▎國家能源局：我國充電基礎設施達1374.9萬臺，同比增長47.6%

4月29日消息，國家能源局昨日舉行新聞發布會，發布一季度能源形勢、一季度可再生能源并網運行情況。

國家能源局數據顯示：截至2025年3月底，我國充電基礎設施數量達到1374.9萬臺，同比增長47.6%。其中，公共充電設施390萬臺，私人充電設施984.9萬臺。此外，高速公路服務區累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋了全國98%的服務區。

值得一提的是，我國目前除西藏、青海外，其他省份均實現充電站“縣縣全覆蓋”，全國縣域充電設施覆蓋率達97.31%；13個省份實現充電樁“鄉鄉全覆蓋”，鄉鎮充電設施覆蓋率達76.91%。

▎大灣區首條中歐班列電商快線開通

4月27日，大灣區首條中歐班列電商快線從深圳發運，將于15天后抵達匈牙利布達佩斯。中歐班列（深圳）電商快線具有穩定性強、安全性高、運量大的運輸特點，為出口貨物拓展國際市場提供全新物流通道。

國內動態

▎遠程輕商新品品鑒會昆明成功舉辦

4月26日，以“醇電時代 冠軍升級”為主題的遠程新能源商用車醇氫產品品鑒會在昆明成功舉行。活動現場不僅簽下280輛產品訂單，更以星享V6E創富版、星智H9M等煥新車型，勾勒出新能源商用車“智、優、全”的立體圖景。

V6E創富版零售價為7.69萬，但購車用戶可疊加2萬元國家補貼與1.3萬元創富基金，因此售價低至4.39萬起。這相當于以傳統燃油車60%的成本，獲得新能源車的全維優勢。遠程星智H9吉冷鮮正式亮相，憑借獨特的甲醇增程混動技術，重新定義了冷鏈運輸的效率和環保標準。

▎比亞迪具身智能領域最大單筆投資落地

日前，觸覺感知與人形機器人企業帕西尼感知科技（PaXini Tech）拿下中國新能源汽車龍頭比亞迪超億元戰略投資。其6D霍爾陣列式觸覺傳感技術被重點看好，在推動具身智能快速落地與多場景智能應用有無限潛力。

▎東風納米06預售：8.99萬-11.99萬元

4月28日消息，東風納米旗下的第二款車型 —— 小型純電SUV納米06今日正式開啟預售，新車提供5種不同配置，預售價區間為8.99萬-11.99萬元。

東風納米06與中國國家地理達成合作，擁有6款個性車色，包括漫野綠、踏浪白、一定銀、扶光橙、油彩黃、賽博黑。新車基于東風量子架構3號平臺打造，搭載天元智艙，還支持高階智能輔助駕駛系統，擁有高快領航、城市記憶領航、循跡倒車、端到端跨層泊車等功能，具備20余項主動安全功能。

▎比亞迪獲2025年一季度新能源客車出口銷量冠軍

2025年1-3月份，中國新能源客車累計出口2997輛。其中，比亞迪以945輛的新能源客車出口量位居榜首，同比增長55.43%，市場份額達31.53%，以絕對優勢領先行業。

比亞迪商用車還實現了三個月單月銷量“三連冠”：1月出口278輛、51.10%的市場份額強勢領跑；2月出口351輛，同比、環比雙增長；3月以316輛銷量穩居榜首，同比增幅高達154.84%，展現出強大的市場競爭力。

截至目前，比亞迪商用車在全球累計銷量超14.2萬輛，其中客車超8.6萬輛，足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區，超400座城市。

國際動態

▎奧博穆：保時捷未來2-3年內可能停止在華銷售電動汽車

4月28日消息，保時捷首席執行官奧博穆在2025年上海車展上表示，公司可能在未來兩到三年內停止在中國銷售電動車。他在接受《Automotive News》、路透社等外媒采訪時指出，保時捷在中國的電動車銷量“相對較低”。

奧博穆強調，保時捷不會盲目追求銷量，將堅持維持“符合保時捷定位”的價格策略。因此，預計今年發布的新款卡宴EV價格依然不菲，未來登場的電動版718繼任車型也是如此。

針對是否與小米、仰望等中國品牌直接競爭的問題，奧博穆稱“它們的車很酷”，但與保時捷相比，這些品牌在“駕駛性能”上有所欠缺，同時也處于“更低的價格區間”。

▎沙特阿美加碼投資合成燃料，傳統內燃機在交通領域仍不可或缺

中東石油巨頭沙特阿美正在加大對合成燃料的投資，認為即便汽車電動化進程提速，傳統內燃機仍將在交通領域發揮不可替代的作用。