——頭圖為ai生成

你們好，我是歪歪

最近，京東外賣踩了風火輪。

一周內，日單量從500萬沖到1000萬，覆蓋166個城市。

平臺宕機、官方免單、劉強東親自送外賣、母親下廚幫廚……

可以看我之前寫的那一篇文章，分析了京東的大動作

劉強東送外賣，不是作秀，是宣戰

一系列接地氣的動作，把氣氛炒到了最熱。

說實話，從用戶角度看，體驗無疑是好的。

補貼力度大、配送更規范、商家篩選更嚴格，對消費者來說，這是遲到的外賣行業“福利”。

但問題在于——

這種福利，能持續多久？

系統多次崩潰、高峰期騎手供不應求，這種爆發式擴張背后，不只是管理問題，更是典型的“資金杠桿”運作的副作用。

簡單說，

就是燒錢拉用戶，但騎手數量、運力系統建設根本跟不上。

一個瘦弱的少年，硬是扛起了成人的重量，結果自然是膝蓋發軟。

外賣，不是流量游戲，而是基礎設施的游戲。

美團花了十幾年，靠著無數次優化調度算法、精細化管理騎手，才打造出今天這套效率體系。

京東想靠砸錢三個月內追上，未免也太小看這個市場了。

更何況，頭部越大，越穩；后來者越難，越累。

燒錢能買到初期訂單，但買不到穩固的長期網絡。

系統和人，才是這個游戲真正的底牌。

01消費者買單，騎手埋單

在京東設想中，五險一金、入職保障、晉升通道，

能打破傳統外賣平臺“低保障高流動”的局面，吸引到一批高素質的騎手。

聽上去很美好，現實卻有點骨感。

大量一線騎手反饋接單少、配送慢，高峰期甚至要調用順豐同城這種第三方平臺救火。

跑單少了，收入自然跟不上預期。

——騎手吐槽沒有單

更諷刺的是，很多人根本顧不上想養老、醫保

最關心的還是

“今天有沒有單”“能不能多賺點現金”

外賣騎手是一個典型的“現金流敏感型”群體。

他們對長期福利的感知，遠遠比不上對即時收入的敏感度。

所以即便京東開出了“五險一金”的好條件，短期內并沒有大幅提升騎手供給。

反而因為配送慢，影響了用戶體驗。

一頭是消費者在歡呼，一頭是騎手在抱怨，

京東的外賣生態，眼下看，正在出現不小的撕裂。

而更深層的問題是，當京東用更高成本養起一批騎手后

如果單量增長無法持續，或者補貼退潮后訂單銳減，

這筆沉重的人力固定支出，將變成巨大的財務壓力。

這就引出了一個經典經濟問題：

當邊際效益遞減時，投入越多，反而損失越大。

京東想要的人才密度，和騎手這個行業本身的勞動密度，之間存在著根本矛盾。

補貼可以推一時，但拉不開這條結構性差距。

——劉強東

02補貼的舊路，注定是陷阱

京東外賣的打法并不新鮮——

• 前期高額補貼（滿8減7）
• 中期分攤商家成本（五五開）
• 承諾免傭金吸引入駐……

這一套，十年前美團、餓了么都玩過。

問題是，燒錢拉來的訂單，本身是高流失、高轉移的短期流量。

一旦補貼退場，用戶天然會流向配送更快、商家更多的頭部平臺。

就像早期共享單車大戰一樣——大量用戶享受補貼，但從不對品牌有忠誠度。燒錢停止，就是撤退的開始。

更值得警惕的是，商家端已經有隱隱的不滿：

平臺要求分攤補貼成本，還限制定價。

這種雙向擠壓，會讓本就利潤單薄的小餐飲商戶難以為繼。

簡單講：

用戶拿了便宜，平臺虧著本補貼，商戶吃著苦撐著

三方沒有形成自然的正向循環，只是靠資本硬撐著轉動。

好像每一個參與者都在消耗，但沒有人真正盈利。

從這個角度看，京東外賣本質上走的，仍是

“錢換時間、時間換規模、規模再融資”的互聯網老路。

但遺憾的是，今天已經不是2015年，資本市場對這種故事的耐心，正在快速減少。

更別說，外賣市場本身已經進入了存量競爭階段，增長空間非常有限。

你搶到一單，美團就少一單。

這種血腥程度，不亞于真正的戰爭。

留下的，是更深的懸念

當然，京東外賣并不注定失敗。

它帶來的，是一種對行業慣性打法的沖擊。

比如五險一金、比如補貼節奏、比如商家扶持，短期內確實讓外賣市場多了一點微妙的“張力”。

但能否長久存活，核心不是價格戰贏不贏的問題，

而是能不能跑出自己的組織能力、騎手體系和商戶生態。

補貼只是敲門磚，真正能留下來的，是內功。

眼下，狂奔階段已過，接下來才是漫長又殘酷的耐力賽。

京東外賣，面對的將不僅僅是流量枯竭，更是組織成本失控、騎手流失、商家反彈的連鎖反應。

而我們，也許正在見證一個時代的新注腳：

——在資本和勞動力都變得精打細算的時代，靠補貼起家的戰爭，終究要回歸到真實世界的鐵律上。

你怎么看？京東外賣是行業破局者嗎？留言區聊聊吧。

——三巨頭爭霸