美國的關稅政策，又有新變化！

當地時間周二，美國總統特朗普簽署行政令，進口汽車將免于再被征收鋁和鋼的單獨關稅，以避免征收重疊關稅產生的累積效應。

另外，特朗普還簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償。

同一天，特朗普在密歇根州的一場集會上再次抨擊美聯儲，聲稱“我們擁有一個表現并不好的美聯儲人士”。

特朗普簽署行政令

美國總統特朗普當地時間周二簽署行政命令，緩解汽車關稅的影響。根據這項在空軍一號上簽署的行政命令，進口汽車將免于再被征收鋁和鋼的單獨關稅，以避免征收重疊關稅產生的累積效應。

特朗普在行政令中表示，“我現在已決定，在這些關稅適用于同一商品的情況下，這些關稅不應產生疊加效應，因為這種疊加導致的稅率超過實現政策目標所需的程度。”

另外，美國總統特朗普周二簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償。這一最新舉措體現出美國各界對政府關稅政策的反對聲持續不斷，給政府帶來越來越大的壓力。

根據公告，這一補償用于抵消美國組裝的汽車零部件的部分關稅，補償金額最高可達汽車零售價格的3.75%，這一補償上限在第二年將降至汽車零售價格的2.5%。

盡管最新調整將在一定程度上減輕汽車制造商、零部件供應商和經銷商的成本壓力，但目前仍難以判斷實際財務緩解的程度。整個行業仍在應對針對進口汽車的25%關稅，這項關稅可能大幅推高行業成本并加劇供應鏈壓力。

特朗普此前宣布的對進口汽車加征25%的關稅已于4月3日正式生效，而對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施計劃于5月3日生效。

再度炮轟美聯儲

據外媒報道，當地時間周二，特朗普在密歇根州的一場集會上再次抨擊美聯儲，聲稱“我們擁有一個表現并不好的美聯儲人士”。雖然沒有直呼其名，但特朗普顯然指的是美聯儲主席鮑威爾。

特朗普表示：“盡管美聯儲有人不太稱職，但通脹率基本上下降，利率也下降了。”“我相信我比他更了解利率。”

本月早些時候，特朗普曾多次公開點名批評鮑威爾，敦促美聯儲盡快降息，甚至放狠話“鮑威爾早該被解雇”。一周前，特朗普出面表示“無意”解雇美聯儲主席鮑威爾，但此次這番表態說明他并不打算停止向美聯儲和鮑威爾施壓，以推動降息。

周三，美國將公布一季度GDP和三月PCE通脹數據，這將成為美聯儲5月6日至7日下一次政策會議之前的重要參考依據。投資者現在面臨的核心問題是：特朗普持續的施壓以及即將到來的經濟數據，將如何影響美聯儲的決議，以及這種緊張關系將如何影響未來的貨幣政策和金融市場表現。

在周二的活動上，特朗普也懇請美國國會通過他的稅收法案，這是他2017年稅改法案的延伸，但增加了一些內容，例如針對小費、社會安全和加班費免稅等。他也宣稱，共和黨內可能出現批評者，并稱如果他們不支持該法案，就應該以選票讓他們退出公職。

高盛大幅下調美國GDP增速預測

高盛最新研報指出，美國3月份商品貿易逆差擴大幅度超過預期。3月份貨物進出口雙雙增長。貿易逆差擴大的主要原因是消費品進口增加，這可能反映了在關稅上調之前進口的“搶跑”。

先行經濟指標報告的細節顯示，與之前的GDP追蹤假設相比，進口增長明顯強勁，但出口增長溫和走強，庫存積累速度加快。高盛稱，“總體而言，我們將美國第一季度GDP跟蹤預測下調了0.6個百分點至-0.8%（季度環比年化）。”

美國人口普查局周二發布的初步貿易數據顯示，3月份，美國的貿易逆差激增140億美元，達到創紀錄的1620億美元。據悉，貿易逆差激增的原因是企業紛紛在特朗普政府推出一系列“對等關稅”前囤積物資。上述數據超過了彭博社對經濟學家的調查中所有預測值，表明貿易對一季度經濟增長造成了巨大的拖累。

當月，美國的進口增長了5%，達到3427億美元，主要由消費品推動，這很可能是由于企業急于在美國實施大規模關稅之前“搶跑”進口商品；同時，非貨幣黃金的進口也推高了整體進口額。這已經是連續第四個月進口額創下新高。

責編：戰術恒

排版：王璐璐

校對：陶謙