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【一季度燃油車零售銷量排行榜】隨著新能源的持續發展，常規燃油車的市場空間也繼續得到擠壓。乘聯會數據顯示，2025年一季度國內燃油乘用車市場零售銷量為270.7萬輛，同比減少11.6%。在新能源沖擊下燃油車市場也重新進行洗牌，自主燃油車崛起，多款車進入燃油車銷量榜的前列；合資燃油車分化，德系燃油轎車銷售相對穩定，日系燃油車遭遇滑鐵盧，但緊湊型SUV的強勢多少為日系品牌掙回些臉面。下面，我們一起去看看：
一季度，吉利星越L（參數丨圖片）表現突出，以79883輛的銷量奪得燃油車銷量冠軍。來自大眾的朗逸、速騰、帕薩特排名第二至第四位，一季度銷量均超過6萬輛。日產軒逸、長安CS75 PLUS銷量均超過5萬輛，排名第五和第六位，銷量同比跌幅均超過26%。
吉利星瑞則奪得國產燃油轎車銷量冠軍，以53631輛的銷量排名第七位。鋒蘭達、瑞虎8、奧迪A6L、邁騰、RAV4榮放、凱美瑞、途觀L、博越L、紅旗H5、本田CR-V、探岳等十一款車型的銷量均達到40000+輛，排名第8至第18位。其中，奧迪A6L是中大型轎車銷量冠軍，一季度銷量為45148輛。奔馳E級、寶馬5系的銷量分別只有33302輛和24869輛，排名第29和第37位。
在豪華中型SUV中，銷量最高的是奔馳GLC，一季度以38317輛的銷量排名第20位；奧迪Q5L的銷量則為34288輛，排名第27位。寶馬X3銷量只有19869輛，排名第47位。
寶馬3系則是一季度豪華中型車銷量冠軍，累計零售銷量37548輛，排名第22位，逼近去年同期的銷量水平。奔馳C級銷量32965輛，排名第30位。奧迪A4L銷量只有20536輛，排名第44位。
曾經的SUV銷量之王哈弗H6銷量繼續下滑，一季度零售銷量為26736輛，排名第36位。同病相憐的還有卡羅拉和寶來，一季度的銷量分別只有23966輛和20595輛，排名第39和第43位。另一款曾經的熱門車思域同比大跌59.4%，一季度銷量低至14766輛。
作為燃油MPV銷量冠軍的豐田賽那，一季度以19974輛的銷量排名第46位；其姊妹車型格瑞維亞銷量14912輛，排名第58位。別克GL8維持去年一季度的銷量水平，以16867輛的銷量排名第55位。
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