蘇聯服役了R-7導彈。

這是世界上真正可以進行洲際打擊的彈道導彈。射程達到了1萬公里。從蘇聯的發射場打到美國的城市僅僅需要48分鐘。不過當年無論是蘇聯還是美國，彈道導彈都是液體火箭發動機的。如果要發射就需要提前加注十幾個小時的燃料。如果你發現導彈打過來的時候再去加注燃料就為時已晚了。

而且，在當年美蘇設想中的核戰爭打擊方式并不是首先打擊對方的大城市和經濟、政治中心，而是首先對對手的核武器設施、軍事基地進行打擊。原因很簡單，先把對方打到無法還手，就可以坐下來談判而獲得最大利益了，要不然要一片被核污染的土地又有什么目的呢？

為了能保證反擊能力，最好的方式就是讓能夠遠程飛行的轟炸機在空中一直飛行進行戰備值班。一旦發現對方發射導彈，就立刻奔赴對方國土進行核打擊，不管有沒有效果，但這是一個核威懾行為——表明了美國有蘇聯難以摧毀的核打擊手段。

當時執行這些任務的其實就是B-52，大量的B-52始終攜帶核彈在天上盤旋就等著蘇聯發射導彈后跨過北冰洋飛到俄國人的地盤上。

到了1968年，“鉻穹頂行動”結束。這些參與行動的B-52就被扔到了莫哈韋的沙漠中去了。

這些轟炸機的獨特的防輻射涂裝也和沙漠中其他的B-52形成了鮮明的對比。

“鉻穹頂行動”結束是意味著冷戰期間的核軍備競賽結束了嗎？如果這樣想你就錯了，而是“鉻穹頂行動”失去了真正的意義。“鉻穹頂行動”的落幕是因為美國和蘇聯各自掌握了新的武器，也就是彈道導彈核潛艇。

在“鉻穹頂行動”期間美國就一直在建造各種彈道導彈核潛艇，上圖是拉斐特級潛艇，該級潛艇與喬治·華盛頓級、伊森·艾倫級、詹姆斯·麥迪遜級和本杰明·富蘭克林級的各個型號的潛艇相繼下水了41艘。這些潛艇可以長時間的潛伏在大洋深處，隨時以北極星彈道導彈對蘇聯進行打擊。

這些潛艇才是美蘇兩國之間無法被摧毀的核打擊力量。到這時候，“鉻穹頂行動”也就悄然落幕了。

所謂的核三位一體打擊能力，其實也就是上世紀60年代初期的一個宣傳，到了上世紀70年代轟炸機就已經不是核打擊的重點實施手段了。

到了70年代末期、80年代初期，固體燃料火箭彈道導彈已經發展到很成熟的階段了，不僅僅地面發射井、陸基發射車都已經擁有了可以達到8000公里射程的洲際彈道導彈，就連潛射彈道導彈都可以普遍達到10000公里的射程了。發現導彈來襲，自己這邊也按下按鈕發射導彈反擊就可以了，沒必要讓轟炸機飛過去了。

這時候轟炸機的作用就更加邊緣化了。

以蘇聯為例：長期使用的Tu-22轟炸機設計出來是做啥用的？你可能想不到，這玩意并不是用來轟炸城市的，而是專門用于打擊航母戰斗群。

高速的沖到陣位上發射了反艦導彈掉頭就跑。根本就沒有設置任何臨空轟炸的設想。

而美國在1959年-1975年這段時間，發揮出了轟炸機的最終用途，在越南戰場上欺負人而已。

有多欺負人呢？看這個：

這是MK-44布撒器，里面裝惰性彈。

這東西叫做懶狗彈

實心的，帶個尾翼，在天上大量拋灑，沒有防護的人會被直接重傷，這貨算是我們深惡痛絕的高空拋物祖師爺。

比這個更“狗食”的還有炮艇機：

就是在一邊架起槍炮，開你頭頂上打你！為什么美國可以這樣做呢？還不是地面上沒有有效的防空火力？地面上既沒有足夠密集的高炮防線，也缺乏可靠的中遠程防空導彈系統。所以，美國才能肆無忌憚地用轟炸機和炮艇機，在越南戰場上，把天空變成了自己的屠宰場。不過這也就是轟炸機目前最后的價值和用途了。

說回來我們自己？很多人那么哭天喊地的要轟炸機？中國的策略是什么？是動輒派飛機去欺負小國嗎？是炫耀力量、展示肌肉嗎？

不是吧？

我們的我們一直以來一貫明確的戰略是自衛防御型，是維護國家利益和區域穩定，而不是去全世界尋找弱小對手搞侵略式“正義打擊”或者“踹門送民主”。

所以你可以看我們隔三差五的試射一枚彈道導彈，但是絕對不會看到我們去隔三差五的去試飛個轟炸機。“轟炸機”這東西說不好聽一點的話就是“腐朽的資本主義國家炫耀武力，欺負小國的武器”，早晚是會釘在歷史的恥辱柱上的。

那我們為啥試驗彈道導彈呢？

很簡單——用在小國身上不值不劃算，用在大國身上真能管用。不像是轟炸機，開人家門口嘚瑟個毛線啊。

其實，真正有分量的力量，不需要表演，不需要炫耀。冷靜地在黑暗中蓄力，必要的時候一擊封喉，才很中國。要不然我們有一句話叫做“勿謂言之不預也”嗎？這不比早該被歷史的車輪碾碎的“轟炸機”管用？