寶馬作為一家百年汽車品牌，自然有很多歷史故事可以回味，現在認為的經典寶馬當時可能只是一念之間的轉變，今天咱們一起來回顧一下關于寶馬M2（參數丨圖片）的故事...

十多年前（2014年），索尼旗下的電子游戲工作室Polyphony Digital邀請寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾和本田等汽車制造商為其暢銷游戲《GT賽車》設計相關的概念賽車，也是為了紀念這款自發行以來已售出超過9000萬份的電子游戲發行的15周年。

隨后，寶馬寶馬推出了Vision Gran Turismo（GT）轎跑車，這款車采用先進的空氣動力學設計，搭載3.0升雙渦輪增壓發動機，并采用50:50重量分配的輕量化結構，其靈感主要源自寶馬在20世紀70年代推出的車型，例如3.0 CSL和2002 Turbo，即便如此它也展現了后來出現在寶馬車型中的一些特性。

例如，在Vision GT概念車發布幾年后，寶馬推出了F87 M2，其外觀借鑒了很多Vision GT的設計元素，比如緊湊的車身輪廓、雙腎格柵、前大燈以及其他細節，前唇中間的三條杠各位看著眼熟嗎？是不是和F87雷霆版的設計很像？事實上F87 M2開起來真的會讓人聯想到以前的老寶馬，比如1系M Coupe和E46 M3等等。

當時寶馬宣稱，Vision GT所搭載3.0T直列六缸發動機采用了M TwinPower Turbo技術，在6200~7300轉/分范圍內可輸出404千瓦/549馬力的最大功率，峰值扭矩680牛米在1900轉/分時即可爆發，這臺車的設計重量僅為1180公斤。

不出意外，F87 M2一經推出就備受喜愛，并迅速包攬了全球各大雜志/網站的各種獎項，包括《Evo》年度汽車、《Motor Trend》年度性能車和《Auto Express》年度性能車等等。得此成就一部分原因也是因為其價格，性價比極高。

另外，我們都知道現代的安全規則和豪華配置，讓包括寶馬在內的很多廠商都沒法做到以前那般極致的輕量化，但當年的寶馬已經盡力了，例如與Vision GT同期發布的i8/i3均采用了碳纖維車身架構，后來的M2 CS、M3 CS和M4 GTS等特別版M車型也通過各種減重措施來提升操控性和平衡性。