特朗普一句"美國軍艦要免費通過蘇伊士運河"，就像往平靜的湖面砸了塊石頭，瞬間激起千層浪。

這位前總統最近在社交媒體上放話，聲稱要重新定義全球航運規則，把巴拿馬運河和蘇伊士運河都劃進自家"免費停車場"。

這種霸道行徑讓人想起當年美軍凌晨三點突襲巴拿馬的舊事，更令人警惕的是，這位商人總統的算盤早就打到中國頭上了。

他剛說要控制全球航道圍堵中國，咱們的殲-10C和運油-20就已經降落在埃及空軍基地，這盤大棋局里的較量，遠比表面更精彩。

特朗普的"運河免費論"絕不是突發奇想。看看地圖就知道，蘇伊士運河連接著亞非歐三洲，全球12%的貿易量要從這里過。當年美國為了巴拿馬運河，可是搞過政變、派過駐軍，硬生生把別國領土變成"國中之國"。

如今老套路重現江湖，嘴上說著"維護航行自由"，實則想掐住世界經濟的咽喉要道。這種既要當裁判又要當運動員的做派，倒是很符合某些人"美國優先"的作風。

說到運河歷史，埃及人最有發言權。十九世紀法國工程師帶著數萬勞工開鑿蘇伊士運河，二十世紀美國又扶持巴拿馬從哥倫比亞獨立。

歷史總是驚人相似，如今某些政客又想用"安全通行"當借口，把國際航道變成自家后花園。別忘了當年巴拿馬學生為升起國旗慘遭美軍射殺，四萬原住民被迫離開家園的慘痛教訓，這種強權邏輯早就被時代淘汰了。

就在特朗普放話后不到兩周，中埃"文明之鷹-2025"聯合訓練拉開帷幕。咱們的殲-10C與埃及米格-29同框亮相，運油-20更是首次出現在非洲大陸。這場演習可不只是戰機切磋那么簡單……

埃及空軍基地距離蘇伊士運河僅200公里，中國預警機和加油機的出現，明擺著是在演練遠距離護航能力。有眼尖的網友發現，咱們的運油-20軟管加油系統，理論上能給埃及戰機加油，這種互操作性背后的戰略默契，比任何書面協議都實在。

埃及這次邀請中國軍機進駐，釋放的信號再明顯不過。看看地圖就知道，蘇伊士運河東邊是以色列，北邊是地中海，西邊連著利比亞。

在這個火藥桶般的地帶搞聯合訓練，既是對某些國家"長臂管轄"的明確拒絕，也是給地區安全注入穩定劑。想想去年中國空軍八一飛行表演隊剛在埃及航展上完成首秀，如今戰略合作再升級，這節奏把握得恰到好處。

說到戰略預判，不得不佩服咱們的外交智慧。美國在太平洋搞島鏈封鎖，咱們就在印度洋開辟新航道；某些人想用馬六甲海峽卡脖子，中老鐵路、中巴經濟走廊早已貫通。

這次蘇伊士運河方向的布局更是妙棋——埃及既是阿拉伯世界領頭羊，又是非洲門戶，穩住這個支點，既能保障能源通道安全，又能破解某些國家的圍堵陰謀。

看看特朗普團隊最近的動向就明白，他們所謂的"印太戰略"重點就是控制航道。從威脅對加拿大墨西哥加征關稅，到揚言重新談判北美自貿協定，這套"交易型外交"玩得爐火純青。

但時代變了，當運油-20給埃及戰機加油的畫面傳遍阿拉伯世界，當中國裝備在熱帶沙漠展現卓越性能，某些人該明白：靠航母威懾就能號令天下的時代，早已一去不復返。

當今世界就像盤復雜的圍棋，有人還在執著于攻城略地，聰明人早已開始經營大勢。中國在埃及的布局，既是維護自身發展權益的必要舉措，更是踐行人類命運共同體理念的生動實踐。

從南海種島到吉布提保障基地，從亞丁灣護航到中埃聯演，每一步都走得穩扎穩打。

這讓人想起當年巴拿馬人民用十萬人葬禮抗議美軍暴行的勇氣，歷史總會給霸權主義者上最生動的一課——得道多助，失道寡助，這才是顛撲不破的真理。