您可能還不知道，如今每4個上班族里就有1個是靈活就業者。

他們可能是凌晨送餐的騎手、周末接單的家政阿姨，或是網約車司機......

但長期以來，這群人因為“沒合同、少保障、維權難”，成了職場上的”隱形人”。不過這一次，國家終于要動真格解決這些問題了！

說到靈活就業者的難處，首先就繞不開“老規矩遇上新問題”。

現行的《勞動法》是20多年前為工廠工人設計的，壓根兒沒考慮到今天的外賣騎手、直播主播這些新職業。

雖然說2021年人社部搞了個“不完全勞動關系”試點，但具體怎么落地，至今還在“摸著石頭過河”。

更扎心的是社保問題。同樣月入8000元，靈活就業者繳的養老保險是單位職工的2.2倍，醫保更是要掏2.8倍。

很多跨省打工的勞動者，既享受不到工作地的福利，老家的保障又接不上。

目前國務院正在醞釀《靈活就業條例》，要給靈活就業群體重新界定范圍，定制專屬保障。

聽說要試點探索用工單位和平臺共同分擔一定比例繳費的方式，以降低靈活就業人員參加城鎮職工養老保險、醫療保險的個人繳費比例，職業傷害保險也要擴大范圍。

杭州去年試點的“小哥驛站”就是個好例子。該項目由“浙里辦”牽頭，提供技能培訓和正規用工渠道，處理糾紛比勞動仲裁快得多。

但更實在的是社保改革，今年起全國取消了靈活就業戶籍參保限制，這塊的解釋分為兩類：

1，參保單位在當地

意思是如果您的單位在本地的話，有單位開局的合法就業證明，就可以在當地參保登記。

2，無參保單位，但長期居住在當地

可能很多非本地戶籍靈活就業者沒有加入公司，而是做自媒體賬號，個人保潔之類的工作，這種情況向社保部門提供居住證也可以辦理相關的登記，但目前只有浙江有政策。

不但如此上海還推出了“騎手日繳2元意外險”，既減輕企業負擔，又給勞動者兜底。

這場改革牽一發而動全身。既要保住企業用工的靈活性，又要筑牢勞動者的保障網。

上海法院去年處理了1223件新業態勞動爭議案，法官發現，外賣騎手的收入常被分包商“黑箱”抽成。

現在國家要求平臺公開算法規則，還要建立政府、行業、勞動者三方參與的審查機制。

北京、廣州的“零工驛站”已開始試點，既能精準匹配工作，還能爭取最低工資保障。

武漢大學教授張榮芳指出：現行制度排斥靈活就業者參加工傷和失業保險，這其實違背了平等權。

未來，筆者認為國家將建立適應零工特點的失業保障體系，按照規劃，到2025年，職業傷害保障將覆蓋主要平臺企業。

這場改革注定充滿挑戰，但正如杭州“小哥驛站”墻上寫的那句話：“每一個努力奔跑的人，都值得被穩穩托住。”

對于2.1億靈活就業者來說，這份“托住”他們的安全感，或許比任何禮包都珍貴。

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