增程車企閉口不提“電耗和車重”，這才是它們不敢面對的硬傷

2025年新能源市場最大的笑話是什么？寧德時代當眾掀了增程車的遮羞布！ 實驗室數據顯示，某些增程車冬季續航直接腰斬，官方吹的1210公里續航實測只剩500多公里，這哪是新能源車，簡直是背著油箱的電動輪椅。

一、電耗陷阱：電池殺手藏在你腳下

車企總說增程車充電便宜，可他們絕不會告訴你——電耗高的車等于慢性自殺。中汽研做過對比，同樣跑10萬公里，特斯拉電池健康度還有89%，某增程車直接掉到75%。為啥？你跑100公里得充兩次電，電池天天被折騰，壽命能長才怪。

有車主吐槽：“買的時候說能跑510公里，一年不到只剩350公里”。這衰減速度比手機還快，換塊電池夠加三年油。更坑的是，某些車企用CLTC標準吹續航，這種測試連空調都不開，跟現實用車差了十萬八千里。

二、車重危機：馬路上的移動棺材

現在增程車動不動就2.4噸，比同級別燃油車重出三四個成年人。你知道這有多危險嗎？車重每多200公斤，剎車距離多出5米。緊急情況下，5米就是撞上和剎住的區別。

星紀元ET增程版就是個現成例子，官方油耗5.2L，實測直接飆到8.22L。為啥？車太重發動機帶不動，油耗能不高嗎？有修車師傅說，見過增程車撞個馬路牙子就斷懸掛的，底盤根本扛不住這噸位。

三、車企的套路與消費者的覺醒

寧德時代撕開行業真相后，越來越多車主開始維權。零跑C11車主集體投訴續航虛標，廠家回復率卻只有15%。這些車企敢做不敢認，試駕時銷售吹得天花亂墜，真出了問題就裝聾作啞。

懂車帝做過混動車冬測，結果被質疑數據造假。車企和媒體聯手玩數字游戲，把消費者當傻子忽悠。現在已經有律師建議：如果續航虛標超過30%，可以直接起訴欺詐。

四、買增程車前必須做的三件事

• 查電耗：別信什么“綜合能耗”，直接看純電模式下的百公里電耗，超過20度電的扭頭就走

• 稱體重：中型SUV超過2.3噸的，試駕時重點感受剎車和轉彎

• 問售后：電池衰減到80%以下怎么處理？廠家敢不敢白紙黑字寫進合同

說到底，增程車就是個過渡產品。寧德時代說得對，這就是披著綠牌的油老虎。如果你每年開車不超過1萬公里，趁早選純電；要是經常跑長途，混動車都比增程靠譜。

下次看到車企吹續航，記得問他們敢不敢公布真實電耗和車重。畢竟買車不是買彩票，誰也不想每天開著輛“電池刺客”上路吧？評論區說說你被增程車坑過嗎？

作者聲明：內容由AI生成